Ετικέτα: Διάφορα νέα
Ένα από τα αυτοκίνητα που άφησαν ανάγλυφο το σημάδι του στην Iστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού, είναι η Alfa Romeo 155 DTM V6 Ti. H Ιταλίδα που μπήκε στα χωράφια των Γερμανών, όρθωσε ανάστημα και κατάφερε να τους κερδίσει, στο ίδιο τους το πρωτάθλημα. Στις αρχές με μέσα της δεκαετίας του 90, το DTM ζούσε τις […]
H Honda έχει σχεδόν έτοιμη τη νέα γενιά του Civic Type R, με το ιαπωνικό hot hatch να βρίσκεται στα τελευταία στάδια των δοκιμών. Είδαμε πρόσφατα τις πρώτες επίσημες, αλλά και καμουφλαρισμένες, φωτογραφίες του, για να μας δώσουν οι Ιάπωνες σήμερα τις αντίστοιχες από την εντός έδρας προετοιμασία του αυτοκινήτου. Το Civic Type R FL […]
Η απαξίωση είναι ο μεγαλύτερος εχθρός για τα μεταχειρισμένα. Υπάρχουν αυτοκίνητα που χάνουν το μισό της αξίας τους μέσα σε ελάχιστο χρονικό διάστημα, υπάρχουν όμως και αυτά που δεν «νιώθουν». Ή ακριβέστερα, επηρεάζονται λιγότερο. Το γερμανικό Auto Bild και η εταιρία αναλύσεων Schwacke παρουσίασαν την ετήσια λίστα τους, με τα αυτοκίνητα που χάνουν λιγότερο αξία […]
Το ζήτημα της Tonale διατηρεί σε «αναμμένα κάρβουνα» την Alfa Romeo και τους φίλους της ιταλικής εταιρίας, εδώ και πολύ καιρό. Αν κρίνουμε από τη διαρροή των τεχνικών χαρακτηριστικών του όμως, το πολυαναμενόμενο SUV φέρεται να είναι πιο κοντά από ποτέ στην παραγωγή! Ένα περιοδικό από την Πολωνία, ονόματι Spider’s Web Autoblog, αποκάλυψε τις προδιαγραφές […]
Ο καιρός της αναγέννησης για τη Lancia, γαρ εγγύς. Το οργανόγραμμα της Stellantis περιλαμβάνει ολική αναδιάρθρωση της ιταλικής εταιρίας, με το βλέμμα ξεκάθαρα στις premium περιοχές της αυτοκίνησης. Ένας προσανατολισμός που θα φέρει το Τορίνο αντιμέτωπο με κολοσσούς, όπως η Mercedes. Οι Ιταλοί, βέβαια, έχουν το γνώθι σαυτόν και όχι μόνο αναγνωρίζουν πως δεν μπορούν […]
Οι CEO συνήθως χαρακτηρίζονται από το «ξύλινο» και γραφειοκρατικό ύφος, την έφεση στις δημόσιες σχέσεις και την εμμονή με τους αριθμούς. Αυτός της Toyota αναπόφευκτα πρέπει να ασχολείται με τα δυο τελευταία, λόγω θέσης, αλλά «γραφιά» σίγουρα δεν μπορείς να τον αποκαλέσεις. Ο Akio Toyoda είναι από τους πιο δραστήριους επικεφαλής αυτοκινητοβιομηχανίας, συμμετέχοντας ενεργά σε […]
Η BloombergNEF (BNEF) ανακοίνωσε την ετήσια έκθεσή της για το μέσο όρο του κόστους των μπαταριών ανά kWh. Σύμφωνα με αυτή, οι τιμές κυμαίνονται στα 117 ευρώ/kWh, για όλες εκείνες που τοποθετούνται σήμερα σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ηλεκτρικά λεωφορεία και σταθμούς αποθήκευσης ενέργειας. Πέρσι οι μπαταρίες κόστιζαν 124 ευρώ/kWh, που σημαίνει πως για ακόμα μία χρονιά […]
Καινούργια αυτοκίνητα σε χαμηλές τιμές δεν υπάρχουν πολλά και σίγουρα δεν μπορούν να συγκριθούν με εκείνες που ίσχυαν πριν λίγα ή περισσότερα χρόνια. Πλέον για ένα μικρό μοντέλο μαζί με όλα τα απαραίτητα στοιχεία στον εξοπλισμό του, ο ενδιαφερόμενος θα πρέπει να υπολογίζει τουλάχιστον 15.000 ευρώ. Γυρνώντας όμως το χρόνο πριν μια 15ετία, θα δούμε […]
Μεταξύ των Aventador είναι η SVJ που κερδίζει τη μερίδα του λέοντος στην αγάπη του κοινού, δίχως φυσικά αυτό να σημαίνει πως η S είναι αμελητέα ποσότητα. Πώς θα μπορούσε άλλωστε, από τη στιγμή που μιλάμε για Lamborghini 740 ίππων. Η βασική πια Aventador διαθέτει την ηπιότερη εκδοχή του ατμοσφαιρικού 6.5 V12, που αποδίδει 740 […]
Το RAV4 λογίζεται ως συνώνυμο του όρου «SUV». H κατηγορία αυτοκινήτων που εδώ και πάνω από μια δεκαετία κατακλύζει τις αγορές του πλανήτη, λανσαρίστηκε το 1994 μαζί με την πρώτη γενιά του, σήμερα θεωρούμενο ορόσημο, μοντέλου της Toyota. Πόσοι γνωρίζουν, όμως, πώς πραγματικά ξεκίνησε το project; Η πρώτη εμφάνιση του RAV4 έγινε στα τέλη της […]
Η Ferrari F8 Tributo είναι από μόνη της ικανότατη στο να εξυψώνει το ηθικό στα πλήθη, οπότε καταλαβαίνει κάποιος πανεύκολα τι «αμόκ» μπορεί να προκαλέσει μια βελτιωμένη από τη Novitec. Κι όχι απλά βελτιωμένη, αλλά -σύμφωνα με τον Γερμανό βελτιωτή- η πιο μπρουτάλ V8 Ferrari όλων των εποχών. Τραβηγμένη από μαλλιά και φρύδια η δήλωση, […]
Στα video με τελικές και κόντρες όταν βλέπουμε «Honda Civic» στον τίτλο, συνήθως περιμένουμε την ακολουθία «Type R» ή έστω «VTi». Γιατί τέτοια διάκριση, όμως; Τα απλά, καθημερινά Civic δεν έχουν δικαίωμα στη χαρά; Ακόμα κι αν μιλάμε για βασική έκδοση του EJ9, με τον 1.400άρη D14A3 κάτω από το καπό. Το μοτέρ των 1.396 […]
