Νέα
To λανσάρισμα του NSX Type S συνοδεύτηκε από γλυκόπικρη γεύση. Από τη μία ενθουσιασμός, για την επαναφορά κορυφαίας έκδοσης στο γιαπωνέζικο supercar – κι ας μην είναι Type R. Από την άλλη ελαφρά απογοήτευση, καθώς τα 350 Type S που θα κατασκευαστούν (εκ των τα περισσότερα έχουν ήδη «φύγει») ολοκληρώνουν την παραγωγή της 2ης γενιάς NSX. […]
Φαίνεται πως το «κυνήγι» στα ντίζελ και οι επιδοτήσεις αγοράς ηλεκτρικών αποδίδουν καρπούς, καθώς για πρώτη φορά στα χρονικά της Ευρωπαϊκής Ένωσης τα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά αυτοκίνητα ξεπέρασαν σε πωλήσεις τα πετρελαιοκίνητα. Οι πάλαι ποτέ κυρίαρχοι της ευρωπαϊκής σκηνής κατέλαβαν το 20% της αγοράς για το μήνα Αύγουστο, με 141.635 ταξινομήσεις. EVs και PHEVs […]
Όσοι μπορούν να δώσουν τα εκατομμύρια που χρειάζονται για την αγορά της Bugatti Chiron Pur Sport, λίγο ενδιαφέρονται για τιμολόγιο συντήρησης και λοιπά κόστη χρήσης. Παρουσιάζει ωστόσο εξαιρετικό ενδιαφέρον να μαθαίνουμε πόσο κοστίζουν τα σέρβις σε τέτοιες υπερ-κατασκευές, κάνοντας παράλληλα τις απαραίτητες συγκρίσεις με τα δικά μας, πεζά, δεδομένα. Καταρχάς, να θυμηθούμε το ποιόν της […]
Πολλά χρόνια πριν τα SUV γίνουν τόσο δημοφιλή και τόσα πολλά σε αριθμό μοντέλων, η Nissan (προτού ακόμα λανσάρει το Qashqai), είχε παρουσιάσει το Terrano II. Ξεκίνησε να παράγεται το 1993 στο εργοστάσιο της Nissan στη Βαρκελώνη, Ισπανία, για την Ευρωπαϊκή αγορά και σταμάτησε να κατασκευάζεται το 2006. Σήμερα κάποια ελάχιστα κυκλοφορούν ακόμα στους δρόμους, […]
Η κορυφαία έκδοση της Corvette έχει κλέψει τις εντυπώσεις με τα περάσματά της στο Nurburgring, αλλά σήμερα έκανε την πρώτη της εμφάνιση δίχως καμουφλάζ. Και τα βλέμματα υποτάσσονται ακόμα περισσότερο στη θέα της. Η νέα Z06 ξεχωρίζει από τις απλές C8 χάρις στο επιθετικό body kit, που αποτελείται από Μεγαλύτερες εισαγωγές στον εμπρός προφυλακτήρα, φαρδύτερα […]
Η Ferrari εργάζεται πυρετωδώς πάνω στην εξέλιξη του πρώτου της ηλεκτρικού μοντέλου, το οποίο αναμένεται να κάνει ντεμπούτο προς το 2025. Μέχρι τότε οι Ιταλοί έχουν δουλειά μπροστά τους. Και κάθε βοήθεια είναι ευπρόσδεκτη. Εξ ου και η συνεργασία τους με πρώην σχεδιαστές της Apple. Το Μαρανέλο, και συγκεκριμένα η μητρική εταιρία Exor N.V., ανακοίνωσαν […]
Το πιο διάσημο «αγροτικό» μοντέλο της Toyota που πωλείται στις περισσότερες χώρες παγκοσμίως, δεν είναι άλλο από το Hilux, το οποίο μετράει οκτώ γενιές και πάνω από μισό αιώνα, από το 1968 που λανσαρίστηκε. Ωστόσο, στη βόρεια Αμερική τους πέφτει κάπως… μικρό, γι’ αυτό εκεί έχουν το Tacoma και το ακόμα πιο μεγάλο Tundra. Η […]
Δίχως ικμάδα αμφιβολίας, το RS 4 B7 είναι ένα από τα καλύτερα -κατά πάρα πολλούς, το καλύτερο- Audi RS που έχουν κυκλοφορήσει. Ο συνδυασμός ατμοσφαιρικού κινητήρα και «πισωκίνητης» τετρακίνησης δημιούργησαν ένα τοτέμ, που μνημονεύεται μέχρι σήμερα. Το B7 είναι το μοναδικό RS 4 που κυκλοφόρησε σε σεντάν αμάξωμα, έχοντας έναν 4.2 V8 κάτω από το […]
Η Nissan προχώρησε στην αντικατάσταση του χρηστικού NV200, συστήνοντάς μας την νέα της χρηστική πρόταση στην κατηγορία των light επαγγελματικών van, αλλά και στα επιβατικά! Ιδού το νέο Nissan Townstar, που θα είναι διαθέσιμο με κινητήρα βενζίνης, αλλά κι ως αμιγώς ηλεκτρικό. Σύμφωνα με τη Nissan το νέο Townstar είναι πιο ολοκληρωμένο συγκριτικά με τα […]
To Tesla Model S Plaid έχει ήδη μπει στα ντοσιέ της Ιστορίας, όντας το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής όλων των εποχών στο 400άρι. Το ισχυρότερο Tesla που έχουμε δει (μέχρι νεωτέρας) όμως, ξεχωρίζει ακόμα και για το τιμόνι του. Το Yoke, όπως ονομάζεται, αντλεί έμπνευση από το αντίστοιχο του KITT και των αεροσκαφών, προσδίδοντας μοναδική ταυτότητα […]
H Mercedes A250e (διαβάστε και την αναλυτική δοκιμή της) είναι η δεύτερη πιο ισχυρή μη AMG A-Class στη γκάμα, πίσω από την A250 των 224 ίππων. Το αδιαπραγμάτευτο ατού των 218 ίππων της plug-in υβριδικής έκδοσης, ωστόσο, έγκειται στη μεικτή κατανάλωση των 1,0 λίτρων/100 χλμ. Η A250e «παντρεύει» τον 1.33λτ. τούρμπο των 160 ίππων με ένα ηλεκτρικό […]
H συνύπαρξη Colin McRae και Carlos Sainz στη Subaru αποτελεί μέχρι σήμερα, μια από τις πιο θυελλώδεις που έχουμε δει στο WRC. Αναμενόμενο, καθότι μιλάμε για δυο εξαιρετικά ανταγωνιστικούς οδηγούς και παγκόσμιους πρωταθλητές. Όταν ο Sainz πήγε στην ιαπωνική (βρετανική ορθότερα, λόγω Prodrive) ομάδα το 1994, είχε ήδη δυο τίτλους (1990, 1992). Εκεί βρήκε τον […]
