Ετικέτα: Video
Την Lamborghini Aventador SVJ και το Koenigsegg Agera R, τα ξέρετε. Supercars εγνωσμένης αξίας, που αποτελούν όνειρο απατηλό και άπιαστο για το 99% του πλανήτη. Το NIO EP9, λογικά δεν το έχετε ακουστά. Είναι όμως αυτό που βλέπετε στη φωτογραφία να βρίσκεται μπροστά από την Ιταλίδα και τον Σουηδό. Κάτι που καταφέρνει με σοκαριστική ευκολία. […]
Το σημερινό Nissan Navara NV300 βρίσκεται μαζί μας από το 2015 και συνεχίζει αγόγγυστα την εξαιρετικά επιτυχημένη εμπορική πορεία του προκατόχου του. Ένας προκάτοχος που αποτέλεσε επί σειρά ετών το πιο καλοπουλημένο pick up στην Ελλάδα, ορμώμενο και από το πακέτο αναβάθμισης της ελληνικής αντιπροσωπείας για τον 2.5άρη ντίζελ, που ανέβαζε την ισχύ από τους 174 […]
Η κορυφαία έκδοση του VW Golf MK8 είναι ισχυρότερη και ταχύτερη από ποτέ, ωστόσο αυτό που κλέβει την παράσταση στο νέο R είναι τα «κόλπα» που μπορεί να κάνει η τετρακίνηση, μέσω του Drift Mode. Όπως οι προκάτοχοι, έτσι και το άρτι παρουσιασθέν Golf R περνάει την ισχύ στο δρόμο από όλους τους τροχούς. Το […]
Τα Hummer έφτιαξαν ολόκληρη τη φήμη τους ως τα ασταμάτητα αυτοκίνητα. Τετράτροχοι ισοπεδωτές, που επιβάλλονται με την παρουσία τους ακόμα και σε φορτηγά. Παρόλη την όποια δόση υπερβολής στους χαρακτηρισμούς, ένα σωστά οδηγημένο H1/H2/ακόμα και H3 δύσκολα θα βρει εμπόδιο να το προβληματίσει. Δείτε ακόμα: Honda Civic «τσαμπουκαλεύεται» σε Hummer (+video) Το H2 υπήρξε το […]
Πολλά αρνητικά μπορούν να ειπωθούν για τον κινητήρα του Mazda RX-8: ακόρεστη δίψα για βενζίνη και λάδι, ιδιοτροπίες και επιτακτική ανάγκη για προσοχή στη χρήση/συντήρηση, ημερομηνία λήξης και έλλειψη ροπής είναι τα πιο διαδεδομένα. Όλα σωστά. Και όλα αδιάφορα, όταν πατάς τέρμα το γκάζι. Διαβάστε επίσης: Πόσα χιλιόμετρα βγάζει το Mazda RX-8 με 1 γέμισμα; […]
Από την ώρα που παρουσιάστηκε το GR Yaris, είχαμε κάνει την -τρόπον τινά- σύγκριση με την Celica GT-Four. Σήμερα, έρχεται το Fifth Gear να θέσει τα δυο Toyota αντιμέτωπα στην πίστα. Οι Ιάπωνες διατυμπανίζουν πως το κορυφαίο Yaris είναι πνευματικός απόγονος της αντίστοιχης Celica. Τετρακίνητο, τούρμπο, αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο και ατελείωτες επιρροές από WRC, […]
Ο Ρώσος φαναρτζής Arthur Tussik έχει γίνει γνωστός με το προσωνύμιο «καλλιτέχνης της λαμαρίνας». Αναμφίβολα, αυτή η Mercedes CLS63 AMG αποτελεί το αριστούργημά του. Ο διάσημος φανοποιός έχει επαναφέρει αυτοκίνητα και αυτοκίνητα από τρακαρίσματα, όμως περίπτωση σαν αυτή της κορυφαίας CLS 1ης γενιάς δεν είχε ματαδεί. Το αυτοκίνητο πρακτικά είχε μείνει μισό, καθότι έλειπε η […]
Το Toyota GR Yaris αναζωπύρωσε το ενδιαφέρον για μια άλλοτε πρωταγωνιστική και παντοτινά αγαπημένη κατηγορία: αυτή των rally replicas. Μια κατηγορία που στήθηκε γύρω από τη μονομαχία Mitsubishi Lancer Evo-Subaru Impreza STI και από το 2016, όταν το όνομα «Evolution» αποσύρθηκε (προσωρινά;) από την αγορά, στήριζε μόνο του το «Scoobie». Τώρα πλέον έχει παρέα, ώστε […]
Στις περισσότερες των περιπτώσεων που αφορούν παραβάσεις ταχύτητας, οι δικαιολογίες δεν ευσταθούν. Ειδικά το «δεν κατάλαβα ότι πήγαινα τόσο γρήγορα». Κάποια αυτοκίνητα όμως, σαν τη νέα Mercedes S-Class, μπορούν να σε στείλουν αυτόφωρο εν αγνοία σου.{loadposition ekka} Δείτε ακόμα: Οι κρυφές τεχνολογίες της Mercedes S-Class του 1991 Η ναυαρχίδα της φίρμας από τη Στουτγκάρδη είναι […]
Toyota GR Yaris και Honda Civic Type R αποτελούν το πιο ιντριγκαδόρικο δίδυμο αντιπάλων τις τελευταίες εβδομάδες. Αμφότερα ιαπωνικά, χειροκίνητα και τούρμπο, αλλά με θεμελιώδεις διαφορές στη μετάδοση και σεβαστή διαφορά στην απόδοση. Την πρώτη φορά που είδαμε τα δυο hot hatches από τη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου να «χτυπιούνται», το Toyota κέρδισε με περίπου […]
Υπάρχει καλύτερο χριστουγεννιάτικο video για πάσα petrolhead, από αυτό που περιλαμβάνει μάχη μεταξύ των Mitsubishi Lancer Evo 6 Tommi Makinen Edition, Subaru Impreza WRX STI και Nissan Skyline R34 στα χιόνια; Δεν νομίζουμε. Δείτε επίσης: Όταν τα Honda CRX και Integra κυνηγούσαν το Nissan Skyline (+video) Τα λατρευτικά είδωλα από την Ιαπωνία συμμετείχαν σε ένα […]
Στην ιεραρχία αγάπης των Toyota Starlet, το KP60 -τουλάχιστον για όσους το έχουν οδηγήσει- είναι πάνω από το GT Turbo, πάνω ακόμα και από το Glanza. Εργοστασιακά δεν είχε ποτέ το γκάζι τους, ούτε σε «χτύπαγε» με βίαιη επιτάχυνση. Αυτό που είχε, ήταν κάτι πολύ απλό: την κίνηση στον σωστό άξονα… Δείτε ακόμα: 30 χρόνια […]
