Βασικό κριτήριο αγοράς ενός αυτοκινήτου είναι η τιμή του, καθώς αποτελεί τη μεγαλύτερη δαπάνη. Πλέον στα κύρια ζητούμενα είναι ο «εξηλεκτρισμένος» κινητήρας για να καίει λιγότερο καύσιμο και να εκπέμπει χαμηλότερες εκπομπές CO2, έτσι ώστε να πληρώνει ελάχιστα ή καθόλου τέλη κυκλοφορίας. Κατόπιν ακολουθούν πάρα πολλοί άλλοι παράγοντες, όπως ο εξοπλισμός, οι εγγυήσεις, οι επιδόσεις, οι χώροι κ.λπ. Ειδικά στα πιο μικρά αυτοκίνητα που προορίζονται για την πόλη, όσο χαμηλότερη είναι η τιμή τόσο καλύτερα. Ποιο είναι όμως το νέο μοντέλο που πωλείται στη χαμηλότερη τιμή στην Ελλάδα;
Νέο Fiat Pandina από 15.290 ευρώ
Την απάντηση στο ερώτημα τη δίνει το νέο Fiat Pandina. Με την τιμή προσφοράς των 15.290 ευρώ, είναι το φθηνότερο καινούριο αυτοκίνητο που μπορεί να αποκτήσει κανείς στη χώρα μας. Παράλληλα διαθέτει υβριδική τεχνολογία, όλο τον απαιτούμενο βασικό εξοπλισμό και είναι ένα πολύ πρακτικό αμάξι για τις καθημερινές αστικές μετακινήσεις και ανάγκες γενικότερα. Μέσω του προωθητικού προγράμματος Fiat Summer Deals, το Pandina Icon διατίθεται έναντι 15.290 ευρώ, επωφελούμενο από την έκπτωση των 3.200 ευρώ. Επιπρόσθετα υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα σε λευκό, μαύρο ή μπλε χρώμα, μεταξύ αυτών τα δύο πρώτα χωρίς χρέωση για ακόμα μεγαλύτερο κέρδος στον πελάτη. Πρόσθετη αξία προσφέρει η εργοστασιακή -και μεταβιβάσιμη- εγγύηση με ισχύ για 5 χρόνια που καλύπτει τα μηχανικά μέρη και την μπαταρία του υβριδικού συστήματος. Αναφορικά με τον στάνταρ εξοπλισμό του περιλαμβάνει αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης στην λωρίδα, ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, ηχοσύστημα με οθόνη 5 ιντσών, air condition, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, χειριστήρια στο τιμόνι για το ηχοσύστημα και τα συστήματα ADAS, κ.λπ.
Πολύ βολικό αυτοκίνητο για την πόλη
Το Pandina (το προηγούμενο Panda με νέα ονομασία) είναι ένα διαχρονικό best seller αυτοκίνητο στο A-Segment, το οποίο έχει βολέψει χιλιάδες οδηγούς που μετακινούνται στα μεγάλα αστικά κέντρα. Με μήκος 3.686 χλστ. και πλάτος 1.642 χλστ. «τρυπώνει» με άνεση στα στενά και είναι πολύ εύκολο στους ελιγμούς και στο παρκάρισμα, ενώ το αυξημένο συνολικό ύψος των 1.551 χλστ. (1.536 χλστ. το Fiat 600) και τα υπερυψωμένα καθίσματα δίνουν την αίσθηση στον οδηγό ότι βρίσκεται σε ένα μίνι SUVάκι. Χαρακτηριστικό που εξασφαλίζει ακόμα περισσότερο ωφέλιμο εσωτερικό ύψος, ενώ παρά το μικρό μεταξόνιο των 2,3 μέτρων είναι σε θέση να φιλοξενηθούν στην καμπίνα του Pandina μέχρι τέσσερα ενήλικα άτομα μέσου αναστήματος. Αρκετό είναι για τα μέτρα του αυτοκινήτου είναι και το πορτ μπαγκάζ των 225 λίτρων με το εκμεταλλεύσιμο σχήμα.
Στην οικονομία που εξασφαλίζει συνεισφέρει και το mild hybrid 1.000άρι τρικύλινδρο ατμοσφαιρικό μηχανικό σύνολο. Αποδίδει μέγιστη ισχύ 65 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. και ροπή 92 Nm στις 3.250 σ.α.λ., ενώ η μετάδοση γίνεται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων, αν και σίγουρα αρκετοί θα ήθελαν να υπήρχε και επιλογή αυτόματου σασμάν. Το μηχανικό αυτό σύνολο κρίνεται επαρκές για το μίνι και αστικού προσανατολισμού Pandina, το οποίο επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 14,1 δλ. και φτάνει τη μέγιστη ταχύτητα των 158 χλμ./ώρα. Αμιγώς ηλεκτρική κίνηση δεν υφίσταται, ωστόσο η πρόσθετη δύναμη που παρέχει ηλεκτρογεννήτρια συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης των 4,9 λτ./100 χλμ. (WLTP). Επίσης, με εκπομπές CO2 112 γρ./χλμ. απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας και ο οδηγός του μπορεί να κυκλοφορεί καθημερινά στο Δακτύλιο της Αθήνας.
