Ετικέτα: Video
Είναι γνωστό τοις πάσι πως αν δεν υπάρχει ο κατάλληλος οδηγός πίσω από το τιμόνι, ακόμα και το καλύτερο αυτοκίνητο πάει χαμένο. Έχουμε δει πολλά δύσμοιρα sportscars και supercars να καταλήγουν σε μπαριέρες, χαντάκια, δέντρα και ό,τι μπορεί να φανταστεί κάποιος, λόγω «κουλομάρας». Μέχρι ποιο σημείο, όμως, μπορεί να αντισταθμίσει η οδηγική ικανότητα ένα χάντικαπ […]
Η παραλαβή του καινούργιου αυτοκινήτου είναι μια ιδιαίτερη στιγμή, γεμάτη θετικές σκέψεις και ευχάριστα συναισθήματα. Στην περίπτωση ενός Ινδού πάντως, η ευτυχία έγινε απελπισία μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Το υλικό που μας έρχεται από το κλειστό κύκλωμα αντιπροσωπείας της Tata, στο Χίντεραμπαντ της Ινδίας, δείχνει ένα γκρι Tiago να παραδίδεται στον ευτυχή του κάτοχο. Ο […]
Η 037 είναι μια από τις πιο χαρακτηριστικές Lancia και εκ των αξέχαστων αυτοκινήτων του Group B. Το μοναδικό της σχήμα και το γεγονός πως αποτέλεσε ένα από τα τελευταία πισωκίνητα που αγωνίστηκαν στο WRC, την καθιστούν μνημείο πολιτιστικής κληρονομιάς στην αυτοκίνηση. Μια μέχρι τώρα άγνωστη εταιρία από την Ιταλία αποφάσισε ότι πρέπει να τη μάθει ο κόσμος, παρουσιάζοντας πριν μερικούς […]
Η συντριπτική πλειοψηφία των αγοραστών πολυτελών SUV, δεν πρόκειται να αφήσουν την άσφαλτο εκτός κι αν ξεσπάσει πόλεμος. Υπάρχουν και εξαιρέσεις, βέβαια, αλλά ο κανόνας θέλει τα πανάκριβα crossover να μην πατάνε τροχό εκτός δρόμου. Η συγκεκριμένη Rolls-Royce Cullinan, σπάει τα ταμπού και τολμά. Το πλαίσιο του πιο πολυτελούς SUV στον κόσμο διαθέτει ένα ανασχεδιασμένο […]
Το Fiat Coupe έγινε γνωστό με το προσωνύμιο «η Ferrari του φτωχού». Η συνειρμική αυτή σύνδεση με το «Cavallino Rampante» ήταν δισυπόστατη: αφενός η σχεδίαση εμφανιζόταν τόσο διαφορετική σε σχέση με όλα τα άλλα όταν παρουσιάστηκε το 1993, που ξεχώριζε σαν Ferrari (ακόμα σήμερα ξεχωρίζει, δηλαδή). Αφετέρου οι επιδόσεις της κορυφαίας έκδοσης 20V Turbo Plus, δεν απείχαν […]
Η μέχρι πρότινος κορυφαία έκδοση της Alfa Romeo Giulia μπορεί να «εκτελέσει» supercars εντός πίστας, εκμεταλλευόμενη το στήσιμο της ανάρτησης και, φυσικά, τα 510 άλογα του twinturbo 2.9 V6, ο οποίος έχει καταγωγή από Μαρανέλο. Κάτι για το οποίο, η συγκεκριμένη QV κάνει την Ferrari να μετανιώνει για τα «δανεικά». Ο 2.9 V6 twinturbo της […]
Η οδήγηση στην πίστα δεν είναι εύκολη υπόθεση! Κι ειδικά αν η πίστα αυτή είναι το θρυλικό Nurburgring, όπου κατά καιρούς έχουν τσακιστεί πολλά αυτοκίνητα. Κάπως έτσι την πάτησε και ο οδηγός της κόκκινη Porsche Cayman GTS, η οποία έπαθε σημαντική ζημιά κι ας μην της φαίνεται φαίνεται παρατηρώντας το βίντεο. Το γερμανικό μοντέλο επιδόσεων […]
Το Hyundai i20 N έρχεται να προκαλέσει πανικό στην κατηγορία των μικρών hot hatches, αποτελώντας παράλληλα τη βάση για το νέο αγωνιστικό της εταιρίας, στο WRC. Δεν είναι τυχαίο που οι Κορεάτες τονίζουν την έμπνευση του μικρότερου N από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, τόσο εμφανισιακά όσο και από πλευράς φιλοσοφίας. Η μεγάλη εισαγωγή του αέρα, […]
Οι περισσότεροι δίνουν πολλή μεγάλη προσοχή στην εξωτερική εμφάνιση ενός αυτοκινήτου, αγνοώντας πως στο εσωτερικό του θα περάσουν όλες τις ώρες της οδήγησης. H σχεδίαση, η ποιότητα, το ευρύτερο περιβάλλον της καμπίνας είναι τα στοιχεία με τα οποία έρχεται αντιμέτωπος συνεχώς ο οδηγός, αλλά και οι επιβάτες, κατά τη διάρκεια των μετακινήσεων. Ποια είναι η […]
Toyota GR 86 και Subaru BRZ ακούν μονίμως ότι δεν έχουν τη δύναμη που τους αρμόζει, πως ο ανταγωνισμός είναι ταχύτερος, ότι δεν νοείται να μην έχουν τούρμπο εν έτει 2021. Πόσο ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα οι επικρίσεις; O τετρακύλινδρος boxer μετρά πλέον 2.4 λίτρα, τροφοδοτώντας τους πίσω τροχούς με 235 ίππους στις 7.000 σ.α.λ. […]
H BMW M4 Competition πήρε θέση στους τρεις διαδρόμους του τεστ αποφυγής ταράνδου, βάζοντας πολύ δύσκολα στον οδηγό και τους κώνους. Το βαυαρικό sportscar απεδείχθη «μανίκι» στο χειρισμό, βγάζοντας συνεχώς την ουρά εκτός πορείας και απαιτώντας μεγάλες δόσεις ανάποδου τιμονιού προκειμένου να παραμείνει εντός πορείας. Το ανέπαφο πέρασμα από τους κώνους εξελίχθηκε σε πρόκληση, καθώς […]
Κατά μια έννοια, Alfa Romeo Giulia GTAm και Porsche 911 GT3 μοιάζουν αρκετά μεταξύ τους. Φυσικά υπάρχουν θεμελιώδεις διαφορές στο αμάξωμα (σεντάν το ένα, κουπέ το άλλο) και τον κινητήρα (διπλά τούρμπο αντί ατμόσφαιρας), όμως αμφότερα συνιστούν τις πιο σκληροπυρηνικές εκδόσεις στη γκάμα τους. H κορυφαία Giulia απολαμβάνει 540 ίππων στις 6.500 σ.α.λ. και 600 […]
