Ετικέτα: Video
H BMW M5 Competition μέχρι πρότινος δέσποζε στην κορυφή της G30, αλλά ο ερχομός της CS άλλαξε τα πράγματα στην ιεραρχία της Σειράς 5. Ωστόσο, η Competition δεν μας αφήνει να ξεχάσουμε το πόσο γρήγορη είναι. Η βαυαρική υπερταχεία διαθέτει ολόκληρο V8 ιπποφορβείο 4.4 λίτρων κάτω από το καπό, απόδοσης 625 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. […]
Πριν 10 χρόνια η Audi παρουσίασε ένα ατμοσφαιρικό 10κύλινδρο σύνολο 5,2 λίτρων σε διάταξη V, με σκοπό το λανσάρισμα της κορυφαίας έκδοσης για την 1η γενιά του R8. Απέδιδε 525 ίππους και μπορούσε να συνδυαστεί είτε με 6αρι χειροκίνητο, είτε με το DSG ίσου αριθμού σχέσεων, ενώ έναν χρόνο μετά ανέβηκε στα 560 άλογα στην έκδοση περιορισμένης παραγωγής GT. Fast forward στο 2019, όπου το R8 βρίσκεται στην 2η έκφανση και εξαπολύει αισίως 620 ίππους και 580 Nm ροπής […]
Το Opel Omega διετέλεσε αρχηγός της γκάμας για τη γερμανική εταιρία, από το 1986 έως το 2003. Η πρώτη του γενιά μάλιστα ανακηρύχθηκε «Αυτοκίνητο της Χρονιάς», ενώ αποτέλεσε τη βάση για το αλησμόνητο Lotus Omega. Η 2η γενιά παρουσιάστηκε το 1994, κυκλοφορώντας αρκετά και στη χώρα μας. Με 2λιτρα μοτέρ βενζίνης και πετρελαίου, ως επί […]
Η Audi έχει κατασκευάσει μερικούς από τους ισχυρότερους και πιο εντυπωσιακούς ντίζελ κινητήρες όλων των εποχών. Το 12κύλινδρο εργοστάσιο παραγωγής δύναμης των 500 ίππων και 1.000 Nm, που φώλιαζε στο μηχανοστάσιο του προηγούμενου Q7, ακόμα σήμερα προκαλεί δέος. Η κορυφαία έκδοση της 1ης γενιάς του γερμανικού SUV αποδίδει 500 ίππους στις 3.750 σ.α.λ. και 1.000 […]
Το νέο Hyundai Tucson έχει συναρπάσει τους πάντες με την πρωτοποριακή σχεδίαση, όμως τώρα ήρθε η ώρα να τα βάλει με το τεστ αποφυγής ταράνδου. Το km77.c0m πήρε την κορυφαία έκδοση του κορεατικού SUV, με το υβριδικό σύνολο του 1.6 T-GDI και ηλεκτροκινητήρα συνολικής απόδοσης 230 ίππων, που πατάει σε ελαστικά Michelin Primacy 4 διάστασης […]
Η κορυφαία έκδοση του e-tron GT έχει αποδείξει πως είναι τόσο γρήγορη, ώστε κερδίζει μονοθέσια της Formula E σε κόντρες! Άλλο να βλέπεις ένα dragster απέξω όμως, κι άλλο να βιώνεις την επιτάχυνση του πανίσχυρου Audi «πρώτο τραπέζι πίστα». Ο Automann μας βάζει στη θέση του οδηγού, έχοντας στη διάθεσή μας 646 άλογα (με λειτουργία […]
Το Abarth 500 είναι από τα πιο ενδιαφέροντα οδηγικά αυτοκίνητα, οφείλοντας μεγάλο μέρος για αυτό στο σετάρισμα της ανάρτησης. Στην εθνική, όμως, το ιταλικό μικρό φανερώνει πως δεν σχεδιάστηκε με βάση τα ταξίδια. Το AutoTopNL πήρε το μικρό «σκορπιό» για μια πολύ γρήγορη βόλτα στην autobahn, προκειμένου να δείξει τις αρετές του ο 1.400άρης τετρακύλινδρος […]
Από την ώρα που παρουσιάστηκαν οι νέες BMW M3/M4, οι συγκρίσεις με τους προκατόχους πρωταγωνιστούν σε κάθε αναφορά τους. Όχι βέβαια σε μηχανολογικό ή επίπεδο επιδόσεων, αλλά στο πασιφανές: την εμφάνιση. Τα κάθετα «νεφρά» προκάλεσαν εξέγερση στις τάξεις των φίλων της BMW και καταιγισμό κριτικής από όλους τους υπόλοιπους, με τους Βαυαρούς να υπεραμύνονται της […]
Η βιασύνη και η απερισκεψία, έχουν το τίμημά τους στην οδήγηση, αφού αποτελούν βασικές αιτίες για πρόκληση ατυχημάτων και πολλές φορές σοβαρών με απώλειες ζωής. Όπως έχουμε πει πολλές φορές, όταν βρισκόμαστε πίσω από το τιμόνι δεν χαζεύουμε, δεν είμαστε χαλαροί αλλά ούτε στην τσίτα και δεν οδηγούμε επικίνδυνα. Στην τελική δεν φταίνε οι άλλοι […]
Το LFA είναι ένα από τα supercar της παλαιάς σχολής, προ downsizing και τούρμπο. Εξελιγμένο με τρομακτική προσοχή στη λεπτομέρεια από Toyota και Yamaha, έχοντας ένα ατμοσφαιρικό δαίμονα κάτω από το καπό που στροφάρει στις 9.500 σ.α.λ. και παράγει ένα ανατριχιαστικό soundtrack. Μάλιστα, στροφάρει τόσο γρήγορα που η Lexus αναγκάστηκε να τοποθετήσει ψηφιακό κοντέρ, ώστε να προλαβαίνει το στροφόμετρο το […]
Υπάρχουν δυο είδη video από τελικές στην autobahn: αυτά που δείχνουν sportscars και supercars να πηγαίνουν του «σκοτωμού», και αυτά όπου κανονικά μοντέλα ξεφεύγουν για λίγο από την καθημερινότητα, πηγαίνοντας τέρμα γκάζι. Με σαφώς μικρότερη ταχύτητα και απαιτώντας υπομονή, αλλά με τη δική τους, ιδιαίτερη γοητεία. Όπως το Dacia Sandero προηγούμενης γενιάς. Εν προκειμένω, δεν […]
Ο κόσμος ακόμα δεν έχει συνέλθει από την παρουσίαση του Ram 1500 TRX. Του ισχυρότερου και ταχύτερου pick up όλων των εποχών, με απόδοση 702 ίππων και 881 Nm, αλλά και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 4,5 δλ.! Ένα τέτοιο εργοστάσιο παραγωγής ισχύος, παρουσιάζει ξεχωριστό ενδιαφέρον να δούμε πόσο παραγωγικό είναι στην πραγματικότητα. Γιατί σημασία δεν […]
