Νέα
Τα γρήγορα Opel σημείωναν τεράστιες επιτυχίες επί σχεδόν μια δεκαετία, στις αρχές των 00’s, όταν τα Astra και -ιδίως- Corsa OPC βρίσκονταν παντού στο δρόμο, αλλά και τις πίστες. Μια παράδοση που άρχισε να φθίνει σταδιακά, οδηγώντας στην κατάργηση αμφότερων και την αναβίωση του ονόματος «GSi». Από το πρώτο Astra είχαμε να δούμε το ιστορικό […]
Η Kia στην Ελλάδα ολοκληρώνει την γκάμα του EV6 με την προσθήκη της κορυφαίας έκδοσης GT, με την άφθονη ισχύ και τις καταιγιστικές επιδόσεις. Να υπενθυμίσουμε ότι το μεσαίο ηλεκτρικό Crossover των 4.695 χλστ. μήκους διατίθεται στην αρχική έκδοση με 170 ίππους, κατόπιν με 229 ίππους (με κίνηση πίσω) και τα αμιγώς τετρακίνητα έχουν 325 […]
Το Defender γιορτάζει 75 χρόνια λασπωμένων περιπετειών, με το 75th Limited Edition να ντύνεται στα χακί και να βάφει μέχρι τις ζάντες στο ίδιο χρώμα, σε μια σπάνια χρωματική εκτέλεση. Νέα μοντέλα με τις ζάντες βαμμένες στο χρώμα του αμαξώματος, συναντάς ελάχιστα (έως κανένα). Το Defender 75th Limited Edition φοράει το Grasmere Green χρώμα στο […]
Σε έναν κόσμο που το 80% των αυτοκινητικών ειδήσεων αφορούν ηλεκτροκίνηση, υβριδικά σύνολα και καταργήσεις κινητήρων, έρχονται ηλιακτίδες νέων σαν αυτό να δώσουν ελπίδα στους λάτρεις της Μ.Ε.Κ. Η Ford όχι απλά εξελίσσει ολοκαίνουργιο βενζινοκινητήρα, αλλά ένα οκτακύλινδρο κτήνος που αγγίζει τα 7.000 κυβικά! Μια ανακοίνωση από σωματείο του Καναδά, η οποία εν τέλει διεγράφη, […]
Η Hyundai ανακοίνωσε τις τιμές και εκδόσεις του νέου αμιγώς ηλεκτρικού μεσαίου Crossover μοντέλου της Ioniq 5, το οποίο συνδυάζει ξεχωριστό σχεδιασμό με συναρπαστικές επιδόσεις, υλικά φιλικά προς το περιβάλλον και μία εντυπωσιακή σουίτα τεχνολογιών smart tech. Το Ioniq 5 έχει μήκος 4.635 χλστ., πλάτος 1.890 χλστ. και ύψος 1.605 χλστ., όμως είναι το μεταξόνιο […]
Η Toyota έχει ακόμα πολλά πράγματα να δώσει στο GR Yaris, ώστε να μην αισθάνεται παραμελημένο μετά την παρουσίαση του μεγαλύτερου και ισχυρότερου GR Corolla. Για την ακρίβεια, οι Ιάπωνες σκοπεύουν να δώσουν το πιο δυνατό μοτέρ του κορυφαίου Corolla στην πιο σκληροπυρηνική μορφή του αντίστοιχου Yaris. Ο αρχιμηχανικός της Gazoo Racing, Naoyuki Sakamoto, έκανε […]
Πέρασαν 75 ολόκληρα χρόνια για να παρουσιάσει η Ferrari το πρώτο 4θυρο και 4θέσιο (όχι 2+2) μοντέλο της, την εξωτική Purosangue, η οποία συνδυάζει καταιγιστικές επιδόσεις, με αυξημένες ανέσεις και υπέρτατη πολυτέλεια. Το καλλίγραμμο και γεμάτο πτυχώσεις, νεύρα και καμπύλες αλουμινένιο αμάξωμά της, μετρά 4.973 χλστ. μήκος, 2.028 χλστ. πλάτος, 1.589 χλστ. ύψος και μεταξόνιο […]
Το Nissan GT-R είναι παγκοσμίως γνωστός λάτρης της βελτίωσης, της κόντρας και της ταπείνωσης supercars/hypercars. Τρία χαρακτηριστικά που βίωσε στο υβριδικό της σύστημα, η ισχυρότερη Ferrari παραγωγής όλων των εποχών. Το carwow βρήκε έναν -από τους κάμποσους που κυκλοφορούν- «Godzilla» 1.000 ίππων και τον έβαλε δίπλα στην SF90 Stradale, σε μια αναμέτρηση 2.000 αχαλίνωτων αλόγων. […]
Η Centodieci κατέχει ξεχωριστή θέση μεταξύ των Bugatti, όσο κι αν οι διάφορες Chiron SS 300+/Pur Sport, Divo ή Mistral είναι ταχύτερες ή ισχυρότερες. Κι αυτό γιατί η «Εκατόν Δέκα», πέρα από τους εορτασμούς της ισάριθμης επετείου από τη δημιουργία της εταιρίας (το 2019 που παρουσιάστηκε), αποτίνει φόρο τιμής σε μια από τις σημαντικότερες δημιουργίες […]
Ο χώρος από τον οποίο εκκίνησε το Ράλι Ακρόπολις παρουσία 65.000 θεατών και με εκατομμύρια τηλεθεατές σε όλο τον κόσμο, η υπερειδική του ΟΑΚΑ, παραμένει σε λειτουργία, με μια σειρά δράσεων που θα εξελίσσονται καθ’ όλη τη διάρκεια της εβδομάδας. Ο «μεταμορφωμένος» αγωνιστικός χώρος του ΟΑΚΑ διατηρείται ασφάλτινος, με τη διαδρομή των δύο χιλιομέτρων πλέον […]
H VW έχει παράδοση στην παρουσίαση μοναδικών δημιουργιών από τις ομάδες μηχανικών της, οι οποίες συνήθως κάνουν πράξη τη φαντασία τους με Golf GTI ή R. Το ηλεκτρικό κλίμα της εποχής, βέβαια, επιβάλλει τις απαραίτητες προσαρμογές, εξ ου και η χρήση του ID.5 GTX ως καμβάς για τους αρτίστες του Βόλφσμπουργκ. To ID.5 GTX Xcite […]
Η ηλεκτροκίνηση έχει μπει για τα καλά στο DNA της Audi, έτοιμη να στρέψει ολόκληρη την γκάμα στο ρεύμα. Τα μοντέλα RS δεν εξαιρούνται, ούτε φυσικά η κορωνίδα όλων: το R8. Όσο μπορούμε να το απολαμβάνουμε με τον V10 κινητήρα ας το εκμεταλλευτούμε, καθώς η σημερινή δεύτερη γενιά θα είναι η τελευταία με κινητήρα εσωτερικής […]
