Τα μικρά αυτοκίνητα συνεχίζουν να κρατούν ψηλά τη σημαία της κατηγορίας κατέχοντας μερίδιο που υπερβαίνει στην ελληνική αγορά το 22% στο πρώτο επτάμηνο της χρονιάς. Αναμεσά στα σχεδόν 25 μοντέλα που απαρτίζουν τη συγκεκριμένη κλάση, το Honda Jazz είναι ένα αυτοκίνητο που ταιριάζει τις κόμπακτ διαστάσεις με χώρους και πρακτικότητα που παραπέμπουν σε μεγαλύτερο αυτοκίνητο. Στη σημερινή του εκδοχή, και σε συνδυασμό με την πατροπαράδοτη ιαπωνική αξιοπιστία (πρώτη θέση σε έρευνες και στις τρεις γενιές του) προσθέτει σε αυτή τη συνταγή ένα ιδιαίτερα εξελιγμένο αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα, που προσφέρει αξιοζήλευτα χαμηλή κατανάλωση και σβέλτες επιδόσεις.
Στα κάτω της η τιμή του Jazz e:HEV
Το ενδιαφέρον γίνεται ακόμη μεγαλύτερο όταν μπαίνει στην εξίσωση η τιμή. Το Honda Jazz e:HEV διατίθεται αυτή την περίοδο στην τιμή των 25.190 ευρώ στην έκδοση Elegance, μέσω της προσφοράς Honda Dream Offers ύψους 1.000 ευρώ. Ακόμα και η βασική έκδοση Elegance δεν αφήνει την αίσθηση ενός αυτοκινήτου που χρειάζεται αρκετές επιπλέον επιλογές για να γίνει πραγματικά ολοκληρωμένο. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται η αναβαθμισμένη σουίτα συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας Honda Sensing, ενώ το Jazz διαθέτει συνολικά 9 αερόσακους. Η Honda δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην ασφάλεια, συνδυάζοντας τα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης με το αμάξωμα ACE, που έχει σχεδιαστεί για αποτελεσματικότερη διαχείριση της ενέργειας σε περίπτωση σύγκρουσης. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται ακόμη LED φωτιστικά σώματα, αυτόματη ενεργοποίηση φώτων, υποστήριξη μεγάλης σκάλας προβολέων, ηλεκτρικό χειρόφρενο με Brake Hold, αυτόματος κλιματισμός και ζάντες αλουμινίου. Τα εμπρός καθίσματα διαθέτουν επίσης θέρμανση και σχεδίαση Anti-Fatigue. Στο εσωτερικό υπάρχει ψηφιακός πίνακας πληροφοριών οδηγού 7 ιντσών και οθόνη αφής 9 ιντσών για το σύστημα infotainment, με ασύρματη υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto. Επιπλέον το μεταλλικό χρώμα δεν χρεώνεται εξτρά, ενώ όπως όλα τα Honda, έτσι και το Jazz συνοδεύεται με εγγύηση που ισχύει για 5 χρόνια ή 100.000 χιλιόμετρα.
