Ετικέτα: Διάφορα νέα
Η McLaren F1 δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις. Ένα από τα μεγαλύτερα επιτεύγματα της μηχανολογίας σε τέσσερις τροχούς, έθεσε το απόλυτο ρεκόρ ταχύτητας όλων των εποχών το 1998. Επίδοση που άντεξε για 8 χρόνια, μέχρι τον ερχομό του Koenigsegg CCR και τα 388 χλμ./ώρα του. Το δημιούργημα του Gordon Murray μπήκε στην παραγωγή το 1992 και […]
Το Civic Type R μετράει αντίστροφα για κατάργηση, ωστόσο η κληρονομιά του θα ζήσει εις τους αιώνας των αιώνων. Και πρακτικά να το δούμε, όμως, πέρα από φιλοσοφικά και συναισθηματικά, το πνεύμα του «Τάπερ» θα συνεχίσει να ζει μέσα από το νέο Prelude. H Honda δίνει σιγά-σιγά λεπτομέρειες για τα μηχανικά μέρη του τέταρτου […]
Υπάρχουν πολλές προειδοποιήσεις σχετικά με τη χρήση κλιματιστικών, ακόμα περισσότερες αντενδείξεις, συμβουλές και πάει λέγοντας. Σε σημείο να κινδυνεύει η ζωή του οδηγού και των επιβατών όμως, μέχρι τώρα καμία. Πλέον αυτό αλλάζει, μέσα από τα αποτελέσματα επιστημονικής έρευνας που πραγματοποίησε το Environmental Science and Pollution Research. «Υπάρχει ένα κουμπί στο αυτοκίνητό σας που μπορεί […]
Η VW διαθέτει σήμερα την πιο ολοκληρωμένη και τεχνολογικά προηγμένη γκάμα Plug-in Hybrid μοντέλων στην αγορά – με την τεχνολογία eHybrid να ανεβάζει τον πήχη σε κάθε επίπεδο. Σε μια εποχή που η πολυπλοκότητα των επιλογών κίνησης εντείνεται, η VW απαντά με καθαρότητα: η τεχνολογία eHybrid (plug-in hybrid) αποτελεί την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στην ηλεκτροκίνηση […]
Η Kia έλαβε πέντε διακρίσεις στα βραβεία Red Dot: Design Concept 2025, υπογραμμίζοντας την ηγετική θέση της μάρκας στον καινοτόμο και βιώσιμο σχεδιασμό. Το πρωτότυπο PV5 WKNDR κέρδισε την υψηλότερη διάκριση του διαγωνισμού, το βραβείο «Best of the Best», ενώ τα πρωτότυπα PV1, PV5, PV7 και EV2 αναγνωρίστηκαν ως νικητές στην κατηγορία Αυτοκίνητα και Μοτοσικλέτες. […]
Δεν ήρθε από το πουθενά στην Κομισιόν η ιδέα πέρσι για επιβολή δασμών στα κινεζικά αυτοκίνητα. Οι Ευρωπαίοι νομοθέτες έχουν δει «το τρένο να έρχεται» (τι να έρχεται, εδώ είναι), εξετάζουν διαρκώς τα στοιχεία πωλήσεων και διαπιστώνουν τη ραγδαία άνοδο των Κινέζων κατασκευαστών. Αλλά και που επέβαλλαν δασμούς, τι κατάφεραν; Να κάνουν μια ωραιότατη τρύπα […]
Για τη σημασία του NSX στην κληρονομιά της Honda, αλλά και την πορεία ολόκληρης της διαδρομής των υπεραυτοκινήτων, δεν χρειάζεται να επεκταθούμε. Ουσιαστικά μιλάμε για το αυτοκίνητο που έδειξε πώς πρέπει να είναι ένα ολοκληρωμένο supercar. Από το 1992 μέχρι το 2005, όταν ολοκληρώθηκε η πορεία της πρώτης γενιάς, το κεντρομήχανο από το Μινάτο παρέδιδε […]
Καλά, «χρυσά», ήσυχα και γρήγορα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά η γενική πεποίθηση δεν τα θέλει ιδανικά για να γράφεις χιλιόμετρα. Αιτία, φυσικά, δεν είναι άλλη από το άγχος της αυτονομίας και τη διάρκεια των φορτίσεων, που δεν μπορούν να συγκριθούν σε ταχύτητα με τον ανεφοδιασμό στο βενζιναδικό, ούτε όταν μιλάμε για ταχυφορτιστές. Καλή διάθεση και […]
Όλοι γνωρίζουμε ότι το μαύρο χρώμα τραβάει την ηλιακή ακτινοβολία και δεν την αντανακλά όπως το άσπρο, κάτι που το αισθανόμαστε ειδικά το καλοκαίρι και ακόμα ειδικότερα, σε περιόδους καύσωνα. Το βιώνουμε κυριολεκτικά στο πετσί μας, αν τύχει να βρεθούμε με μαύρη μπλούζα κάτω από τον ήλιο. Το ίδιο τραβάνε και τα αυτοκίνητα, όμως, άλλο […]
Τί να πρωτοπούμε για τη Ferrari F40, που να μην το έχει ήδη καταγράψει η Ιστορία; Κατά τους περισσότερους, το καλύτερο «Cavallino» όλων των εποχών και κατά πολλούς το πρώτο αυτοκίνητο, ικανό να φέρει το χαρακτηρισμό «supercar» (η Lamborghini Miura, βέβαια, εκφράζει έντονη διαφωνία). Όνειρο όλων, απόκτημα ελάχιστων. Το αρχικό πλάνο, πίσω στο 1987, ήταν […]
Η ακμάζουσα αγορά των κινεζικών SUV αποκτά ακόμα έναν ανταγωνιστή. Για την ακρίβεια, πολεμιστή κανονικό. Το Warrior M817 της Dongfeng έρχεται με δυναμική 924 ίππων, προκειμένου να κάνει όλα τα άλλα μοντέλα της κατηγορίας να φαίνονται λίγα. Το Warrior M817 χαρακτηρίζεται από την επιβλητική σχεδίαση και τις αιχμηρές επιφάνειες σε αμάξωμα-προφυλακτήρες-φωτιστικά σώματα και ζάντες. Η μάσκα εμφανίζεται σε δυο διαφορετικές εκδοχές, με […]
Όταν θέλουμε καλύτερες επιδόσεις από το αυτοκίνητό μας, η πρώτη και αυτονόητη λύση είναι μια: περισσότερα άλογα. Φίλτρα, προγράμματα, εξατμίσεις, εκκεντροφόροι, τουρμπίνες, όλα μπαίνουν στις σκέψεις του οδηγού – και όλα κοστίζουν, συν το ρίσκο της επιπλέον φθοράς στον κινητήρα. Υπάρχει τρόπος να πάρουμε περισσότερο γκάζι δίχως να πειράξουμε το μοτέρ; Αν υπάρχει λέει… Είναι […]
