Τα μικρομεσαία σεντάν έχουν πάψει να είναι επίκαιρα χρόνια τώρα στην Ευρώπη, με εξαίρεση το Toyota Corolla. Τετράθυρα Ford Focus και Opel Astra, όπως και το VW Jetta (το τετράπορτο Golf δηλαδή), δεν πωλούνται εδώ και καιρό, ωστόσο σε άλλες αγορές έχουν δυνατό εμπορικό ρεύμα. Η Kia είχε μεγάλη εκπροσώπηση παλιότερα, με μοντέλα όπως τα Sephia, Cerato και Rio στα μέρη μας, συνεχίζοντας την παράδοση στη Λατινική Αμερική με το νέο K3.
Η κορεατική «κούρσα» παρουσιάστηκε στο Ουζμπεκιστάν, όπου και προορίζεται να αποσπάσει μεγάλο μερίδιο, μαζί με άλλες αναπτυσσόμενες αγορές. Η σχεδίαση ξεκάθαρα αντλεί επιρροές από το μεγαλύτερο K4, όπως φανερώνουν τα μακρόστενα φανάρια εμπρός που εκτείνονται μέχρι το μέσο του προφυλακτήρα, η επιθετική διαμόρφωση αυτού και η μάσκα tiger nose, από την οποία πάντως απουσιάζουν παντελώς τα χρωμιωμένα στοιχεία. Η φιλοσοφία «Opposites United» εφαρμόζεται σε μια τύπου fastback σιλουέτα, που ξεπερνάει τα 4,5 μέτρα σε μήκος (4.545 χλστ., 1.765 χλστ. πλάτος, 1.475 χλστ. ύψος, 2.670 χλστ. μεταξόνιο) και κολακεύεται από τις ζάντες των 17 ιντσών της έκδοσης GT-Line (16άρες στάνταρ), ενώ δεν λείπουν τα πλαστικά προστατευτικά σε φτερά, πόρτες και πίσω προφυλακτήρα.
Στο εσωτερικό συναντάμε εξίσου σύγχρονη εικόνα, με το διάκτινο τιμόνι να θυμίζει εκείνο του EV2 και την ενιαία διάταξη ψηφιακού καντράν-οθόνης infotainment (πάντα στην κορυφαία έκδοση GT-Line) να κυριαρχεί, σε δίδυμο 10,25 ιντσών. Android Auto και Apple CarPlay είναι στάνταρ, ενώ υπάρχει μέχρι ambient φωτισμός 64 διαφορετικών χρωμάτων. Μεγάλος πρωταγωνιστής φυσικά δεν είναι άλλος από τους χώρους, όπου το πορτμπαγκάζ δεσπόζει με τα 544 λίτρα του.
Αρχικά δυο ατμοσφαιρικοί κινητήρες αναλαμβάνουν την κίνηση του K3, με ισάριθμες επιλογές στα κιβώτια. Ο βασικός είναι ένας 1.4 λίτρων και 100 ίππων, συνεργαζόμενος με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο. Στη συνέχεια αναλαμβάνει ένας 1.600άρης 122 ίππων, επίσης με 6άρι μηχανικό στάνταρ, αλλά και την επιλογή αυτόματης μετάδοσης ισάριθμων σχέσεων. Στη Λατινική Αμερική η βάση απαρτίζεται από τον 1.6λτ. και η εναλλακτική αφορά έναν 2.0λιτρο 150 ίππων, αλλά βλέπουμε ότι παντού το K3 διατίθεται μόνο με ατμοσφαιρικά μοτέρ και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Από τιμές τώρα, στο Ουζμπεκιστάν ξεκινά από τα 219.900 και φτάνει μέχρι τα 299.900 σουμ, που ισοδυναμούν με περίπου 15.600 – 21.630 ευρώ.
