Νέα
Η Mercedes G-Class, όπως πολλά ακόμα ιστορικά ονόματα (βλέπε Ford Mustang), ετοιμάζεται να εισέλθει στην ηλεκτρική εποχή. Κάτι που αναμένεται να γίνει αρχικά εντός μηνών, αλλά με το τελικό στάδιο να καθυστερεί αρκετά. Σύμφωνα με το Autocar η EQG, όπως θα ονομάζεται ο ηλεκτρικός απόγονος του G-Wagen, θα παρουσιαστεί με τη μορφή πρωτοτύπου στην προσεχή […]
Στα τέλη του προηγούμενου έτους, η Peugeot παρουσίασε το ισχυρότερο αυτοκίνητο παραγωγής της ιστορίας της. Το 508 PSE PHEV αποτελεί το πρώτο κεφάλαιο της σειράς Peugeot Sport Engineered, όπου η plug-in υβριδική τεχνολογία συνδυάζεται με κορυφαίες επιδόσεις και την ανάλογη εμφάνιση. Το plug-in hybrid σύνολο του κορυφαίου Peugeot αποτελείται από τον 1.600άρη τετρακύλινδρο τούρμπο PureTech των 200 ίππων, έναν ηλεκτροκινητήρα 110 ίππων για τους εμπρός τροχούς […]
Ο Σκαραβαίος έχει μείνει στην Ιστορία για πολλές αρετές. Το γκάζι και οι επιδόσεις δεν συγκαταλέγονται σε αυτές, πλην μιας και πολύ ιδιαίτερης περίπτωσης. Του Beetle RSI. Παρουσιάστηκε το 2001, ως η κορωνίδα του New Beetle, και έμεινε στην παραγωγή μόλις για μια χρονιά. Εμφανισιακά δεν είχε την παραμικρή σχέση με ό,τι είχαμε συνηθίσει από […]
Karoq και Kodiaq είναι δυο από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα στα χρονικά της Skoda. Εμπορικά SUV, με διακριτές διαφορές μεταξύ τους σε χώρους και τοποθέτηση segment, μετά της αναλόγου διακυμάνσεως στις τιμές. Αναμενόμενα το Karoq είναι πιο προσιτό, με το Kodiaq ούτως ή άλλως να αποτελεί το πιο προσιτό 7θέσιο και ένα από τα πιο […]
Τις τελευταίες μέρες η βενζίνη και το πετρέλαιο έχουν πάρει την ανιούσα, σημειώνοντας νέες τιμές ρεκόρ, κάνοντας τις μετακινήσεις και τα ταξίδια των θερινών διακοπών πιο ακριβά. Η τρέχουσα μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων έχει φτάσει τα 1,690 ευρώ/λτ. (σε κάποιες περιοχές έχει ξεπεράσει τα 2 ευρώ/λτ.), η 100άρα είναι στα 1,855 ευρώ/λτ., […]
Από τη στιγμή που η Toyota έριξε τίτλους τέλους στην Celica, πίσω στο 2006, ελπίδες και φήμες για αναβίωση του ονόματος υπάρχουν ολούθε. Πολλοί είδαν μια πρώτης τάξεως ευκαιρία με το 86, όμως οι Ιάπωνες δεν αναβίωσαν ποτέ το όνομα «Celica». Άτυπα, πάντως, θεωρείται ο πνευματικός απόγονος της 3ης γενιάς, που ήταν και η τελευταία. […]
Φαινομενικά, τα δυο αυτοκίνητα έχουν ελάχιστα κοινά χαρακτηριστικά. Ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό το Spring, σκουριασμένο βενζινοκίνητο 42 ετών το 1300. Αν δούμε καθαρά τους αριθμούς, όμως, τότε το «αρχαίο» Dacia όχι μόνο είναι ανταγωνιστικό, αλλά επικρατεί κιόλας! Το οικογενειακό σεντάν μας έρχεται από το 1969 και κάτω από το καπό έχει έναν 1.300άρη κινητήρα, απόδοσης 54 ίππων […]
Η νέα γενιά του Land Cruiser μπορεί να βασίζεται σε ολοκαίνουργια πλατφόρμα και να είναι πολυτελέστερο από ποτέ, όμως δεν σημαίνει πως δεν συνεχίζει επάξια την εκτός δρόμου κληρονομιά που υφίσταται από το 1951. Το πλαίσιο στο εμβληματικό off roader της Toyota εξακολουθεί να είναι τύπου σκάλας, αλλά πλέον εφοδιάζεται με την τελευταία λέξη της […]
Τα Mahindra είναι γνωστά στη χώρα μας ως «σκυλιά» και οικονομικά αγροτικά, με εξαιρετικό value for money. Ο Ινδός κατασκευαστής όμως αλλάζει σελίδα και πρώτος εκφραστής είναι το υπερσύγχρονο XUV700. Το SUV χαρακτηρίζεται από το νέο σήμα της εταιρίας και την αλλαγή στη σχεδιαστική προσέγγιση, που δίνει το στίγμα για την κατεύθυνση των μελλοντικών Mahindra. […]
Μια πολύ περίεργη υπόθεση εκτυλίσσεται στην πρωτεύουσα της Ουκρανίας, όπου μια εκδήλωση drift προκάλεσε ζημιές σε Μνημείο Πολιτιστικής Κληρονομιάς της UNESCO! To «θύμα» είναι ο προαύλιος χώρος του καθεδρικού ναού της Αγίας Σοφίας, στο Κίεβο, με τα χαρακτηριστικές και πανέμορφα τούβλα. Πάνω σε αυτές θεώρησε πρέπον η Red Bull, να διοργανώσει μια εκδήλωση (μάλλον διαφημιστικό) όπου […]
Οι δημιουργίες της Brabus είναι πασίγνωστες για την ισχύ, τις επιδόσεις και την επιβλητική/υποβλητική εμφάνιση. Ακόμα κι όταν δεν πρόκειται για κάποια Mercedes 800 ίππων, μόνο η ύπαρξη των λογότυπων από τον Γερμανό βελτιωτή αρκούν για να της δώσουν περαιτέρω πρεστίζ. Η εν λόγω C43 είναι από τις πιο συγκρατημένες Brabus που κυκλοφορούν, καθώς η […]
Ακούμε (και χρησιμοποιούμε) αρκετά συχνά το κλισέ, που αναφέρει πως σημερινά αυτοκίνητα έχουν επιδόσεις και ταχύτητα παλαιότερων supercars. Μια συνθήκη που ισχύει στο ακέραιο, αλλά δεν οφείλει την πραγμάτωσή της μόνο στο σθένος των κινητήρων. Περισσότερο ακόμα και από το ίδιο το γκάζι, που πράγματι είναι πιο εύκολα προσβάσιμο από κάθε άλλη φορά στα χρονικά […]
