Ο νέος εκπρόσωπος της Mitsubishi στη δημοφιλή κατηγορία των B-SUV, το ASX εστιάζει στη χρηστικότητα, ενώ με τους κινητήρες αμιγώς βενζίνης και mild hybrid προσφέρεται σε προσιτές τιμές, έως λίγο πιο κάτω από τις 24.900 ευρώ. Παράλληλα τα διαθέσιμα ASX είναι ετοιμοπαράδοτα και καλύπτονται με εγγύηση από τον κατασκευαστή για 5 χρόνια ή 100.000 χλμ. (όποιο συμβεί πρώτο), συν 5ετή οδική βοήθεια.
Σε τιμές από 20.900 ευρώ
Την γκάμα του νέου Mitsubishi ASX ανοίγει η έκδοση Inform με τον κινητήρα 1.0T 91 PS στην οικονομική τιμή των 20.900 ευρώ. Από τον εξοπλισμό του δεν απουσιάζει κάτι, καθώς περιλαμβάνει αυτόνομο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, ανίχνευση προσοχής οδηγού, 6 αερόσακους, ψηφιακή οθόνη οδηγού 7 ιντσών, Smartphone link Display Audio 7 ιντσών, μηχανικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες, προβολείς και πίσω φώτα LED, αισθητήρα φώτων και αισθητήρες στάθμευσης πίσω. Η αμέσως επόμενη έκδοση Inform+ είναι ακριβότερη κατά 1.000 ευρώ (από 21.900 ευρώ) και στον εξοπλισμό προστίθενται 10,4 ιντσών Smartphone-link Display Audio (πορτραίτο), δερμάτινο τιμόνι και κάμερα οπισθοπορείας. Στο ASX Invite Plus 1.0T η τιμή ξεκινά από τις 22.900 ευρώ, με επιπλέον της έκδοσης Inform+ τον αυτόματο κλιματισμό, το σύστημα εισόδου & εκκίνησης χωρίς κλειδί, τα φιμέ πίσω τζάμια, τις ράγες οροφής, τον αισθητήρα βροχής και τα θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα. Από αυτό το επίπεδο εξοπλισμού είναι διαθέσιμο το ASX και με τον πιο δυνατό ήπια υβριδικό κινητήρα 1.3T MHEV 140 PS στην τιμή των 24.900 ευρώ.
Πρακτικό B-SUV για την πόλη και την οικογένεια
Το νέο Mitsubishi ASX εστιάζει στην πρακτικότητα, ενώ παρά τις κόμπακτ εξωτερικές του διαστάσεις είναι σε θέση να εξυπηρετήσει και τις μεταφορικές ανάγκες μιας τετραμελούς οικογένειας. Το αμάξωμά του με μήκος 4,23 μ., πλάτος 1,8 μ., ύψος 1,57 μ. και το αναλογικά μακρύ μεταξόνιο των 2,64 μ. χαρακτηρίζεται και για τον ελκυστικό του σχεδιασμό. Πολλά τμήματά του είναι όμοια με του «αδελφού» νέου Renault Captur, ενώ οι κύριες διαφορές εστιάζονται στο ανασχεδιασμένο εμπρός άκρο όπου εφαρμόζεται η σχεδιαστική φιλοσοφία Dynamic Shield της Mitsubishi. Στο εσωτερικό η μόνη διαφορά εστιάζεται στο σήμα των «τριών διαμαντιών» στο τιμόνι. Από πλευράς ποιότητας τα μαλακά πλαστικά στο ταμπλό ανεβάζουν το επίπεδο και μαζί με την προσοχή στη συναρμογή και στο φινίρισμα το «σαλόνι» του παραπέμπει σε μικρομεσαίο SUV. Το ίδιο ισχύει και σε χώρους, αφού στο πίσω κάθισμά του υπάρχει αρκετός αέρας για τα γόνατα και το κεφάλι των πιο ψηλών. Πολύ εξυπηρετικό είναι το συρόμενο πίσω κάθισμα, το οποίο ανάλογα με τη θέση του διαμορφώνει τη χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ από 484 έως 616 λίτρα, ενώ φτάνει έως τα 1.566 λίτρα εφόσον πέσουν οι πίσω πλάτες.
Δύο οικονομικές επιλογές σε κινητήρες
Αρχική και πιο οικονομική επιλογή κινητήρα στην γκάμα του νέου ASX αφορά τον 1.000άρη τρικύλινδρο turbo βενζίνης με τη μέγιστη ισχύ των 91 ίππων στις 4.600 σ.α.λ. και τη ροπή των 160 Nm στις 2.000-3.750 σ.α.λ. Σε συνδυασμό με το χειροκίνητο κιβώτιο των 6 ταχυτήτων, το μοτέρ επιταχύνει το 1.219 κιλών μικρό SUV από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 14,0 δλ. και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 168 χλμ./ώρα. Επίσης, η κατανάλωση σε συνδυαστικό κύκλο WLTP είναι 5,9 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 είναι 134 γρ./χλμ. (86 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). Σαφώς πιο αποδοτικός είναι ο ήπια υβριδικός turbo τετρακύλινδρος κινητήρας των 1.3 λτ. με τη μέγιστη απόδοση των 140 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. και τη ροπή των 260 Nm στις 1.750-3.500 σ.α.λ. Το μοτέρ αυτό επιταχύνει το αμάξωμα των 1.266 κιλών στο 0-100 χλμ./ώρα σε 10,3 δλ. και η μέγιστη ταχύτητα αγγίζει τα 196 χλμ./ώρα. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις καταναλώνει 5,9 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 134 γρ./χλμ. CO2, όπως ακριβώς και το 1.000άρι σύνολο.
