Ετικέτα: Διάφορα νέα
Η LaFerrari ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που έβαλε το Μαρανέλο στην υβριδική εποχή. Ατμοσφαιρική και σε mild μορφή, έδειξε το δρόμο για την υπερτροφοδοτούμενη plug-in διάδοχο SF90 Stradale, των 1.000 ίππων. Όμως, επ’ ουδενί, δεν έχει να ζηλέψει κάτι από τη σύγχρονη αντικαταστάτρια. Κάτι που αυτομάτως την καθιστά συλλεκτική, άρα και θησαυροφυλάκιο στους κύκλους των συλλεκτών. Ειδικά όταν […]
Πισωκίνητα και πισωμήχανα αυτοκίνητα δεν υπάρχουν πολλά. Ευρέως διαδεδομένα, ακόμα λιγότερα. Προφανώς ο «Σκαραβαίος» είναι ο ορισμός, με την απορρέουσα Porsche 911 να αποτελεί συνώνυμο. Κάποιο να συμπληρώνει το βάθρο, όμως; Υπάρχει καλύτερο από το Skoda Target; To 105/120/125/130/135/136 -ανάλογα το μοτέρ που διέθετε- ήταν ένα μικρό οικογενειακό σεντάν από την Τσεχία που παρουσιάστηκε το 1976, με προτεραιότητα στην οικονομία και την πρακτικότητα. […]
H Alfa Romeo είχε δεσμευτεί πως θα δραστηριοποιείτο με την εξέλιξη sportscar ή supercar, μόλις έβαζε τα οικονομικά της σε μια σειρά. Από τη στιγμή που αυτό επετεύχθη και οι Ιταλοί ανακοινώνουν περήφανα (κι ανακουφισμένοι) νούμερα κερδοφορίας, θα πρέπει να τηρήσουν την υπόσχεσή τους. Δια χειλιών του CEO τους, θα το κάνουν μέσα στο επόμενο […]
To Hummer πραγματοποίησε εκκωφαντικό comeback στα τέλη του 2020, αντιστρόφως ανάλογο του ήχου που παράγει το κινητήριο σύνολό του. Ηλεκτρικό πια, αλλά εξίσου επιβλητικό με τους προγόνους του και τρομακτικά πιο ισχυρό από εκείνους, με 1.014 άλογα και 15.592 Nm (!) ροπής! Ο κόσμος το αγάπησε κατευθείαν, τόσο στην pick up εκδοχή όσο και τη μεταγενέστερη […]
Pick up BMW δεν έχουμε δει επίσημα, όμως αρκετές φορές έχουν «σκάσει» κατασκευές τόσο από ανεξάρτητους βελτιωτές, όσο και τους ίδιους τους Βαυαρούς. Η M4 Maloo ανήκει στην πρώτη κατηγορία, αλλά άνετα πιστεύεις ότι έχει βγει από το εργοστάσιο. Η STEK Automotive ετοίμασε μια αγροτική M4 Competition για την έκθεση SEMA, βασιζόμενη στην κουπέ εκδοχή […]
Mitsubishi Lancer Evo, Subaru Impreza STI, Lancia Delta Integrale, Toyota Celica GT-Four. Τέσσερις θρύλοι, που διέδωσαν παγκοσμίως την αγάπη για τα rally replicas και δημιούργησαν μια από τις πιο αγαπημένες κατηγορίες τετράτροχων, στα χρονικά της αυτοκίνησης. Μια τετράδα, που θα μπορούσε να είναι πεντάδα και να περιλαμβάνει το εξής όνομα: VW Golf A59. Στις αρχές […]
Ο ερχομός της Giulia GTA πριν 2 χρόνια ήταν κάτι που οι Alfisti (κι όλοι οι petrolheads) περίμεναν δυο δεκαετίες. Από τότε που η τελευταία Gran Turismo Alleggerita, η 156, έκλεινε τον κύκλο της. Όσο κι αν η Giulia QV επανέφερε την Alfa Romeo στα κορυφαία στρώματα των σπορ σεντάν, άλλη χάρη έχουν τα τρία […]
Η Honda ήταν κατηγορηματική στην εξέλιξη του νέου Civic Type R: «μόνο χειροκίνητο κιβώτιο». Εξίσου κατηγορηματική είναι και για το ενδεχόμενο τοποθέτησης ψευδο-χειροκίνητων στα αυτοκίνητά της, συγκεκριμένα τα ηλεκτρικά. Αρκετές εταιρίες αναπτύσσουν εφαρμογές που προσομοιώνουν τη λειτουργία της μηχανικής μετάδοσης στους ηλεκτροκινητήρες, προσφέροντας την ψευδαίσθηση του ανεβοκατεβάσματος στροφών και διαθέτοντας κανονικά πεντάλ συμπλέκτη – λεβιέ […]
To Ford Escort Cosworth θεωρείται από πολλούς ως ο «λευκός καρχαρίας» των rally replicas. Όχι για τον τρόπο που κατασπάραζε τους αντιπάλους, εξάλλου αρκετές εκδόσεις των Subaru Impreza STI και Mitsubishi Lancer Evo της εποχής είναι ταχύτερες. Αλλά για τον τρόπο που κατασκευάστηκε. Για να δούμε το Tommi Makinen Edition, χρειάστηκε να περάσουν 6 γενιές […]
Έχουμε δει ουκ ολίγες φορές ακραίες εκδηλώσεις ακτιβισμού από διάφορες οργανώσεις, που ευαγγελίζονται δράσεις υπέρ του περιβάλλοντος και κατά όσων αδιαφορούν για την ευημερία του. Κάπου, όμως, τα όρια μπερδεύονται και ο ακτιβισμός μετατρέπεται σε βανδαλισμό. Η οργάνωση «The Tire Extinguishers» σίγουρα εμπίπτει σε αυτή τη συνθήκη, καταστρέφοντας λάστιχα SUVs για να δείξει πως νοιάζεται […]
Τα εσωτερικά των σημερινών αυτοκινήτων ακολουθούν, ως επί το πλείστο, μια δεδομένη διάταξη: πίνακας οργάνων πίσω (και πάνω, στην περίπτωση των Peugeot) από το τιμόνι, οθόνη αφής στο ταμπλό. Αναλόγως μοντέλου και έκδοσης, το καντράν μπορεί να είναι ψηφιακό και η διαγώνιος των οθονών να αλλάζουν, φτάνοντας σε αρκετές περιπτώσεις να θυμίζουν τηλεοράσεις, κανονικά. Τη […]
Η Aventador SVJ δεν είναι απλά μια Lamborghini. Πρόκειται για μια από τις ισχυρότερες και ταχύτερες δημιουργίες όλων των εποχών στη Sant’Agata, ικανή να επιταχύνει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα εντός 2,7 δλ. και να ξεπεράσει τα 350 χλμ./ώρα. Τι λένε αυτοί οι αριθμοί στο Rimac Nevera; Πλην τελικής, κι αυτό λόγω περιοριστή, απολύτως τίποτα. Το […]
