Διάφορα
Η αυτόνομη οδήγηση πλασάρεται από πολλούς ως το μέλλον της αυτοκίνησης, στο δρόμο προς την εξάλειψη των ατυχημάτων και του κυριότερου αιτίου τους: του ανθρώπινου παράγοντα. Περιγραφή που μπορεί να ταιριάζει μια χαρά σε ταινίες και εταιρικές παρουσιάσεις, όμως στην πραγματικότητα απέχει πάρα, μα πάρα, πολύ από το να εφαρμοστεί – τουλάχιστον στο μέγιστο βαθμό. […]
Το SSC Tuatara έχει γίνει πολλές φορές αντικείμενο συζήτησης, είτε θετικά είτε (κυρίως) αρνητικά. Η SSC North America έγινε ρεζίλι πριν 2 χρόνια, όταν υποστήριζε πως το δημιούργημά της έφτανε τα 508,73 χλμ./ώρα, αλλά πριν λίγο καιρό κατάφερε να αποκαταστήσει μερικώς το προφίλ της, με τα 474,8 χλμ./ώρα που σημείωσε το αμερικανικό hypercar. Απέχει ακόμα […]
Τα ντίζελ αυτοκίνητα μπορεί να διώκονται από τις νόρμες ρύπων και να εξοστρακίζονται με σταθερούς ρυθμούς, όμως δεν παύουν να αποτελούν αγαπημένες επιλογές του αγοραστικού κοινού – για όσο ακόμα είναι διαθέσιμες. Ο συνδυασμός πλούσιας ροπής και χαμηλής κατανάλωσης απλά δεν κοντράρεται, ούτε καν από υπερεξελιγμένα plug-in υβριδικά συστήματα. Τρανή απόδειξη το ανδραγάθημα μιας BMW […]
Ο ηλεκτρονικός περιορισμός της ταχύτητας δεν είναι κάτι καινούργιο ως concept. Οι Γερμανοί και Ιάπωνες κατασκευαστές τους χρησιμοποιούν εδώ και δεκαετίες (στα 250 και 180 χλμ./ώρα αντίστοιχα), άσχετα του πόσο εύκολα μπορούν να αφαιρεθούν aftermarket. Η απόφαση της Volvo να τοποθετήσει κόφτη 180 χλμ./ώρα σε όλα της τα νέα μοντέλα, ήταν μόνο η αρχή μιας νέας εποχής μέτρων. […]
Η Prodrive έκανε πραγματικότητα εκατοντάδων χιλιάδων petrolheads, περνώντας από τη φροντίδα του restomodding το Subaru Impreza 22B και παρουσιάζοντας το εξαιρετικά συλλεκτικό, αλλά και αναλόγως πανάκριβο, P25. Το αρχέγονο 22B, βέβαια, ακόμα μεγαλουργεί στην αγορά των μεταχειρισμένων. Η συγκεκριμένη έκδοση του Impeza δημιουργήθηκε το 1998, με αφορμή την κατάκτηση τριών διαδοχικών τίτλων Κατασκευαστών στο Παγκόσμιο […]
Επί 15 γενιές και 67 ολόκληρα χρόνια, το Toyota Crown αποτελεί ένα από τα πιο χαρακτηριστικά και λίγα πια πισωκίνητα σεντάν του Ιάπωνα κατασκευαστή. Όλα γύρω του αλλάζουν, όμως, κι όλα γίνονται crossover. Μοναδική επιλογή για επιβίωση, η προσαρμογή. Η Toyota έχει ήδη πατεντάρει τη μορφή που θα έχει το ιστορικό της μοντέλο στο μέλλον, […]
Όπως γνωρίζουμε χρόνια πια στη χώρα μας, ακόμα και η απλούστερη διαδικασία μπορεί να διαρκέσει μήνες – με την προϋπόθεση, φυσικά, πως θα πάρει έγκριση να υλοποιηθεί. Και έγκριση να πάρει, δηλαδή, αμφίβολο είναι αν θα γίνει. Οι εργασίες οδοποιίας, για παράδειγμα. Μήνες επί μηνών για να φτιαχτεί μια λακκούβα ή ένα φρεάτιο, επισκευή που […]
Η καινοτομία και η ιστορική σημασία δύσκολα συνδυάζεται καλύτερα σε τέσσερις τροχούς, από ό,τι στο Audi Quattro. Το αυτοκίνητο που έκανε την τετρακίνηση παγκοσμίως γνωστή και άλλαξε το ρου των αγώνων ράλλυ, αλλά κι ολόκληρης της αυτοκίνησης. Το αρχέγονο Quattro παρουσιάστηκε στα τέλη του 1980, προκαλώντας σεισμό στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ο συνδυασμός του πεντακύλινδρου υπερτροφοδοτούμενου 2.1 […]
Το Tesla Model S Plaid δεν σταματά να αφήνει έκθαμβους οδηγούς και αυτοκινητικό κοινό, μέσω των ασύλληπτων επιδόσεών του. Θα περίμενε κανείς πως το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής όλων των εποχών στο 400άρι και δυνάστης των περισσότερων hypercars στην ευθεία, δεν θα είχε να αποδείξει κάτι παραπάνω. Όπως αποδεικνύεται, όμως, το ταβάνι στο γκάζι και τις […]
Το νέο Audi RS 3 άρχισε να κάνει ρεκόρ με το που παρουσιάστηκε. Για τα δεδομένα της Ελλαδάρας μας, όμως, αυτό που εντυπωσιάζει περισσότερο από τις δυνατότητες, την ισχύ, την τεχνολογία και της επιδόσεις του, είναι η τιμή. Ακριβέστερα, οι φόροι που την επιβαρύνουν Το γερμανικό mega hatch έχει ήδη δυο κορυφαίες επιδόσεις όλων των εποχών […]
To Lada Niva (το Legend, γιατί πλέον έχουμε και το Travel) διατηρεί πιστό και φανατικό κοινό όπου έχει κυκλοφορήσει, αποτελώντας ένα από τα αγαπημένα πολυεργαλεία σε τέσσερις τροχούς. Σήμερα δεν πωλείται στη χώρα μας, όπως κανένα νέο Lada, όμως η αγάπη του Έλληνα για το ρωσικό off roader παραμένει άσβεστη. Στις αγγελίες μεταχειρισμένων μπορείς να […]
Το λογότυπο «TSI» είναι χρόνια γνωστό και άμεσα αναγνωρίσιμο, καθώς έχει τοποθετηθεί στην πόρτα του χώρου αποσκευών εκατομμυρίων μοντέλων της Volkswagen. Να υπενθυμίσουμε ότι τα τρία αυτά γράμματα αντιπροσωπεύουν τις λέξεις Turbocharged Stratified Injection και αποτελούν την εξέλιξη του TFSI (Turbocharged Fuel Stratified Injection) που χρησιμοποιείται στα Audi. Turbo κινητήρες διέθετε και η Mitsubishi σε […]
