Renault Clio
Εδώ θα βρείτε όλα τα άρθρα του AutoGreekNews για το Renault Clio: τιμές και εκδόσεις της νέας, έκτης γενιάς στην Ελλάδα, δοκιμές, προσφορές και μεταχειρισμένα. Στα άρθρα μας το νέο Clio με υγραέριο Eco-G 120 EDC ξεκινά από 22.900 ευρώ και το 1.2 TCe 115 EDC από 23.200 ευρώ.
Τιμές, εκδόσεις και δοκιμές Renault Clio
- Βενζίνη και υγραέριο: Eco-G 120 EDC από 22.900 ευρώ (evolution), 23.900 ευρώ (techno) και 25.900 ευρώ (esprit Alpine), με αυτόματο κιβώτιο στάνταρ για πρώτη φορά σε Clio bi-fuel (τιμές του Clio Eco-G 120 EDC, 14/05/2026).
- Βενζίνη: 1.2 TCe 115 EDC από 23.200 ευρώ (evolution) και 24.700 ευρώ (techno). Στη δοκιμή του Clio 1.2 TCe 115 EDC η μέση κατανάλωση ήταν λίγο πάνω από 6,0 λτ./100 χλμ. (13/09/2026).
- Υβριδικό: Full Hybrid E-Tech 160 με τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.8 λίτρων 109 ίππων και δύο ηλεκτροκινητήρες (δοκιμή του Clio Full Hybrid E-Tech 160, 01/03/2026).
- Η νέα γενιά: η άφιξη του έκτης γενιάς Clio στην Ελλάδα (01/01/2026).
- Όλα τα μοντέλα της μάρκας: Renault.
Συχνές ερωτήσεις για το Renault Clio
Πόσο κοστίζει το νέο Renault Clio 2026;
Το Clio Eco-G 120 EDC (βενζίνη και υγραέριο) ξεκινά από 22.900 ευρώ (14/05/2026) και το Clio 1.2 TCe 115 EDC από 23.200 ευρώ (13/09/2026).
Υπάρχει Renault Clio με υγραέριο;
Ναι. Το νέο Clio Eco-G 120 EDC είναι bi-fuel, καίει αμόλυβδη και υγραέριο, και για πρώτη φορά σε Clio bi-fuel έχει αυτόματο κιβώτιο στάνταρ.
Υπάρχει υβριδικό Renault Clio;
Ναι. Το Clio Full Hybrid E-Tech 160 συνδυάζει τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.8 λίτρων 109 ίππων με δύο ηλεκτροκινητήρες.
Τελευταία ενημέρωση: 13/11/2026
Τα αυτοκίνητα της κατηγορίας Β (μικρά χάτσμπακ) αποτελούσαν για πολλά χρόνια την αυτονόητη επιλογή για όποιον αναζητούσε ένα πρακτικό και προσιτό αυτοκίνητο με χαμηλό κόστος αγοράς και χρήσης. Σήμερα όμως τα δεδομένα έχουν αλλάξει. Τα σύγχρονα σούπερ μίνι έχουν μεγαλώσει σε διαστάσεις και έχουν αποκτήσει τεχνολογίες που μέχρι πρόσφατα συναντούσαμε σε μεγαλύτερες κατηγορίες, ενώ ταυτόχρονα […]
Το προγενέστερο Renault Clio με τον κινητήρα διπλού καυσίμου (βενζίνης/LPG) ήταν ιδιαίτερα δημοφιλές, γιατί -μεταξύ άλλων- εξασφάλιζε χαμηλό κόστος χιλιομέτρων, λόγω του πάμφθηνου LPG. Χαρακτηριστικό που έχει ακόμα μεγαλύτερη βαρύτητα τώρα όσο ποτέ άλλοτε, αφού οι τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου έχουν εκτοξευθεί, ενώ του LPG παραμένει σε πολύ χαμηλά επίπεδα. Ένα τέτοιο προηγούμενης […]
Το Renault Clio έχει καταφέρει μέσα στις έξι γενιές του να αλλάξει σημαντικά, χωρίς όμως να χάσει το χαρακτήρα που το έκανε ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα μικρά της Ευρώπης. Στη νέα του γενιά είναι πιο δυναμικό σχεδιαστικά, πιο ψηφιακό και σαφώς πιο ώριμο, ενώ η Renault έχει φροντίσει να προσφέρει μια γκάμα κινητήρων […]
Το Clio αποτελεί το διαχρονικό best seller της Renault και ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα στη δημοφιλή κατηγορία των μικρών χάτσμπακ. Το νέο Clio ανέβασε ακόμα πιο ψηλά τον πήχη από το ήδη πολύ καλό προγενέστερο μοντέλο, το οποίο ήταν πιο δημοφιλές με τους κινητήρες βενζίνης, LPG και diesel. Το E-Tech Full Hybrid δεν πήγε […]
