Το μόνο αυτονόητο με hypercars επιπέδου Mercedes-AMG One, είναι ότι απαιτούνται ατελείωτες ποσότητες χρημάτων για την απόκτησή τους – είτε μιλάμε για καινούργια, είτε για μεταχειρισμένα. Στη δεύτερη περίπτωση μάλιστα, η αξία τις περισσότερες φορές ανεβαίνει. Το πράσινο που θα δημοπρατηθεί από την RM Sotheby’s είναι ίσως το πιο ταιριαστό όλων, όντας βαμμένο στο χρώμα του «μαρουλιού».
Αγοράστηκε το 2024 και -πολύ σωστά μαντεύετε- ο ιδιοκτήτης του, το οδήγησε ελάχιστα. Μόλις 185 χλμ. αναγράφει το οδόμετρο, κάτι που σημαίνει ότι μπορεί να μην έχει κάνει ούτε 50 χιλιόμετρα ο κάτοχός του. Αυτό, σε συνδυασμό με το πολύ ιδιαίτερο ‘Sonderlackierung’ Reingrün χρώμα του αμαξώματος, συν ότι μόλις 275 AMG One κατασκευάστηκαν όλα κι όλα, αποτελεί τη συνταγή εκτίναξης της τιμής. Η εκτίμηση των ειδικών θέλει το εν λόγω Mercedes-AMG One να αλλάζει γκαράζ για 2,65 εκατ. – 3 εκατ. ευρώ, όταν καινούργιο έκανε 2,3 εκατομμύρια (σίγουρα περισσότερα ετούτο, λόγω custom απόχρωσης).
Να θυμίσουμε πως το One διαθέτει ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα, κεραμικά φρένα, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση και 1.063 ίππους, που πηγάζουν από τον 1.600άρη V6 twinturbo (574 ίπποι στις 9.000 σ.α.λ., κόφτης στις 11.000 σ.α.λ.) και τους 4 ηλεκτροκινητήρες (άλλα 611 άλογα), επιτρέποντας στο One να επιταχύνει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα μέσα σε 2,9 δλ., στα πρώτα 200 χλμ./ώρα σε 7,0 δλ. και στο 0-300 χλμ./ώρα σε 15,6 δλ. , με την τελική στα 352 χλμ./ώρα και τη μέση εργοστασιακή κατανάλωση (όχι ότι νοιάζει όποιον μπορεί να το πάρει) στα 8,7 λίτρα/100 και 32 kWh/100 χλμ. με εκπομπές CO2 198 γρ./χλμ. και ηλεκτρική αυτονομία 18,1 χιλιόμετρα Πέρα από τον κινητήρα προέλευση Formula 1 έχει και το σύστημα DRS, που μειώνει την κλίση της αεροτομής στην ευθεία και αυξάνει την ταχύτητα.
