H Chery έκανε δυναμική είσοδο στην Ελλάδα, ενώ μετά την προσθήκη στην γκάμα της του μικρού SUV Tiggo 4 Hybrid και του μικρομεσαίου Tiggo 7 Hybrid ενίσχυσε σημαντικά τη θέση της. Άλλωστε οι κατηγορίες των B-SUV και C-SUV με τα υβριδικά μοντέλα συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον των πελατών από αγοραστικής πλευράς. Πόσο δε μάλλον όταν προσφέρονται σε χαμηλές τιμές, όπως ισχύει και για τα δύο Tiggo. Επίσης, αμφότερα συνοδεύονται με εργοστασιακή εγγύηση για 7 χρόνια (ή έως 150.000 χλμ.), ενώ παρέχεται η δυνατότητα επέκτασής της έως τα 12 χρόνια (ή έως 150.000 χλμ.) από το Spanos Group, έναντι μιας πολύ μικρής εξτρά χρέωσης.
Chery Tiggo 4 Hybrid από 22.990 ευρώ
Με τιμή από 22.990 ευρώ, το νέο Chery Tiggo 4 Hybrid είναι από τα οικονομικότερα full hybrid SUV της εγχώριας αγοράς, ενώ από την πρώτη κιόλας έκδοση Comfort είναι πλούσια εξοπλισμένο. Διαθέτει αυτόνομη πέδηση, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, έλεγχο τυφλών σημείων, δύο οθόνες 12,3 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και το infotainment, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, κάμερα οπισθοπορείας κ.λπ. Παρά τη χαμηλή του τιμή, το Tiggo 4 Hybrid διακρίνεται και για την ιδιαίτερα προσεγμένη ποιότητα στο εσωτερικό του, όπου τα μαλακά μέρη σε πολλές επιφάνειες, το φινίρισμα και η γεροδεμένη συναρμογή προσδίδουν μια συνολική εικόνα μικρομεσαίου SUV. Το Tiggo 4 Hybrid με μήκος 4,32 μ., πλάτος 1,83 μ., ύψος 1,65 μ. και μεταξόνιο 2,61 μ. χωράει στο εσωτερικό του και πιο ψηλά άτομα στο πίσω κάθισμα, ενώ το πορτ μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 430 λίτρα έως την οροφή.
Το full hybrid υβριδικό σύνολο του Tiggo 4 Hybrid αποτελείται από τον ηλεκτροκινητήρα των 204 ίππων και 310 Nm ροπής, τον υποστηρικτικό ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα των 1.5 λτ. ισχύος 95 ίππων και 125 Nm ροπής και την αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 1,83 kWh. Χάρη στη δυνατότητα ηλεκτρικής κίνησης, η κατανάλωση στην πόλη μπορεί να πέσει και κάτω από τα 4 λτ./100 χλμ., ενώ σε μεικτή χρήση βρίσκεται λίγο πιο πάνω από τα 5 λτ./100 χλμ. Επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 8,9 δλ. και με εκπομπές CO2 120 γρ./χλμ. εξασφαλίζει μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και ελεύθερη είσοδο στο Δακτύλιο. Στην οδήγηση το Chery Tiggo 4 Hybrid με το σχετικά σφιχτό σετάρισμα των αναρτήσεών του είναι πολύ φιλικό και εύκολο στο χειρισμό, διαθέτει στιβαρή αίσθηση, είναι ευθύβολο στους αυτοκινητόδρομους και κρατάει καλά στις στροφές.
Chery Tiggo 7 Hybrid από 25.990 ευρώ
Εδώ και λίγο καιρό το Chery Tiggo 7 διατίθεται με το full hybrid μηχανικό σύνολο, σε τιμή από μόνο 25.990 ευρώ. Ποσό που είναι χαμηλό για ένα μικρομεσαίο, πλήρως υβριδικό SUV, το οποίο με 4,55 μ. μήκος, 1,86 μ. πλάτος, 1.7 μ. ύψος και με μεταξόνιο 2,67 μ. τοποθετείται στο άνω άκρο των C-SUV. Στον στάνταρ εξοπλισμό της αρχικής έκδοσης Comfort διαθέτει -μεταξύ άλλων- 7 αερόσακους, 25 συστήματα υποβοήθησης και ασφαλείας, πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, infotainment με οθόνη 12,3 ιντσών, κάμερα οπισθοπορίας, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, 18άρες ζάντες αλουμινίου κ.λπ. Το Tiggo 7 Hybrid είναι ιδιαίτερα πλουσιοπάροχο και στο εσωτερικό του σε όλους τους τομείς. Καταρχήν διακρίνεται και για την πολύ καλή του ποιότητα με μαλακά υλικά στο ταμπλό, στην κονσόλα και στις πόρτες, συνοδευόμενα από στιβαρή συναρμογή και φινίρισμα προσεγμένο στη λεπτομέρεια. Στην καμπίνα του και ψηλά άτομα θα μετακινηθούν με άνεση, ενώ το πορτ μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 480 λίτρα (έως το ύψος της εταζέρας).
Το νέο Tiggo 7 Hybrid κινεί το CSH (Chery Super Hybrid) μηχανικό σύνολο, το οποίο εξασφαλίζει οικονομία καυσίμου και ομαλή οδήγηση υπό όλες τις συνθήκες. Αποδίδει συνδυαστικά 224 ίππους και 295 Nm ροπής και «παντρεύει» ένα ηλεκτρομοτέρ 204 ίππων και 310 Nm ροπής με ένα turbo βενζινοκινητήρα 1.5 TGDI ισχύος 143 ίππων και 215 Nm ροπής. Η μετάδοση γίνεται με ένα ειδικό υβριδικό κιβώτιο ταχυτήτων DHT (Dedicated Hybrid Transmission), ενώ η αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 1,83 kWh δίνει το ρεύμα για την ηλεκτρική κίνηση. Η Chery ανακοινώνει μεικτή κατανάλωση καυσίμου μόλις 5,7 λτ./100 χλμ. (WLTP), εκπομπές CO2 129 γρ./χλμ. (83 ευρώ τέλη κυκλοφορίας) και επιτάχυνση στο 0-100 χλμ./ώρα σε 8,7 δλ.
