Η Dacia ανακοίνωσε τις τιμές για το νέο Sandero και τις εμπλουτισμένες του εκδόσεις με LPG, οι οποίες τώρα φτάνουν στα 120 άλογα και αντλούν κίνηση από τον τρικύλινδρο 1.200άρη τούρμπο κινητήρα, αντικαθιστώντας το 1.0 TCe ECO-G των 100 ίππων. Με αυτονομία έως 1.480 χλμ. (50 λτ. βενζίνη + 50 λτ. LPG, από 40 λτ. μέχρι πρότινος), ο νέος 1.2λτ. τρικύλινδρος τούρμπο Eco-G 120 προσφέρει 10% χαμηλότερες εκπομπές CO₂, έναντι της αντίστοιχης βενζινοκίνητης έκδοσης, χωρίς καμία μείωση στον χώρο αποσκευών (410 λίτρα).
Εμφανισιακά τα νέα Sandero και Sandero Stepway διακρίνονται από τα διαφορετικά LED στα φωτιστικά σώματα εμπρός-πίσω, τους ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, τα νέα σχέδια σε τάσια ή ζάντες αλουμινίου και τα έξτρα χρώματα στην παλέτα. Μεγάλη διαφορά εντοπίζουμε στην πίσω πόρτα, όπου το σήμα της Dacia έχει αντικατασταθεί από μια αυτοκόλλητη ματ λωρίδα και την ολόγραφη ονομασία της μάρκας. Οι διαστάσεις παραμένουν αμετάβλητες (μήκος 4.088 χλστ., πλάτος 1.848 χλστ., ύψος 1.499 χλστ. και μεταξόνιο 2.604 χλστ.) διατηρώντας το Sandero στην κορυφή της κατηγορίας από πλευράς μεγέθους, αλλά και χώρων στην καμπίνα. Φυσικά, σε κάθε περίπτωση, το τεράστιο προσόν των δυο Dacia παραμένει το ασυναγώνιστο value for money, με το μεν Sandero να εκκινεί κάτω από τις 16.000 ευρώ και το Stepway λίγο πάνω από τις 17.000 ευρώ.
Τιμές νέου Sandero
- essential 1.0 TCe 100 από 15.950€
- expression 1.0 TCe 100 από 17.300€
- expression 1.2 ECO-G 120 από 17.600€
- expression 1.2 ECO-G 120 από 19.300€
Σχετικά με τον εξοπλισμό, το Sandero στη βασική έκδοση essential περιλαμβάνει 6 αερόσακους, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, cruise control με speed limiter, σύστημα παρακολούθησης απώλειας ελαστικών, αισθητήρες βροχής και φωτός, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, air condition και αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω. Στην μεσαία έκδοση expression προστίθενται σύστημα πολυμέσων με οθόνη 10,1 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέπτες, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, προβολείς ομίχλης, δερμάτινο τιμόνι με ρύθμιση και σε απόσταση, κάθισμα οδηγού με υποβραχιόνιο και 4 ηχεία (αντί 2).
Όσον αφορά τους κινητήρες, ο αμιγώς βενζινοκίνητος 1.0 TCe των 100 ίππων στις 3.750-6.300 σ.α.λ. και 200 Nm στις 2.900-3.500 σ.α.λ. συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων, εξασφαλίζοντας 0-100 χλμ./ώρα σε 9,7 δλ., 80-120 χλμ./ώρα σε 10,7 δλ. και μέγιστη ταχύτητα 180 χλμ./ώρα, την ώρα που η κατανάλωση είναι στα 5,1-5,5 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 116-124 γρ./χλμ. Στο Sandero ECO-G 120 η ισχύς ανεβαίνει στους 120 ίππους στις 4.500-5.000 σ.α.λ./115 στις 4.500-5.500 σ.α.λ. (LPG/βενζίνη) και τα 197 Nm στις 1.750-3.750 σ.α.λ./190 στις 2.000-3.000 σ.α.λ. Τα πρώτα 100 χλμ./ώρα με το 6άρι χειροκίνητο διαμορφώνεται σε 10,1/11,1 δλ., το 80-120 χλμ./ώρα σε 8,0 δλ., η τελική στα 180 χλμ./ώρα, η μέση κατανάλωση στα 5,2-5,5 λτ./100 χλμ./6,6-6,9 λτ./100 χλμ. (βενζίνη/LPG) και οι εκπομπές ρύπων στα 108-113/122-127 γρ.CO2/χλμ. (LPG/βενζίνη). Με το 6άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη οι αριθμοί παίρνουν τη μορφή: 0-100 χλμ./ώρα σε 9,8/10,9 δλ. (LPG/βενζίνη), 80-120 χλμ./ώρα σε 8,8 δλ., τελική 180 χλμ./ώρα, μέση κατανάλωση 5,4-5,6/6,7-7,0 λτ./100 χλμ. (βενζίνη/LPG) και εκπομπές CO2 108-113/122-127 γρ./χλμ. (LPG/βενζίνη).
Τιμές νέου Sandero Stepway
- essential 1.0 TCe 110 από 17.350€
- expression 1.0 TCe 110 από 18.550€
- extreme 1.0 TCe 110 από 19.750€
- expression 1.2 ECO-G 120 από 18.900€
- extreme 1.2 ECO-G 120 από 20.400€
- expression 1.2 ECO-G 120 EDC από 20.600€
- extreme 1.2 ECO-G 120 EDC από 22.100€
O εξοπλισμός του Sandero Stepway ακολουθεί τις εκδόσεις του απλού Sandero, με τη διαφορά ότι εδώ υπάρχει η κορυφαία extreme και η δυνατότητα απόκτησης του αυτοκινήτου με 6άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Στην κορυφαία έκδοση extreme ανήκουν ακόμα αυτόματος κλιματισμός, σύστημα εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, αυτόματο κλιματισμό, επενδύσεις καθισμάτων MicroCloud, διακοσμητικά καφέ Copper και το Extended Grip για καλύτερη πρόσφυση σε ολισθηρά εδάφη.
Στα των κινητήρων, ο 1.0 TCe στο Stepway κερδίζει 10 άλογα και φτάνει τα 110 στις 5.000-5.250 σ.α.λ. Τα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 10,0 δλ., η ρεπρίζ 80-120 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 10,7 δλ. και η τελική φτάνει τα 180 χλμ./ώρα, με τη μέση κατανάλωση στα 5,6-5,8 λίτρα/100 χλμ. και τις εκπομπές CO2 στα 126-131 γρ./χλμ. Το 1.2 ECO-G 120 με το 6άρι χειροκίνητο ανεβαίνει στα 120 άλογα στις 4.500-5.000 σ.α.λ. (LPG)/115 άλογα στις 4.500-5.500 σ.α.λ. (βενζίνη), το 0-100 χλμ./ώρα θέλει 10,4/11,4 δλ., το 80-120 χλμ./ώρα σε 12,0 δλ. και η τελική μένει σταθερή στα 180 χλμ./ώρα, ενώ η μέση κατανάλωση διαμορφώνεται στα 5,6-5,8/7,0-7,3 λίτρα/100 χλμ.(βενζίνη/LPG) και οι εκπομπές ρύπων στα 114-119/127-132 γρ. CO2/χλμ. (LPG/βενζίνη). Το 1.2 ECO-G 120 με το 6άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη θέλει 10,0/11,0 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα (LPG/βενζίνη), 8,3 δλ. για το 80-120 χλμ./ώρα και ίδια ακριβώς νούμερα κατανάλωσης/εκπομπών ρύπων με το χειροκίνητο.
