Σαν καινούργιο Hyundai i10 με 13.500 ευρώ

  • Hyundai i10 2023 used (7)
  • Hyundai i10 2023 used (5)
  • Hyundai i10 2023 used (6)
  • Hyundai i10 2023 used (1)
  • Hyundai i10 2023 used (4)
  • Hyundai i10 2023 used (2)
  • Hyundai i10 2023 used (3)
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/07/Hyundai-i10-2023-used-7.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/07/Hyundai-i10-2023-used-5.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/07/Hyundai-i10-2023-used-6.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/07/Hyundai-i10-2023-used-1.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/07/Hyundai-i10-2023-used-4.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/07/Hyundai-i10-2023-used-2.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/07/Hyundai-i10-2023-used-3.jpg

To Hyundai i10 από το 2007 που έκανε την πρώτη του εμφάνιση μέχρι και τις αρχές του 2026 που ήταν διαθέσιμο, αποτέλεσε ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα του A-Segment. Όμως η παραγωγή του σταμάτησε για πάντα τον περασμένο Νοέμβριο, έτσι ώστε να αφήσει χώρο για την κατασκευή νέων ηλεκτρικών οχημάτων. Συνεπώς, όποιος θέλει να πάρει το τελευταίο, τρίτης γενιάς i10, θα πρέπει να αρχίσει να ψάχνει στα μεταχειρισμένα.

Στις αγγελίες θα βρει δεκάδες σύγχρονα και παλαιότερα i10, μεταξύ των οποίων το συγκεκριμένο που εντοπίσαμε έχει ελάχιστα χιλιόμετρα και πωλείται σε χαμηλότερη τιμή από άλλα με περισσότερες χιλιάδες χιλιόμετρα. Σύμφωνα με την περιγραφή της αγγελίας ταξινομήθηκε τον Ιανουάριο του 2023, έχει διανύσει λιγότερα από 1.700 χιλιόμετρα και είναι ελληνικής αντιπροσωπείας. Πωλείται στην τιμή των 13.500 ευρώ και στον εξοπλισμό του ανήκουν 6 αερόσακοι, αυτόματη έκτακτη πέδηση, προειδοποίηση εκτροπής λωρίδας, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αυτόματη ρύθμιση υψηλής σκάλας φώτων, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, air condition, δερμάτινο τιμόνι και λεβιές ταχυτήτων, ηχοσύστημα Radio με RDS, MP3 player με χειριστήρια στο τιμόνι, αυτόματο άναμμα φώτων, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό και αναδιπλούμενο κλειδί.

Την κίνησή του «μπριόζικο» και με χαμηλή κατανάλωση 1.000άρι τρικύλινδρο μηχανικό σύνολο. Αποδίδει 67 ίππους και 96 Nm ροπής, ενώ συνδυάζεται με ένα πυκνής διάταξης και εύχρηστο χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων ταχυτήτων. Το μοτέρ αυτό διακρίνεται αρχικά για τη ραφιναρισμένη του λειτουργία, καθώς δεν περνούν στο εσωτερικό ενοχλητικοί θόρυβοι ή δονήσεις. Επιταχύνει το μίνι Hyundai στο 0-100 χλμ./ώρα σε 15,0 δλ., καταναλώνει σε πραγματικές μόλις 5,9 λτ./100 χλμ. και με εκπομπές CO2 114 γρ./χλμ. τα τέλη κυκλοφορίας είναι μηδενικά. Το τελευταίο i10 ξεχώριζε ακόμα για την ποιοτική λειτουργία των αναρτήσεών του και την στιβαρότητα του πλαισίου, που δίνουν την αίσθηση στον οδηγό ότι βρίσκεται σε μεγαλύτερο αυτοκίνητο. Το ίδιο ισχύει με την κατασκευή και τους χώρους στο εσωτερικό του, καθώς εξυπηρετεί χωρίς πρόβλημα τέσσερις ενήλικους με ύψους άνω του μέσου όρου.

Get it on Google Play Download on the App Store