Ετικέτα: Διάφορα νέα
Συνήθως, τα supercars και hypercars ξημεροβραδιάζουν στα γκαράζ. Το κλασικό «σύνδρομο της επένδυσης», όπου ονειρικές τετράτροχες δημιουργίες αγοράζονται μόνο και μόνο για να μεταπωλήθουν σε υψηλότερη τιμή. Ευτυχώς, η συγκεκριμένη Ferrari Enzo αποτελεί τη χιλιομετροφάγο εξαίρεση στον γεμάτο φορμόλη κανόνα. Ανήκει στον Richard Losee, γνωστό συλλέκτη και εν γένει petrolhead. Ο Αμερικανός ηθοποιός και παραγωγός […]
Τα βελτιωμένα Dacia Duster σπανίζουν. Κατά καιρούς έχουν υπάρξει κάποιες προτάσεις, αλλά καμία σχέση με αυτό που αντικρίζουμε. Το οποίο, μάλιστα, αποτελεί προϊόν εργοστασίου. Όχι της Dacia, δε, αλλά της Alpine! Το κτηνώδες και ξεχειλωμένο Duster των φωτογραφιών κρύβει το πρώτο ηλεκτρικό SUV της γαλλικής εταιρίας. Το «μουλάρι» δοκιμών δανείζεται αρκετά στοιχεία από το αμάξωμα […]
Το νέο Ford Bronco σίγουρα δεν ζει τις πιο εύκολες μέρες που θα μπορούσε να δει ένα αυτοκίνητο. Ο εκτός δρόμου προσανατολισμός και ο old school χαρακτήρας του οδηγούν πολλούς στις off road υπερβολές, φέρνοντας σε πολύ δύσκολη θέση το νέο μοντέλο του «Μπλε Οβάλ». Τα περιστατικά με νέα Bronco που καταλήγουν στα συνεργεία έπειτα […]
Η M3 E92 έχει δυο πολύ σοβαρούς λόγους για να διατηρεί φανατικό κοινό. Αφενός πρόκειται για τη μοναδική με V8 κινητήρα, αφετέρου -και πολύ σημαντικότερα- για την τελευταία ατμοσφαιρική. Από το 2014, που παρέδωσε τη σκυτάλη στην F80, οι M3/M4 κινούνται αποκλειστικά με υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ. Συν τοις άλλοις, η E92 είναι και η τελευταία M3 […]
Όταν η Ford παρουσίασε την τρίτη (κι όπως αποδείχτηκε, τελευταία) γενιά του Focus RS, ο κόσμος σύσσωμος έμεινε άναυδος από τα τεχνικά χαρακτηριστικά και την πρωτοφανή δυναμική του. Για πρώτη φορά τετρακίνητο RS από την εποχή του Escort Cosworth, για πρώτη φορά γενικά αυτοκίνητο με drift mode. Το σύστημα που έπειτα έγινε μόδα και υιοθετήθηκε […]
Το GR Yaris προκάλεσε αίσθηση και έκπληξη όταν παρουσιάστηκε, με το τρίπτυχο εμφάνισης-επιδόσεων-δυνατοτήτων και το γεγονός πως όλα αυτά, διαχειρίζονται μέσω ενός 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου. Παραδοσιακή συνταγή ιαπωνικού rally replica, στα χνάρια των Mitsubishi Evo και Subaru WRX STI. Τα σημεία των καιρών, ωστόσο, δεν κάνουν εξαιρέσεις. Για αυτό, οι Ιάπωνες εξελίσσουν 8άρι αυτόματο για […]
Στη μυθολογία των γρήγορων Honda Civic, ο αδιαμφισβήτητος πρωταγωνιστής δεν είναι άλλος από το Type R. Ωστόσο, ο λαϊκός και εμπορικά επιτυχημένος ήρωας, ήταν το VTi! Κάτι που αποδεικνύει μέχρι σήμερα, ακόμα και κόντρα σε κατασκευές επιπέδου Mercedes C63 AMG. Εργοστασιακά, το VTi απέδιδε 160 ίππους στις 7.600 σ.α.λ. (κόφτης στις 8.200) και 150 Nm […]
Η Mitsubishi είναι ιστορικά συνυφασμένη με το όνομα «Evo», όσο κι αν έχουν υπάρξει προσπάθειες προσεταιρισμού από αλλού (βλέπε Fiat Punto Evo και Lamborghini Huracan Evo για παράδειγμα). Στις 10 γενιές και τις αμέτρητες εκδόσεις που κυκλοφόρησε το ιαπωνικό rally replica, κοινός παρονομαστής ήταν τα δίλιτρα τούρμπο και στις 9 εξ αυτών, το όνομα «Lancer». […]
Όσα χρόνια και να περάσουν υπάρχουν κάποιες τηλεοπτικές σειρές και αυτοκίνητα που πρωταγωνιστούσαν σε αυτές, τα οποία περιμέναμε με μεγάλη λαχτάρα να δούμε στην τηλεόραση εν δράσει και σε απίστευτα ενσταντανέ. Καταδιώξεις, ακροβατικά, άλματα κι ό,τι άλλο μπορεί να φανταστεί κανείς, που φαινόντουσαν μαγικά στα -τότε- παιδικά μας μάτια. Ένας από τους μεγαλύτερους τετράτροχους πρωταγωνιστές, […]
Μια φορά κι έναν καιρό, αδιαφιλονίκητος αυτοκράτορας των dragstrips ήταν τα Nissan Skyline. Τα R33 και R34 έστρωσαν το δρόμο για το R35, έστω κι αν το τελευταίο απαρνήθηκε την ονομασία «Skyline». Κάποια στιγμή, όμως, εμφανίστηκαν κάτι αυτοκίνητα ονόματι «Tesla». Κάπου εκεί, άλλαξαν όλα. Κι όχι μόνο για τις κόντρες ή την παντοκρατορία του GT-R. […]
Audi R8 και Lamborghini Huracan έχουν πρωταγωνιστήσει σε πολλές εμφύλιες διαμάχες. Μέχρι σήμερα, όμως, καμία δεν είχε λάβει χώρα επί ελληνικού εδάφους. Ώρα ήταν για τα δυο όμορα supercars να αναμετρηθούν και σε ελληνικό οδόστρωμα, με την Αττική Οδό να αναλαμβάνει τη «φιλοξενία» τους. Τόσο η Lamborghini όσο και το Audi, αντλούν ισχύ από τον […]
Τη σήμερον ημέρα οι 258 ίπποι από 3λιτρο κινητήρα ακούγονται -και είναι, για να λέμε την αλήθεια- λίγα. Τόσα αποδίδει η BMW 330i, με τον 2λιτρο τετρακύλινδρο τούρμπο στο μηχανοστάσιο. Το 2006, όμως, το ίδιο μοντέλο ήθελε 6 κυλίνδρους σε σειρά και 2.996 κ.εκ. για να αποδώσει το ίδιο ποσό ισχύος. Η 330i E90 ήταν […]
