Ετικέτα: Διάφορα νέα
Η Γερμανία είναι από τις χώρες που στηρίζουν περισσότερο την ηλεκτροκίνηση, όχι μόνο μέσω των αυτοκινητοβιομηχανιών της χώρας, αλλά και των επιδοτήσεων αγοράς. Οι Γερμανοί απολαμβάνουν μερικά από τα υψηλότερα κρατικά μπόνους στην Ευρώπη αν αγοράσουν EV, που σε αρκετές περιπτώσεις συνοδεύεται από ελαφρύνσεις στο λογαριασμό του ηλεκτρικού ρεύματος. Ωστόσο, σε ό,τι διαβάσατε μέχρι τώρα […]
Αντάξιο του βασιλιά της ζούγκλας που έχει στο σήμα φάνηκε το Peugeot 408, καταφέρνοντας να ολοκληρώσει με άνεση το τεστ αποφυγής ταράνδου και να αποσπάσει κολακευτικά σχόλια για τη συμπεριφορά του. To km77.com πήρε το 408 με τον τρικύλινδρο τούρμπο των 1.2 λίτρων και 130 ίππων, το έθεσε προ των κώνων και άφησε τους δοκιμαστές […]
Στο άκουσμα του ονόματος Honda, αμέσως έρχονται στο νου το Civic, το Jazz, το CR-V, και στους πιο «γκαζοφίλ» τα CRX, Integra και S2000. Ωστόσο, τη δική του ιστορία έχει γράψει ένα ακόμα σπορ κουπέ της ιαπωνικής φίρμας, το σχετικά άγνωστο στους ελληνικούς δρόμους Prelude. Πέντε γενιές λανσαρίστηκαν σε βάθος 33 χρόνων (1978-2001), με αυτό […]
Η εμπορική πορεία ενός αυτοκινήτου έχει συγκεκριμένα βήματα: παρουσίαση, έναρξη πωλήσεων, διαδοχή/αντικατάσταση/κατάργηση αναλόγως αυτών (των πωλήσεων δηλαδή). Το «τσεκούρι» αποτελεί την ύστατη, αλλά όταν δεν «τσουλάει» ένα μοντέλο, και αναπόφευκτη λύση. Συνήθως όταν επέλθει η αφαίρεση από τους τιμοκαταλόγους, επιστροφή δεν υπάρχει. Κάποιες εξαιρέσεις, όμως, καταφέρνουν να πωλούνται ως καινούργιες, ακόμα κι αν έχουν καταργηθεί […]
Η Mercedes ετοιμάζει το λανσάρισμα της EQG, που θα αποτελέσει την πρώτη ηλεκτρική εκδοχή της G-Class. Το πρωτότυπο έχει παρουσιαστεί από το Σεπτέμβρη του 2021, ωστόσο οι δοκιμές εξέλιξης συνεχίζονται ακόμα. Προς το παρόν ελάχιστα τεχνικά στοιχεία διαρρέουν από τους Γερμανούς. Παρόλα αυτά, τα καμώματα του αυτοκινήτου μάς δίνουν μια εξαιρετική ιδέα από τις δυνατότητές του. Το σημερινό video προέρχεται […]
Ενώ άπαντες στρέφονται στα SUV και καταργούν ομαδόν κατηγορίες που άλλοτε δέσποζαν στην αγορά, με πρώτη και καλύτερη εκείνη των σεντάν, η Genesis δηλώνει πίστη στους τρεις όγκους και δεσμεύεται να μην τα εγκαταλείψει, ενώ προειδοποιεί όσους πράττουν το αντίθετο. Ο επικεφαλής δημιουργικού προϊόντος του Hyundai Motor Group, Luc Donckerwolke, μίλησε στο αυστραλιανό CarExpert για […]
Η VW προβάρει τον ρόλο του ανταγωνιστή απέναντι στο Tesla Model 3 μέσω του επερχόμενου ID.7, που έκανε την πρώτη του εμφάνιση στις αρχές του έτους. Ο ψηφιακός σχεδιαστής sugardesign αφαιρεί το καμουφλάζ, αναμιγνύει τις αναλογίες της Porsche Taycan με εκείνες του ηλεκτρικού VW και δημιουργεί ένα σχήμα βγαλμένο από όνειρο. Το χαμηλό και φαρδύ […]
Το είχε πει η Ford πριν δυο χρόνια, μετά την επιστροφή του Bronco στις Η.Π.Α., ότι θα αναβίωναν κι άλλα θρυλικά ονόματα. Βασικός υποψήφιος ακουγόταν το Capri, ακολουθώντας την επιτυχημένη συνταγή του νέου Puma, που από κουπέ άλλαξε σε SUV και σπάει ταμεία. Αυτό ακριβώς θα γίνει τελικά πράξη, με το Capri να επανέρχεται στη […]
Όταν παρουσιάστηκε η G80 πριν 3 χρόνια, ήταν η ταχύτερη και ισχυρότερη M3 στα χρονικά του μοντέλου. Τίτλο που διατηρούσε μέχρι πριν λίγους μήνες, όταν τον παραχώρησε στη CS των 550 ίππων. Αυτό, ωστόσο, δεν σημαίνει επ’ ουδενί πως η M3 Competition, ειδικά στην τετρακίνητη εκδοχή της, είναι ένα αυτοκίνητο για να αστειεύεσαι. Η M3 […]
Πριν η Mitsubishi κάνει τσιφλίκι το Ράλλυ Ντακάρ με το Pajero Evo, κερδίζοντας 7 σερί φορές (2001-2007) τον πιο διάσημο αγώνα αντοχής/επιβίωσης, τα ρεκόρ στο Παρίσι-Ντακάρ είχαν κάνει ένα τετραετές γαλλικό διάλειμμα. Υπεύθυνη για αυτό η Citroen και ένα κτηνώδες ZX. Το ZX Rallye Raid έκανε την εμφάνισή του το 1990, αλλάζοντας μια και καλή την […]
Το νέο Ranger Raptor έκανε τη μεγάλη αλλαγή, φέρνοντας στην Ευρώπη τα αμερικανικά έθιμα των twinturbo V6. Ο 2.0λιτρος -επίσης διτούρμπινος- ντίζελ EcoBlue έδωσε τη θέση του στον βενζινοκίνητο 3.0 V6 EcoBoost, εκτινάσσοντας την απόδοση στα 292 άλογα από τα 213 και διατηρώντας τη ροπή στα επίπεδα των 500 Nm (ακριβώς τόσο το απερχόμενο ντίζελ, […]
Η VW έχει δεσμευτεί για πλήρη ηλεκτρική μεταστροφή στα αυτοκίνητά της, παρά το γεγονός ότι η Ε.Ε. έκανε τελικά πίσω και άνοιξε το παράθυρο των e-fuel για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Τεχνοτροπία που μετράει αντίστροφα στο Βόλφσμπουργκ, καθώς οι εξατμίσεις ετοιμάζονται για μια τελευταία γκαζιά στην επόμενη γενιά σημαντικών μοντέλων. Όπως ανέφερε στο Automobilwoche ο CEO […]