Υβριδικό χωρίς φόρτιση και με 122 ηλεκτρικούς ίππους
Η καρδιά του Honda Jazz e:HEV είναι το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα της Honda, το οποίο αποτελείται από ένα βενζινοκινητήρα i-VTEC με χωρητικότητα 1.5 λίτρων, δύο ηλεκτροκινητήρες, μια μπαταρία ιόντων λιθίου 0,8 kWh και ένα σύστημα μετάδοσης σταθερής σχέσης. Ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί στον κύκλο Atkinson και αποδίδει υποστηρικτικά 107 ίππους και ροπή 131 Nm, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας που παρέχει την κίνηση αποδίδει 122 ίππους και 253 Nm. Το αποτέλεσμα είναι ένα σύστημα που συνδυάζει την άμεση απόκριση της ηλεκτροκίνησης με την αυτονομία και την ευκολία χρήσης ενός συμβατικού αυτοκινήτου. Το σημαντικό για όσους δεν έχουν εύκολη πρόσβαση σε εξωτερική πηγή ενέργειας είναι ότι δεν υπάρχει καμία ανάγκη εξωτερικής φόρτισης. Το Jazz ανακτά ενέργεια κατά την επιβράδυνση και τη χρησιμοποιεί για να φορτίζει την μπαταρία του, ενώ το σύστημα διαχειρίζεται αυτόματα τον τρόπο λειτουργίας ανάλογα με τις συνθήκες. Στην καθημερινότητα μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά, να λειτουργεί σε υβριδική λειτουργία ή να χρησιμοποιήσει απευθείας το θερμικό κινητήρα. Ο οδηγός δεν χρειάζεται να κάνει κάποια ιδιαίτερη επιλογή, καθώς το σύστημα e:HEV αποφασίζει αυτόματα ποια λειτουργία είναι καταλληλότερη κάθε στιγμή. Παράλληλα, το υβριδικό σύστημα προσφέρει και άλλα οφέλη. Το Jazz e:HEV επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 9,4 δλ. στην έκδοση Elegance και η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 175 χλμ./ώρα. Καταναλώνει στην πόλη 4,5 λτ./100 χλμ., ενώ σε μεικτές συνθήκες βρίσκεται στα 5,5 λτ./100 χλμ. Επίσης, με εκπομπές CO2 από 102 γρ./χλμ. απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας και μπαίνει καθημερινά στο δακτύλιο της Αθήνας.
Οι χώροι είναι το μεγάλο του πλεονέκτημα
Το υβριδικό Jazz εξακολουθεί να ξεχωρίζει για την άριστη εκμετάλλευση των διαθέσιμων χώρων στο εσωτερικό. Η Honda έχει δημιουργήσει μια καμπίνα που αξιοποιεί στο έπακρο τις εξωτερικές διαστάσεις του αυτοκινήτου (μήκος: 4,1 μ., πλάτος 1,7 μ., ύψος 1,5 μ. και μεταξόνιο 2,5 μ.), ενώ τα περίφημα Magic Seats προσφέρουν ένα βαθμό ευελιξίας που δεν συναντάται εύκολα στην κατηγορία. Εδώ, τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν πλήρως, δημιουργώντας ένα μεγαλύτερο χώρο φόρτωσης 1.204 λίτρων (από 304 λίτρα στην κανονική τους θέση), αλλά μπορούν και να ανασηκωθούν, επιτρέποντας τη μεταφορά ψηλών αντικειμένων στο πίσω μέρος της καμπίνας. Έτσι, το υβριδικό Jazz μπορεί κάλλιστα να εξυπηρετήσει ένα ζευγάρι, μια μικρή οικογένεια ή έναν οδηγό που χρειάζεται απλά ένα αυτοκίνητο με μικρό… φυσικό αποτύπωμα στην πόλη, αλλά ταυτόχρονα θέλει αρκετή ευελιξία για μεγαλύτερες διαδρομές και μεταφορά αντικειμένων. Παράλληλα το εσωτερικό του Jazz e:HEV προσφέρει πολύ καλή εργονομία και είναι πολύ καλά κατασκευασμένο, με υλικά που αντέχουν στο χρόνο και στη χρήση.
Ένα μικρό αυτοκίνητο με λογική μεγαλύτερου
Το Honda Jazz e:HEV παραμένει και στη σύγχρονη εκδοχή του ένα «συμπαγές» αυτοκίνητο που αξιοποιεί με έξυπνο τρόπο κάθε εκατοστό του αμαξώματος, χωρίς όμως να κάνει συμβιβασμούς σε χώρους, τεχνολογία και άνεση. Ταυτόχρονα προσφέρει υβριδική τεχνολογία χωρίς την ανάγκη φόρτισης και διαθέτει έναν εξοπλισμό που σε αρκετές περιπτώσεις θα περίμενε κανείς από μεγαλύτερο και ακριβότερο μοντέλο. Με 122 ίππους, αυτόματο υβριδικό σύστημα, χαμηλές εκπομπές ρύπων και κάτι παραπάνω από αξιοπρεπείς επιδόσεις, το Jazz έχει σίγουρα αρκετά επιχειρήματα για να ξεχωρίσει στην πολυσυλλεκτική κατηγορία των σούπερ μίνι αυτοκινήτων και να γίνει ο συνοδοιπόρος για πολλά χρόνια.
