To Hyundai i10 από το 2007 που εμφανίστηκε η πρώτη γενιά του, έως τον Νοέμβριο του 2025 που έληξε η παραγωγή και διάθεσή του για την Ευρώπη στην τρίτη γενιά του, υπήρξε ένα πολύ δημοφιλές μοντέλο του Α-Segment με πρωτιές σε πωλήσεις. Τώρα, στη βάση της γκάμας της Hyundai τοποθετείται το αμιγώς ηλεκτρικό μίνι SUV Inster, το οποίο παρουσιάζει πολύ ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά και είναι το ιδανικό αυτοκίνητο πόλης. Οι τιμές του ξεκινούν από τις 19.890 ευρώ (με προωθητική ενέργεια Hyundai και κρατική επιδότηση).
Εάν θέλει κανείς το Hyundai i10 που πωλούνταν μέχρι πριν από λίγο καιρό, θα πρέπει να αρχίσει να ψάχνει στα μεταχειρισμένα. Ωστόσο υπάρχει ένα ακόμα -και πιθανώς το μοναδικό στην Ελλάδα- ολοκαίνουργιο Hyundai i10 (ταξινομημένο τον Ιούνιο), το αυτοκίνητο που βλέπετε. Πρόκειται για την έκδοση 1.0 MPi 63 PS Style με εξοπλισμό που περιλαμβάνει τα συστήματα αυτόματης έκτακτης πέδησης, υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας και αυτόματης ρύθμισης μεγάλης σκάλας φώτων, 6 αερόσακους, οθόνη αφής πολυμέσων 8 ιντσών με πλοήγηση και σύστημα τηλεματικής Hyundai BlueLink, πλήρως ψηφιακό καντράν, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, κάμερα οπισθοπορίας, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, ηλεκτρικούς καθρέπτες, κλιματισμό και δερμάτινο τιμόνι – λεβιέ ταχυτήτων -μεταξύ άλλων. Παράλληλα καλύπτεται με εγγύηση από το εργοστάσιο για 5 χρόνια χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων και με 5ετή δωρεάν οδική βοήθεια.
Ο κινητήρας που διαθέτει, είναι ο «σπιρτόζικος» ατμοσφαιρικός 1.000άρης τρικύλινδρος. Αποδίδει 63 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 93 Nm στις 3.750 σ.α.λ. Με τη συνδρομή του κοντής κλιμάκωσης πεντατάχυτου σασμάν, το μοτέρ αυτό είναι επαρκέστατο για την πόλη, εμφανίζοντας την απαιτούμενη σπιρτάδα και ελαστικότητα από τις χαμηλές έως τις μεσαίες στροφές. Επίσης, ενσωματώνει σύστημα Idle Stop and Go (ISG) που απενεργοποιεί προσωρινά τον κινητήρα όταν το αυτοκίνητο σταματά, έτσι ώστε να μην καίει άσκοπα βενζίνη. Η κατανάλωση στο συνδυαστικό κύκλο WLTP βρίσκεται στα 4,8 λτ./100 χλμ. με εκπομπές CO2 110 γρ./χλμ. που συνεπάγονται μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και ελεύθερη, καθημερινή είσοδο στο Δακτύλιο. Όσον αφορά τις επιδόσεις του, επιταχύνει το i10 των 919 κιλών στο 0-100 χλμ./ώρα σε 15,9 δλ. και φτάνει τα 143 χλμ./ώρα τελικής ταχύτητας. To i10 διακρίνεται ακόμα για την άριστη ευελιξία του (μήκος 3,67 μέτρα), το προσεγμένης κατασκευής και ευρύχωρο εσωτερικό για επιβάτες και αποσκευές για μίνι αυτοκίνητο (252 λτ.) και για την ποιοτική λειτουργία των αναρτήσεών του.
