Ένα Astra για όλους υπόσχεται η Opel με τo Astra MY26, που δεν αφήνει καμία τεχνολογία και κανένα κινητήριο σύνολο παραπονεμένο. Μια από τις πληρέστατες γκάμες στην Ευρώπη, προσφέροντας επιλογές βενζίνης, ντίζελ, hybrid, plug-in hybrid και εννοείται αμιγώς ηλεκτρικές.
Η νέα μορφή της τεχνοτροπίας Opel Vizor τραβάει μονομιάς τα βλέμματα. Ο κεραυνός στο σήμα φωτίζεται για πρώτη φορά στην ιστορία του Astra – και κάνει το διαχρονικά αγαπημένο της compact κατηγορίας εξίσου αναγνωρίσιμο με το Grandland, που λάνσαρε το φωτιζόμενο Blitz για πρώτη φορά. Οι έντονες και ακριβείς καμπύλες είναι χαρακτηριστικές του μπροστινού μέρους του νέου Astra και του estate Sports Tourer, ενώ οι σχεδιαστές έχουν επίσης βελτιώσει το Opel Compass (το φωτιζόμενο «σταυρό» γύρω από το σήμα) και το έχουν εξοπλίσει με χαρακτηριστικές φωτεινές λωρίδες. Το εσωτερικό είναι κατά βάση ίδιο, με τις διπλές οθόνες των 10 ιντσών σε πρώτο πλάνο, αλλά τα εργονομικά σχεδιασμένα καθίσματα Intelli-Seats που προηγουμένως περιορίζονταν σε εκδόσεις υψηλών προδιαγραφών είναι πλέον στάνταρ σε όλη τη γκάμα, προσφέροντας μεγαλύτερη άνεση.
Κάτω από το καπό τώρα, μια απάντηση σε κάθε ερώτηση. Ξεκινάμε από το Astra Hybrid, όπου ο 1.200άρης τρικύλινδρος τούρμπο των 136 ίππων συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα 21 ίππων και 6άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη, για μια συνδυαστική απόδοση 145 ίππων και έως 50% κίνηση μόνο με το ρεύμα στην πόλη. Στη συνέχεια έχουμε και ντίζελ, με τον 1.5λτ. πετρελαιοκινητήρα των 130 ίππων/300 Nm και 8άρι αυτόματο κιβώτιο, για ένα 0-100 χλμ./ώρα σε 10,9 δλ. και τελική 209 χλμ./ώρα. Οι φίλοι του πιο βαθέως εξηλεκτρισμού έχουν το Astra PHEV των 196 ίππων και 360 Nm ροπής, όπου ένας 1.600άρης υπερτροφοδοτούμενος 150 ίππων συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα 125 ίππων και μπαταρία 17 kWh (12,4 kWh πριν). Το Astra Plug-In Hybrid μπορεί να διανύσει έως 84 χλμ. ηλεκτρικά σε μεικτό κύκλο (+20 χλμ.) και έως 101 χλμ. σε αστικό, προσφέροντας παράλληλα εξαιρετικές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 7,6 δλ., τελική 225 χλμ./ώρα, μέχρι 135 χλμ./ώρα μόνο με το ρεύμα).
Το Astra Electric των 156 ίππων διαθέτει πλέον μπαταρία 58 kWh (αντί 54 kWh), ενώ μαζί με αεροδυναμικές βελτιώσεις προσφέρει πλέον αυτονομία έως 454 χλμ., αυξημένη κατά 35 χλμ. σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο. Παράλληλα, το αυτοκίνητο μπορεί να λειτουργήσει και ως κινητή πηγή ενέργειας, όταν χρειάζεται. Ο ενσωματωμένος φορτιστής (on-board charger) υποστηρίζει πλέον αμφίδρομη φόρτιση, επιτρέποντας την τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών με ισχύ έως 3,6 kW. Έτσι, χρήστες μπορούν εύκολα να φορτίσουν e-bikes ή να χρησιμοποιήσουν ηλεκτρικές συσκευές σε ταξίδια και δραστηριότητες αναψυχής, χωρίς την ανάγκη εξωτερικής παροχής ρεύματος. Η λειτουργία αυτή υλοποιείται μέσω ειδικού αντάπτορα V2L (διατίθεται μέσω των αξεσουάρ της Opel), ο οποίος συνδέεται στη θύρα φόρτισης του Astra Electric και μετατρέπει το όχημα σε πρακτική πηγή ρεύματος.
