Ετικέτα: Διάφορα νέα
To 1987 έκανε την εμφάνισή του ένα πειραματικό sportscar 3 λίτρων από την Ιταλία. Το όνομά του ήταν ακριβώς αυτό: ES-30, εκ του «Experimental Sportscar 3.0 litre». Την κατασκευή είχε αναλάβει ο φημισμένος καροσερίστας Zagato και τον σχεδιασμό η Alfa Romeo. Κάπως έτσι εγένετο η Alfa SZ (Sprint Zagato). H εμφάνιση ήταν ρηξικέλευθη για τα δεδομένα της εποχής, […]
Οι ηλεκτρικές επιστροφές ιστορικών ονομάτων της αυτοκίνησης είναι πολύ της μόδας. Το έκανε η Ford με το Capri, το έκανε και η Renault με το 5 – και μάλιστα κέρδισε τον τίτλο του Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς. Μια εταιρία με το παρελθόν της Citroen, δεν γίνεται να μη δελεάζεται. Εξ ου και οι διεργασίες για […]
Τι χειρότερο μπορεί να σου τύχει όταν οδηγείς Lamborghini Huracan και βλέπεις φωτιά να ξεπηδά από το μηχανοστάσιο; Να γίνουν όλα αυτά σε live μετάδοση. Να έχεις τον πόνο σου, δηλαδή, να γίνεσαι και θέμα στα social media από πάνω. Ο ταλαίπωρος οδηγός και το ακόμα πιο ταλαίπωρο ιταλικό supercar απαθανατίστηκαν στους δρόμους του Λονδίνου, […]
Τα Genesis δεν έχουμε συνηθίσει να τα βλέπουμε στα βουνά. Τα GV70 και GV80 κάνουν καμιά βόλτα σε χωματόδρομους ή δάση όταν λανσάρεται κάποια έκδοση, αλλά καθαρά σκληροτράχηλες εικόνες δεν βλέπουμε από Genesis. Εκτός κι αν μιλάμε για το GV80 Desert Edition, που μάλιστα πήγε στα χέρια ενός θρύλου της Formula 1 και ολοκλήρωσε με […]
Η DS Automobiles βρίσκεται σε φάση αναγέννησης, θέτοντας παράλληλα πολύ υψηλούς στόχους για το μέλλον. Τους υψηλότερους που έχουν τεθεί από γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία συγκεκριμένα, στο θέμα του στάτους και του πρεστίζ. Τις Bentley και Rolls-Royce βάζει στο κλείστρο της η φίρμα από το Πουασί, κατά δήλωση του CEO της μάλιστα. Ο Thierry Metroz μίλησε σε […]
Η Fiat δεν είναι στη μεγαλειώδη φόρμα του παρελθόντος χρόνια τώρα. Όποτε ακούμε για χρονοδιαγράμματα και εμπορικά πλάνα, οι λέξεις «αντεπίθεση» και «επιστροφή» χρησιμοποιούνται επί μονίμου βάσεως. Το εγχείρημα της FCA παραλίγο να προκαλέσει καταστροφικές ζημιές, με αυτό της Stellantis να έρχεται ως σωτήρας. Τον Ιταλό γίγαντα της αυτοκινητοβιομηχανίας, ωστόσο, δεν μπορείς να τον ξεγράψεις, […]
Το Subaru Solterra μηδαμινή σχέση με το μηχανοκίνητο αθλητισμό έχει. Οι «Πλειάδες» αντίθετα διατηρούν αγωνιστική παρουσία, κυρίως στην Ιαπωνία και την Αμερική, άσχετα που δεν τις βλέπουμε εδώ και πολλά χρόνια στο WRC. Με τα δίχτροχα, δε, ποτέ. Μπορεί να δούμε κάποια κόντρα STI με μηχανή, αλλά ως εκεί. Αυτό έρχεται να αλλάξει το ηλεκτρικό […]
Η Honda εξετάζει τις προοπτικές ενός ηλεκτρικού Type R από το 2020. Μερικά χρόνια αργότερα, ο επικεφαλής εξέλιξης του Civic Type R εξηγούσε το πώς οι αυστηρότεροι κανονισμοί εκπομπών αναγκάζουν τους κατασκευαστές στον εξηλεκτρισμό των σπορ μοντέλων τους. Εν έτει 2025 πάντως, ηλεκτρικό «Τάπερ» ακόμα δεν υφίσταται. Κι ούτε πρόκειται να υπάρξει, αν δεν είναι […]
Το νέο Hyundai Palisade έχει κερδίσει εγκωμιαστικά σχόλια για την εμφάνισή του, αλλά και για τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά που διαθέτει κάτω από αυτή. Για παράδειγμα, είναι το πρώτο αυτοκίνητο με μεσαίο εμπρός κάθισμα έπειτα από πολλά χρόνια. Πέρα από τους χώρους, τεχνικοί και μηχανικοί της κορεατικής φίρμας έδωσαν προσοχή σε πολλές λεπτομέρειες γύρω από την […]
Τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, ιδίως εκείνο του αυτόματου φρεναρίσματος, έχουν πάει σε άλλο επίπεδο την ενεργητική ασφάλεια των σύγχρονων αυτοκινήτων. Σύμφωνα με πολλούς κατασκευαστές, όμως, η τεχνολογία έχει δώσει το βήμα στους νομοθέτες να περνάει ό,τι νόρμα τους κατεβαίνει. Για αυτό, μια σύμπραξη αυτοκινητοβιομηχανιών προχωρούν σε μηνύσεις εναντίον του αμερικανικού Υπουργείου Μεταφορών! Η Συμμαχία […]
Μια πολύ καλή εναλλακτική στα ηλεκτρικά πατίνια και τα microcars έρχεται από τη Γερμανία, με τη μορφή σύγχρονου τρίκυκλου που μπορεί να οδηγηθεί από άτομα ηλικίας 16 ετών. Σύγχρονου μεν, αρκετά ακριβού δε. Το Geparda, όπως εύκολα μπορούμε να διακρίνουμε, είναι ένα ειδικά μεταποιημένο VW Up!. O πίσω άξονας του μικρού από το Βόλφσμπουργκ έχει […]
Οι Ferrari και γενικότερα κατασκευές τέτοιου επιπέδου, θέλουν χέρια. Γνωστή και αναντίρρητη συνθήκη, που παίρνει επιτακτική μορφή κατεπείγοντος στα αυτοκίνητα περασμένων δεκαετιών. Τότε που δεν υπήρχαν ούτε ηλεκτρονικά, ούτε λογισμικά, ούτε προγράμματα λειτουργίας. Τότε, δηλαδή, που δημιουργίες σαν την F40 τιμωρούσαν από το πουθενά. Οι 478 ίπποι και τα 577 Nm του 2.9 V8 twinturbo […]
