Οι Κινέζοι κατασκευαστές έχουν φτάσει σε τέτοιο σημείο, ώστε να μπαίνουν στην κουβέντα με τοτέμ της αυτοκίνησης επιπέδου Ferrari, Lamborghini και Porsche. Για την ακρίβεια, η επιτυχία τους στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχει φέρει αυτές τις υπερδυνάμεις στο σημείο να βγάζουν ανάλογα μοντέλα, ώστε να κοντράρουν τον «Made in China» ανταγωνισμό – με φωτεινή εξαίρεση, βεβαίως βεβαίως, τη Lamborghini.
Η φίρμα από τη Sant’ Agata ανθίσταται σθεναρά στο λανσάρισμα EV μοντέλου, έχοντας ακυρώσει μάλιστα αντίστοιχα δρομολογημένα πλάνα. Την ίδια ώρα έρχονται κατά κύματα supercars και hypercars από την Κίνα, με τεχνολογία αιχμής και αποδόσεις που ξεπερνούν ακόμα και τους 2.000 ίππους. Αγχώνονται οι Ιταλοί; Σύμφωνα με τον CEO τους, καθόλου. Ο Stephan Winkelmann μίλησε στους Άγγλους και εξήγησε γιατί η Lamborghini δεν φοβάται τις ορδές των Κινέζων: «Δεν τους βλέπουμε σαν απειλή για τον απλούστατο λόγο, ότι κατασκευάζουν ηλεκτρικά. Όταν λέμε ότι δεν φτιάχνουμε EV για συγκεκριμένους λόγους, σημαίνει ότι δεν ανταγωνιζόμαστε εταιρίες που ασχολούνται αποκλειστικά με την ηλεκτροκίνηση. Όσα άλογα και να έχει ένα ηλεκτρικό supercar/hypercar, όσο γρήγορο και να είναι στο 0-100 χλμ./ώρα, την αίσθηση, το χαρακτήρα και τον ήχο ενός θερμικού δεν πρόκειται να την αποκτήσει ποτέ».
Το θέμα είναι το βλέπουν κι οι Κινέζοι αυτό, και ετοιμάζουν αντίμετρα. Τα τελευταία χρόνια η Great Wall Motors (GWM) δουλεύει πάνω στην εξέλιξη ενός plug-in υβριδικού υπεραυτοκινήτου, με βάση έναν 4.0λιτρο V8 twinturbo. Η ίδια, η εταιρία, μάλιστα έχει θέσει ως στόχο τις αντίστοιχης φιλοσοφίας Ferrari, δηλαδή τις SF90 Stradale (που πλέον δεν είναι στην παραγωγή, αλλά είναι 4.0 V8 twinturbo PHEV) και F80 (που είναι 3.0 V6 twinturbo PHEV, αλλά έχει 1.200 άλογα).
