Μέχρι πριν από λίγα χρόνια, αν κάποιος ζητούσε ένα μεγάλο και πολυτελές εκτός δρόμου SUV, η επιλογή ήταν σχεδόν μονόδρομος: Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser ή Mercedes G-Class. Σήμερα, όμως, οι Κινέζοι κατασκευαστές όχι μόνο διεκδικούν θέση στην κατηγορία, αλλά ανεβάζουν τον πήχη σε επίπεδα που δύσκολα μπορούν να αγνοηθούν. Το νέο Geely Galaxy Cruiser 700 συνδυάζει επιβλητική σχεδίαση, προηγμένη τεχνολογία και μια plug-in υβριδική διάταξη που στην κορυφαία της μορφή αποδίδει πάνω από 1.100 ίππους, δείχνοντας ξεκάθαρα ότι οι Κινέζοι έχουν πολύ μεγαλύτερες φιλοδοξίες από το να κοιτάνε τον ανταγωνισμό.
Σχεδιαστικά, το Galaxy Cruiser 700 ακολουθεί την πεπατημένη των παραδοσιακών off-roaders με έντονο τετραγωνισμένο αμάξωμα, μεγάλους προφυλακτήρες και σχεδόν κάθετες επιφάνειες. Ξεχωρίζουν τα LED φωτιστικά σώματα με τους χαρακτηριστικούς φωτεινούς ημικύκλιους εμπρός, τα κάθετα πίσω φώτα, η πίσω πόρτα που ανοίγει στο πλάι και μπορεί να φιλοξενήσει τη ρεζέρβα, αλλά και το φωτιζόμενο λογότυπο της Geely στη μάσκα. Στην οροφή δεσπόζει ο αισθητήρας LiDAR, ο οποίος προδίδει την παρουσία προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης και αυτόνομης οδήγησης. Οι δυνατότητες εξατομίκευσης είναι επίσης πολλές. Η Geely θα προσφέρει διαφορετικά πακέτα εξοπλισμού, εξωτερικές διακοσμητικές επενδύσεις, σχάρα οροφής για εξορμήσεις, πρόσθετους προβολείς LED, αλλά και ειδική βάση μεταφοράς αποσκευών στην πίσω κολόνα, ενισχύοντας τον περιπετειώδη χαρακτήρα του μοντέλου.
Το νέο SUV έχει μήκος 5.085 χλστ., πλάτος 1.999 χλστ. και ύψος από 1.895 έως 1.925 χλστ., ανάλογα με την έκδοση, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 2.900 χλστ. Η απόσταση από το έδαφος αγγίζει τα 233 χλστ., στοιχείο που προδιαθέτει για σοβαρές εκτός δρόμου δυνατότητες. Στην καμπίνα κυριαρχεί ο ψηφιακός διάκοσμος, χωρίς όμως να λείπουν οι πρακτικές λύσεις. Ο πίνακας οργάνων είναι ενσωματωμένος στο ταμπλό, δίπλα του βρίσκεται μια μεγάλη αιωρούμενη οθόνη πολυμέσων, ενώ μπροστά από τον συνοδηγό υπάρχει μια δεύτερη στενή οθόνη για πρόσθετες πληροφορίες. Στην κεντρική κονσόλα δεσπόζει ο μεγάλος επιλογέας μετάδοσης, μαζί με ασύρματο φορτιστή, φυσικούς διακόπτες για τις βασικές λειτουργίες και ένα touchpad για τις ρυθμίσεις του αυτοκινήτου. Ξεχωρίζει επίσης το κρυφό ντουλαπάκι στο υποβραχιόνιο, το οποίο διαθέτει λειτουργία ψύξης και θέρμανσης.
Το Galaxy Cruiser 700 θα διατίθεται με δύο διαφορετικά plug-in υβριδικά συστήματα κίνησης. Οι βασικές εκδόσεις θα χρησιμοποιούν έναν 1.5λτ τούρμπο βενζινοκινητήρα ισχύος 163 ίππων, ενώ οι ακριβότερες έναν 2.0λιτρο υπερτροφοδοτούμενο με 218 ίππους. Και στις δύο περιπτώσεις συνεργάζονται με 3 ηλεκτροκινητήρες, έναν στον εμπρός άξονα και δύο στον πίσω, σε ένα προηγμένο σύστημα τετρακίνησης. Σύμφωνα με τις πληροφορίες από την Κίνα, η κορυφαία έκδοση θα αποδίδει συνολικά 1.128,5 ίππους, διαθέτοντας παράλληλα κλείδωμα διαφορικού, το νέο σύστημα δυναμικού ελέγχου GVMC (Geely Vehicle Motion Control) και λειτουργία Crab Mode, που επιτρέπει στο μεγάλο SUV να κινείται διαγώνια στρίβοντας και τους τέσσερις τροχούς προς την ίδια κατεύθυνση. Η ενέργεια θα αποθηκεύεται σε μπαταρία χωρητικότητας 47,14 kWh, προσφέροντας σημαντική ηλεκτρική αυτονομία (γύρω στα 350 χλμ., σε κύκλο CLTC).
Το νέο Geely Galaxy Cruiser 700 αναμένεται να λανσαριστεί στην κινεζική αγορά πριν από το τέλος της χρονιάς, ενώ οι πρώτες εξαγωγές προγραμματίζονται για το 2027, πιθανότατα με διαφορετική εμπορική ονομασία.