Έχετε δει ποτέ ένα αυτοκίνητο με τέσσερις πόρτες, αλλά χωρίς να φαίνονται οι πίσω χειρολαβές. Εκεί δεν σκεφτήκατε «πού είναι, γιατί δεν τις βρίσκω;»; Εκεί είναι, ούτε πρόβλημα τα μάτια έχουν ούτε κάποιος μάγος κάνει κόλπα. Πρόκειται για την πιο κλασική λύση που επιλέγουν οι σχεδιαστές, όταν θέλουν να κάνουν ένα αμάξωμα να δείχνει περισσότερο […]
Μέχρι σήμερα, όταν γινόταν λόγος για αυτονομία που ξεπερνά τα 1.000 χιλιόμετρα, το μυαλό πήγαινε σχεδόν αυτόματα στα μοντέλα διπλού καυσίμου LPG ή στα οικονομικά ντίζελ. Ωστόσο, η εξέλιξη της υβριδικής τεχνολογίας έχει αλλάξει τα δεδομένα, με αποτέλεσμα ακόμη και ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης να μπορεί να διανύσει αποστάσεις που μέχρι πριν από λίγα χρόνια […]
Το διαχρονικά πολύ δημοφιλές μοντέλο της Renault, το Clio, αποτελεί παράλληλα μία από τις καλύτερες επιλογές αγοράς στα μικρά χάτσμπακ σε κάθε γενιά του. Γεγονός που αφορά και τη νέα έκτη γενιά του με τον πολύ συναρπαστικό σχεδιασμό εξωτερικά, το «ψηφιοποιημένο» εσωτερικό και τα πιο αποδοτικά μηχανικά σύνολα βενζίνης, E-Tech Full Hybrid και διπλού καυσίμου […]
Το Renault Clio γνώρισε μεγάλη εμπορική επιτυχία και στην προηγούμενη πέμπτη κατά σειρά γενιά του, ενώ μεταξύ των δημοφιλών επιλογών από πλευράς κινητήρων ήταν και ο διπλού καυσίμου Eco-G 100. Εδώ και λίγο καιρό έχει λανσαριστεί το νέο, έκτης γενιάς Clio και με το πιο αποδοτικό μοτέρ 1.2 Turbo Eco-G 120 με στάνταρ (για πρώτη […]
Σε μια εποχή όπου η αγορά αυτοκινήτου αλλάζει με ταχύτατους ρυθμούς και οι απαιτήσεις των αγοραστών αυξάνονται διαρκώς, τα μικρά χάτσμπακ καλούνται να παίξουν πολλούς ρόλους ταυτόχρονα. Δεν αρκεί πλέον να είναι ευέλικτα μέσα στην πόλη ή οικονομικά στη χρήση, αλλά πρέπει να προσφέρουν τεχνολογία, ασφάλεια, άνεση και χαρακτήρα. Παράλληλα, η αλματώδης ανάπτυξη των SUV […]
Το LPG (liquified petroleum gas) μπορεί να ακούγεται ελαφρώς παρωχημένο τη σήμερον ημέρα, όταν ακούμε διαρκώς για υπερσύγχρονα μοτέρ, υβριδικά σύνολα, ηλεκτροκινητήρες, μπαταρίες και όλα τα εξηλεκτρισμένα συναφή, αλλά δεν παύει να είναι άκρως αποτελεσματικό. Ειδικά όταν συγκρίνεται με τα ηλεκτρικά και τη δυνατότητα διάνυσης αποστάσεων, ή κυριότερα όταν βλέπεις τις τιμές των καυσίμων. Ενδεικτικά: 2,049 ευρώ/λίτρο η […]
Το Renault Clio αποτελεί διαχρονικά ένα από τα πιο δημοφιλή μικρά αυτοκίνητα στην Ελλάδα και στην Ευρώπη γενικότερα, ενώ εδώ και λίγο καιρό έχει λανσαριστεί το 6ης γενιάς, το οποίο ανέβασε και άλλο το επίπεδο σε σχεδιασμό και τεχνολογίες. Οι τιμές του ξεκινούν από τις 20.900 ευρώ στην αρχική έκδοση 1.2 TCe 115 PS, ενώ […]
Παράλληλα με το λανσάρισμα του νέου Captur Eco-G turbo 120, η Renault ανακοίνωσε για την ελληνική αγορά και την τιμή του νέου Clio με το πολυαναμενόμενο μηχανικό αυτό σύνολο bi-fuel. Ένας συνδυασμός που επιτυγχάνει μεγάλη συνολική αυτονομία και μειωμένο κόστος καυσίμου ειδικά με την επιλογή του LPG. Επίσης, για πρώτη φορά σε Clio bi-fuel το […]
