Ετικέτα: Διάφορα νέα
Όλοι γνωρίζουμε, θυμόμαστε και πολλοί έχουμε οδηγήσει τους δυο «λαϊκούς ήρωες» των 90’s-00’s από τη Γαλλία: τα Citroen Saxo VTS και Peugeot 106 Rallye (κατά κόσμον «Σαξόραλα»), που μεσουρανούσαν πριν δυο δεκαετίες και δημιούργησαν μια από την πιο φανατική βάση φίλων. Κοινό που λάτρευε να τα βελτιώνει κιόλας, καθιστώντας την αναζήτηση εργοστασιακού δείγματος κυνήγι θησαυρού. To […]
Τα SUV αυξάνονται, πληθύνονται, κατακλύζουν τους δρόμους και κυριαρχούν εμπορικά παγκοσμίως. Από τη στιγμή που μέχρι η Ferrari παρουσίασε (και ξεπούλησε) ανάλογο μοντέλο, καταλαβαίνετε. Η Mercedes προΐσταται των κατασκευαστών με τα περισσότερα SUVs στις γκάμες τους, και έπεται συνέχεια. Ο αρχισχεδιαστής της γερμανικής εταιρίας, Gorden Wagener, μίλησε στο βρετανικό Car για τα μελλοντικά μοντέλα και […]
Όταν είσαι το πιο δυνατό SUV παραγωγής που έχει παρουσιαστεί ποτέ, φέροντας παράλληλα το «Cavallino» στο καπό, τότε μόνο καταιγιστικός καλπασμός μπορεί να σε διακρίνει σε κάθε σου βήμα. Η Ferrari Purosangue ζει για να μοιράζει συγκινήσεις στο πάτημα του δεξιού πεντάλ, απαλλαγμένη από κάθε είδος υπερτροφοδότησης και με τον μοναδικό V12 της κατηγορίας. H […]
Στον αστερισμό των Alfetta κινείται τις τελευταίες μέρες η Alfa Romeo, με τις ειδήσεις για επιστροφή θρυλικών μοντέλων να δίνουν και να παίρνουν. Μια νέα ήρθε μόλις χθες, πάντα δια χειλών Jean-Philippe Imparato, και αφορά το ενδεχόμενο comeback της Alfetta GTV! Ο CEO της Alfa μίλησε σε ιταλικά μέσα και, μέσες-άκρες, μάς προετοίμασε για τον […]
Η Mercedes-AMG κάνει σιγά-σιγά χώρο για τον 2.0λιτρο τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο και στα κορυφαία μοντέλα της. Τον πρωτοείδαμε στις Α/CLA/GLA 35/45, πήρε προαγωγή για την SL 43 και έφτασε να παράγει σχεδόν 700 ίππους στη νέα C 63, σε συνδυασμό με ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων. Το σερί του M139 δεν έχει τέλος, καθώς θα πάρει θέση στο […]
Για το Honda S2000 δεν χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις. Πρόκειται για ένα από τα καλύτερα και πιο απαιτητικά αυτοκίνητα που μας ήρθαν από την Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου, με το μοτέρ του να κράταγε για αρκετά χρόνια το ρεκόρ της μεγαλύτερης ειδικής ισχύος, ευγενική «χορηγία» των 120,18 ίππων/λίτρο του F20C. Προσόντα που δεν καταλαβαίνουν τίποτα από […]
Με τους καλύτερους οιωνούς ξεκίνησε η νέα σεζόν της Formula 1 για την Aston Martin, καθώς από τη μια οι Άγγλοι είδαν τον Fernando Alonso να παίρνει την τρίτη θέση του βάθρου, από την άλλη τον ανταγωνισμό να παραδέχεται πως έχουν το δεύτερο ταχύτερο μονοθέσιο (από πρώτη δεν ξεκουνάει η Red Bull). To περασμένο Σ/Κ […]
Από τις 400 Ferrari Enzo που κατασκευάστηκαν – 399 για το κοινό, συν μία για τον Πάπα Ιωάννη Παύλο Β’ – μόλις 9 βγήκαν από το εργοστάσιο ντυμένα στο Argento Nürburgring 101/C ασημί των φωτογραφιών. Εξ αυτών των 9 Enzo, μόνο μία συνδύασε την εξωτερική απόχρωση με την μπεζ Cuoio στο εσωτερικό. Η μοναδική αυτή […]
Αυτό που έχουμε σκεφτεί πολλοί όταν βλέπουμε παράνομα παρκαρίσματα, έκαναν πράξη στην Κίνα. Μια Merceces A-Class Sedan βρέθηκε κυριολεκτικά στον αέρα, όταν χρησιμοποιήθηκε κλαρκ για να την απομακρύνει από σημείο που εμπόδιζε! Τα πλάνα είναι αρκετά σύντομα, απεικονίζοντας την τετράθυρη Γερμανίδα παρκαρισμένη σε ζώνη όπου δεν θα έπρεπε να βρίσκεται. Υπό κανονικές συνθήκες, θα έπρεπε […]
Τα αυτοκίνητα που έχουν γκάζι και δυνατότητες, αλλά δεν το δείχνουν, είναι μια ξεχωριστή, πολύ αγαπημένη κατηγορία τετράτροχων. «Sleepers» τα λένε Άγγλοι και Αμερικανοί, «undercover» ή «κρυφούς τιμωρούς» εμείς. Όποιον χαρακτηρισμό και να διαλέξεις, θα ταιριάξει γάντι σε αυτό το γαλάζιο Mazda MX-5 NB. To ιαπωνικό roadster ξεκίνησε την καριέρα του ως ένα καλοεξοπλισμένο 1.8, […]
Οι ακραίες καταστάσεις απαιτούν ακραία μέτρα. Αυτό το motto διέπει λογικά έναν Ισπανό πατέρα, ο οποίος προκειμένου να μην οδηγήσει ο γιος του μεθυσμένος, τού έσπασε τη BMW του! Το πρωτοφανές περιστατικό καταγράφηκε στο Λογρόνιο, στη βορειοανατολική Ισπανία, όταν περαστικοί είδαν έναν άνθρωπο να καταστρέφει μια σταθμευμένη Σειρά 3 E92. Αμέσως κάλεσαν την αστυνομία, η […]
Το Civic Type R έχει εξελιχθεί, όπως και όλη η κατηγορία των hot hatches, σε τεράστιο βαθμό τα τελευταία 22 χρόνια. Από την πρώτη φορά που ήρθε στην Ευρώπη, στη δεύτερη γενιά του, το 2001. Το EP3 είχε 200 άλογα και 196 Nm ροπής, την ώρα που το FL5 βρίσκεται στους 329 ίππους και τα […]
