Η Suzuki μετά την επίσημη πρώτη του νέου Swift στην Ιαπωνία, αποκάλυψε και την Ευρωπαϊκή εκδοχή του νέου μικρού μοντέλου παρουσιάζοντάς το επίσημα στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, Το αυτοκίνητο, έρχεται βασισμένο σε νέο πλαίσιο, με πιο compact διαστάσεις, αλλά και με αποκλειστικά κινητήρες βενζίνης.
Ξεκινώντας με το πλαίσιο, η Suzuki βασίζει το νέο Swift πάνω στην καινούργια «Heartech» πλατφόρμα της, η οποία το βοηθά να μειώσει το συνολικό του βάρος (από 890 κιλά, -120 κιλά σε σχέση με το προηγούμενο Swift). Παράλληλα, η νέα πλατφόρμα ορίζει και τις διαστάσεις του, επιτρέποντάς του να μειώσει το μήκος του, αλλά να αυξήσει το μεταξόνιό του.
Ειδικότερα, με μήκος 3.840 χλστ., το νέο Swift είναι πιο κοντό κατά 10 χλστ. σε σχέση με το προηγούμενο, αλλά και με χαμηλότερο ύψος κατά 15 χλστ. (1.495 χλστ.). Από την άλλη πλευρά, το πλάτος και το μεταξόνιο έχουν αυξηθεί κατά 40 και 20 χλστ. αντίστοιχα, φθάνοντας στα 1,735 μέτρα και 2.450 χλστ.
Διαβάστε ακόμα: Δοκιμή Suzuki Ignis 1.2 DualJet 4WD
Με βάση αυτές τις διαστάσεις αλλά και λόγω της χαμηλότερης τοποθέτησης των καθισμάτων στο εσωτερικό, η Suzuki ανακοινώνει ότι το νέο Swift προσφέρει περισσότερο χώρο για τα κεφάλια των επιβατών και για τους ώμους τους στο πίσω κάθισμα. Επίσης, το πορτ-μπαγκάζ έχει μεγαλώσει και φθάνει πλέον στα 254 λίτρα (+54 λίτρα).
Στο πεδίο της σχεδίασης, οι εικόνες του νέου Swift μας δείχνουν ότι η Suzuki επένδυσε σε ένα σχήμα που δείχνει ως συνέχεια αυτού των προηγούμενων Swift, έχοντας όμως και κάποια στοιχεία μοναδικότητας, όπως οι κρυμμένες πίσω χειρολαβές για τις πόρτες, που του χαρίζουν μια αίσθηση από κουπέ μοντέλα.
Περνώντας στο εσωτερικό, εκτός από τους χώρους για τους οποίους μιλήσαμε, η όλη εικόνα κρίνεται λιτή και με απλές και απέριττες γραμμές. Ξεχωρίζει το νέο τριάκτινο τιμόνι, αλλά και η κονσόλα που στρέφεται ελαφρώς προς τον οδηγό φιλοξενώντας και την απαραίτητη πλέον οθόνη αφής (7 ιντσών) για το σύστημα πολυμέσων.
Διαβάστε ακόμα: Νέο Suzuki Jimny το 2017 με πλαίσιο τύπου σκάλας και 1.0 turbo
Στους κινητήρες, η Suzuki θα προσφέρει το νέο Swift με δύο γνωστά της βενζινοκίνητα μοτέρ, τον 1.000άρη 3κύλινδρο turbo άμεσου ψεκασμού των 115 ίππων και 170 Nm ροπής, αλλά και τον 1.200άρη ατμοσφαιρικό των 90 ίππων. Ο δεύτερος κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί και με μόνιμη τετρακίνηση, που στέλνει αυτόματα ποσοστό της ροπής και στους πίσω τροχούς όταν απαιτείται.
Υπάρχει επιπλέον και το γνωστό από άλλα μοντέλα της εταιρείας, «ήπιο» υβριδικό σύστημα κίνησης SHVS, που προσφέρει ηλεκτρική ενέργεια για να υποβοηθήσει τον turbo κινητήρα στο ξεκίνημα και σε μια επιτάχυνση, αντλώντας την ενέργεια αυτή από σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση.
Για πρώτη φορά επίσης σε μοντέλο της Suzuki, υπάρχουν κάμερα και laser που σκανάρουν το τμήμα εμπρός του αυτοκινήτου, ώστε μέσω αυτών να μπορούν να λειτουργήσουν συστήματα όπως η αυτόνομη πέδηση, η προειδοποίηση εξόδου από τη λωρίδα κ.ο.κ.