Το Subaru Forester είναι ούτως ή άλλως από τα ικανότερα SUV εκτός δρόμου, από τη βασική του κιόλας έκδοση. Για τους πολύ περιπετειώδεις, οι «Πλειάδες» προσφέρουν την εκδοχή Wilderness, η οποία ξεχωρίζει τόσο για τη σκληροτράχηλη εμφάνιση όσο και τις αυξημένες off road δυνατότητες.
Το νέο Forester Wilderness διακρίνεται για τους νέους προφυλακτήρες, που διαθέτουν εντονότερες προστατευτικές ποδιές και εκτενέστερα προστατευτικά, το καπό με το μαύρο αυτοκόλλητο στο κέντρο, τα επίσης μεγαλύτερα προστατευτικά στο πλάι, τις νέες 17άρες ζάντες (με αντιχαρακτική επίστρωση μάλιστα) που περιβάλλονται από μεικτά ελαστικά, τα σηματάκια «Wilderness» και την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, που πλέον φτάνει τα 236 χλστ. (+3 χλστ. όλα κι όλα, μη φανταστείτε κάτι τρομερό). Οι μηχανικοί της Subaru τοποθέτησαν επίσης μεγαλύτερο ψυγείο για τη μετάδοση, που αυξάνει τη μέγιστη ελκτική ικανότητα στα 1.587 κιλά, ενώ υπάρχει και νέος αισθητήρας θερμοκρασίας για το πίσω διαφορικό.
Στο εσωτερικό κυριαρχούν οι διαφοροποιημένες επενδύσεις, με τις χρυσαφί λεπτομέρειες σε πλαστικά ταμπλό, τιμονιού και ραφές καθισμάτων-θυρών, την ώρα που η οθόνη αφής 11,6 ιντσών του infotainment φιλοξενεί νέα γραφικά και έξτρα πληροφορίες, που περιλαμβάνουν μέχρι κλισιόμετρο και αλτίμετρο. Πλήρες και το πακέτο συστημάτων ασφαλείας, ενώ εκεί άνεσης προσφέρει από δερμάτινα-suede καθίσματα, μέχρι ηλιοροφή.
Την κίνηση του πιο «άγριου» Forester αναλαμβάνει ο ατμοσφαιρικός 2.5άρης τετρακύλινδρος boxer των 180 ίππων και 241 Nm, σε συνεργασία -όπως πάντα- μέσω του συστήματος Symmetrical All Wheel Drive και κιβωτίου CVT. Το ηλεκτρικό τιμόνι (απευθείας από το WRX στο νέο Forester) έχει αναθεωρημένο λογισμικό και παρέχει -σύμφωνα με τη Subaru- καλύτερη αίσθηση και ακρίβεια, ενώ η τετρακίνηση διαθέτει το πρόγραμμα Dual Function X-Mode, που προσφέρει διαφορετικά προγράμματα οδήγησης αναλόγως επιφάνειας και δίνει ιδιαίτερη έμφαση στο χιόνι, τη λάσπη και τις λοιπές ολισθηρές επιφάνειες.
