Ετικέτα: Διάφορα νέα
Πολλά supercars και hypercars δεν οδηγούνται στην άσφαλτο καν, ελέω της μανίας των συλλεκτών με τη μεταπωλητική αξία. Το Rimac Nevera που βλέπουμε να μιμείται σκηνές από WRC δεν απασχολείται από τέτοιες έγνοιες, αφήνοντας ελεύθερα τα 1.914 άλογά του να παίξουν εκτός δρόμου. Η Rimac Automobili, που πλέον έχει συγχωνευτεί με τη Bugatti, κέρδισε το […]
Ο έξτρα εξοπλισμός είναι από τις καλύτερα καμουφλαρισμένες παγίδες, κατά την αγορά καινούργιου αυτοκινήτου. Η καταναλωτική μανία κάνει μόνη της δουλειά, καθώς άπαξ και ξεκινήσεις να τικάρεις κουτάκια μπορεί να καταλήξεις σε διπλή τιμή! Πέραν του κόστους, βέβαια, πολλές φορές εντύπωση προκαλούν και τα ίδια τα εξοπλιστικά στοιχεία. Η Porsche Cayman GT4 RS, για παράδειγμα, […]
Μια φορά κι έναν καιρό οι κατηγορίες των αυτοκινήτων ξεχώριζαν μεταξύ τους. Τα σεντάν είχαν 4 πόρτες και ξεχωριστό άνοιγμα πορτμπαγκάζ, τα station wagon ήταν οι πρακτικές τους εκδόσεις, τα 4×4 στόχευαν ξεκάθαρα στις εκτός δρόμου αναζητήσεις. Κι ύστερα, ήρθαν τα SUV με τα crossover. Η «όλα σε ένα» τεχνοτροπία, που κοντεύει να αφανίσει κάθε […]
Η καθημερινή κίνηση στους δρόμους επιφυλάσσει πολλά στραβά και ανάποδα, από την πιο κοντινή κιόλας απόσταση. Γι’ αυτό κάθε οδηγός πρέπει να βρίσκεται σε εγρήγορση και να είναι οπλισμένος με πολύ υπομονή. Καθενός τα νεύρα μπορούν εύκολα τα τεντώσουν και να φτάσουν στα όριά τους, λόγω των μποτιλιαρισμένων δρόμων, αλλά και γιατί άλλοι οδηγοί κάνουν […]
Η BMW εξέπληξε άπαντες με την παρουσίαση της νέας 2 Coupe, η οποία εμφανίζεται αγνώριστη σε σχέση με την προκάτοχο. Παρόλη τη σχεδιαστική διαφοροποίηση όμως, τα δυναμικά χαρακτηριστικά και οι επιδόσεις παραμένουν κοινός παρονομαστής. Ειδικά στην κορυφαία M240i xDrive. Η ανώτερη Σειρά 2 Coupe που μπορεί να αγοράσει κάποιος, πάντα μέχρι τον ερχομό της νέας […]
H EQS συνιστά το απαύγασμα της τεχνολογίας για τη Mercedes, αποτελώντας ουσιαστικά την ηλεκτρική αντανάκλαση της S-Class στη γκάμα της εταιρίας. Ως τέτοια, τα επιτεύγματά της εξυψώνουν το στάτους και λειτουργούν ως μιας πρώτης τάξεως διαφήμιση για όλη την EQ γκάμα των Γερμανών.{loadposition ekka} Η Υπηρεσία Προστασία Περιβάλλοντος (Environmental Protection Agency – EPA για συντομία) […]
Το Tesla Model S Plaid είναι ο νέος και αδιαφιλονίκητος βασιλιάς της ευθείας. Λογικό κι αναμενόμενο, καθότι πρόκειται για το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής όλων των εποχών στο 400άρι. Σφετεριστές εννοείται υπάρχουν, ιδίως από το μέτωπο της βελτίωσης. Καλή ώρα το εν λόγω Honda S2000, που αποδίδει 1.000 ίππους! Το θέμα είναι τι επιτυγχάνουν στο τέλος. […]
Τα περισσότερα τρακαρισμένα χρησιμοποιούνται ως δότες ανταλλακτικών. Κινητήρας και μετάδοση είναι τα συνηθέστερα «μοσχεύματα», συνήθως ως τροπέτα. Ολόκληρο αυτοκίνητο να χρησιμοποιείται ως πλατφόρμα αναγέννησης, όμως, σπανίως. Εκτός κι αν μιλάμε για το κράμα Honda S2000-Σκαραβαίου που βλέπουμε! Ο Garrett Dawson είναι ένας Αμερικανός με αγάπη στις αναπαλαιώσεις. Στο γκαράζ του είχε ένα VW Beetle από […]
Την τύχη του έκανε ο πρώτος ιδιοκτήτης ενός Honda Civic Type R Limited Edition, καθώς κατάφερε να βγάλει πάνω από 100.000 δολάρια σχεδόν από το τίποτα! Το ταχύτερο και πιο σκληροπυρηνικό «Τάπερ» μέχρι σήμερα, ήδη πωλείται στα μεταχειρισμένα για απίστευτα ποσά. Η προσφορά δεν ανταποκρίνεται ούτε στο ελάχιστο της ζήτησης, με πολλές αγορές να επιστρατεύουν […]
Η W124 είναι ούτως ή άλλως μια από τις πιο δημοφιλείς, πετυχημένες και ιστορικές Mercedes όλων των εποχών. Μια συγκεκριμένη έκδοσή της όμως, είναι και μια από τις σπανιότερες. Όχι μόνο για τα δεδομένα της Mercedes, αλλά και της Porsche! Στα τέλη της δεκαετίας του 80 η Στουτγκάρδη εμφανιζόταν σφόδρα ενοχλημένη από την επιτυχία της […]
Η BMW M5 E39 κατά γενική ομολογία είναι η καλύτερη Μ5 που έχει βγει από τις πύλες του βαυαρικού εργοστασίου και μία από τις σπουδαιότερες Μ όλων των εποχών. Η «βροντή» του ατμοσφαιρικού V8 των 4.9 λίτρων, το άψογο ζύγισμα του πλαισίου, η εξαιρετική ρύθμιση της ανάρτησης, το κούμπωμα του χειροκίνητου 6ταχυτου κιβωτίου και η ηλεκτρονική «ελευθερία», […]
Η ανανέωση της Hyundai στο i30 N ανέβασε επίπεδο το κορεατικό hot hatch, ειδικά στο συνδυασμό της κορυφαίας έκδοσης του 2.0 T-GDI με το νέο 8άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Το βασικό i30 N εξακολουθεί να αποδίδει 250 ίππους στις 5.500-6.000 σ.α.λ. και 353 Nm ροπής στις 2.100-4.700 σ.α.λ. από τον 2.0 λτ. T-GDI, συνδυαζόμενο […]
