Η τεχνολογία μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων έκανε την Honda διάσημη ανά τον κόσμο της αυτοκίνησης και της έδωσε τη δυνατότητα να βγάλει μερικούς από τους πλέον ισχυρούς και αξιόπιστους ατμοσφαιρικούς κινητήρες με τους οποίους έγραψε ιστορία.
Μπορεί πλέον ο μεταβλητός χρονισμός των βαλβίδων να είναι σύνηθες χαρακτηριστικό στους σύγχρονους κινητήρες, παρόλα αυτά η Honda ήταν η μάρκα που πρωτοπόρησε και έλυσε το γρίφο για το πώς θα μπορούσε να το κάνει πράξη.
Δείτε επίσης: Έτσι δουλεύει το διαφορικό (+video)
Το VTEC λοιπόν το οποίο προέρχεται από τις λέξεις Variable Valve Timing & Lift Electronic Control και εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο NSX.
Στο παρακάτω video θα δούμε αναλυτικά πως λειτουργεί και πως οι Ιάπωνες κατάφεραν να το κάνουν πράξη απλά και αξιόπιστα!
