Η Mercedes είθισται να λανσάρει καινοτομίες και νέες τεχνολογίες στην S-Class, κάθε φορά που αλλάζει ή αναβαθμίζει τη ναυαρχίδα της. Η φετινή εκδοχή της W223 δεν θα μπορούσε να εξαιρεθεί, καθώς περίπου 2.700 εξαρτήματα -πάνω από το μισό αυτοκίνητο, δηλαδή- αλλάζουν εξ ολοκλήρου ή βελτιώνονται, στην εκτενέστερη αναβάθμιση μέσου κύκλου ζωής στα χρονικά του μοντέλου. Ένα από αυτά τα εξαρτήματα, συνιστά παγκόσμια πρωτιά στα χρονικά της αυτοκίνησης.
Για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο παραγωγής, η νέα S-Class προσφέρει θερμαινόμενες ζώνες ασφαλείας στον προαιρετικό εξοπλισμό. Οι μεγαλύτερες Mercedes διαθέτουν ήδη πολλές διαφορετικές λειτουργίες θέρμανσης, από θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνια μέχρι θερμαινόμενα πάνελ θυρών και υποβραχιόνια, και φυσικά τη λειτουργία Airscarf στα κάμπριο. Πλέον έχουμε και θερμαινόμενες ζώνες, οι οποίες -σύμφωνα με τους Γερμανούς- «προσφέρουν μια καταπραϋντική ζεστασιά, σαν μια απαλή, καθησυχαστική αγκαλιά για τους εμπρός επιβάτες, που μετατρέπει τα κρύα πρωινά σε στιγμές απόλυτης άνεσης και προσθέτουν μια διακριτική πινελιά απόλαυσης». Το εν λόγω στοιχείο, ωστόσο, είναι κάτι περισσότερο από μια απλή πινελιά πολυτέλειας. Στην πραγματικότητα και επί της ουσίας, πρόκειται για ένα «ψαγμένο» σύστημα ασφαλείας.
Χρησιμοποιώντας λεπτά νήματα σε ρόλο ηλεκτρικών αγωγών, τα καλώδια θέρμανσης θερμαίνουν τη ζώνη ασφαλείας σε θερμοκρασίες έως και 44 βαθμών Κελσίου. Όπως σε πολλές λειτουργίες θέρμανσης ή κλιματισμού, οι επιβάτες μπορούν να ενεργοποιούν/απενεργοποιούν τις θερμαινόμενες ζώνες χρησιμοποιώντας είτε τα ανάλογα κουμπιά, είτε να ανάβουν αυτόματα ανάλογα την εξωτερική θερμοκρασία, είτε ακόμα και να προθερμαίνονται πριν καν μπει άνθρωπος στο αυτοκίνητο. Ωραία όλα αυτά, αλλά τί σχέση έχουν με την οδική ασφάλεια; Εδώ κρύβεται το ευφυές της συγκεκριμένης πατέντας.
Οι ζεστές ζώνες κάνουν τους επιβάτες να βγάζουν παλτά, μπουφάν και λοιπά ογκώδη ρούχα όταν μπαίνουν στο αυτοκίνητο, τα οποία εμποδίζουν τις κινήσεις των χεριών στο τιμόνι και δημιουργούν ζητήματα στη λειτουργία των προεντατήρων, σε περίπτωση ατυχήματος. Το σύστημα μάλιστα συνοδεύεται από ειδικούς αισθητήρες, που αντιλαμβάνονται αν οδηγός-συνοδηγός φοράνε ογκώδη ρούχα και τους ενημερώνει για τη χρήση των θερμαινόμενων ζωνών, σε περίπτωση που το έχουν αμελήσει. Απολύτως ταιριαστή συνέχεια στην κληρονομιά της Mercedes, που το 1980 εισήγαγε τους προεντατήρες με την S-Class W126 και τέσσερα χρόνια αργότερα, τους καθιέρωσε στο στάνταρ εξοπλισμό όλων των μοντέλων της.
