Όλα έδειχναν ότι το Range Rover θα ήταν το πρώτο μοντέλο της οικογένειας που θα περνούσε στην αμιγώς ηλεκτρική εποχή. Πρωτότυπα «όργωναν» τον πλανήτη, επί της ουσίας το αυτοκίνητο είχε παρουσιαστεί ανεπίσημα στο περσινό Goodwood Festival of Speed. Ωστόσο, τα σχέδια των Βρετανών φαίνεται πως αλλάζουν, καθώς το Range Rover Sport τελικά αναμένεται γίνει το πρώτο EV μοντέλο της εταιρίας, ανοίγοντας τον δρόμο για μια εξηλεκτρισμένη γενιά πολυτελών SUV από τους Άγγλους.
Το νέο μοντέλο έχει ήδη εντοπιστεί αρκετές φορές να πραγματοποιεί δοκιμές εξέλιξης, χωρίς κανένα καμουφλάζ, με την εμφάνιση να καθιστά σαφές ότι η Land Rover δεν σκοπεύει να αλλάξει το επιτυχημένο look του Range Rover Sport, επιλέγοντας μια εξελικτική σχεδίαση με κλειστή μάσκα, ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και αεροδυναμικές παρεμβάσεις που θα βελτιώνουν το συντελεστή οπισθέλκουσας. Στα μηχανικά μέρη τώρα, το Range Rover Sport EV θα βασίζεται στην πλατφόρμα Modular Longitudinal Architecture (MLA), η οποία από την αρχή εξελίχθηκε ώστε να υποστηρίζει τόσο κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα κίνησης. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, θα εξοπλίζεται με 2 ηλεκτροκινητήρες, αποδίδοντας 450 ή 555 ίππους, ανάλογα με την έκδοση, ενώ η μέγιστη ροπή θα φτάνει τα 850 Nm. Οι δύο κινητήρες φέρεται να είναι πανομοιότυποι, επιτρέποντας ισομερή κατανομή της ισχύος (50:50) μεταξύ των δύο αξόνων, με την ενέργεια να προέρχεται από μεγάλη μπαταρία χωρητικότητας 118,5 kWh.
Με αυτά τα δεδομένα, η αυτονομία εκτιμάται ότι θα ξεπερνά τα 480 χιλιόμετρα, ενώ δεν θα λείπουν τα χαρακτηριστικά που έχουν καθιερώσει τα Range Rover στην κορυφή της κατηγορίας, όπως η αερανάρτηση, η τετραδιεύθυνση και οι κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες, παρά τον αμιγώς ηλεκτρικό χαρακτήρα του μοντέλου. Η επιλογή του Sport μόνο τυχαία δεν θεωρείται. Πρόκειται για το πιο δυναμικό και οδηγοκεντρικό μέλος της οικογένειας Range Rover, αποτελώντας την ιδανική βάση για να εγκαινιάσει τη νέα ηλεκτρική εποχή της μάρκας. Το μεγαλύτερο Range Rover EV αναμένεται να ακολουθήσει αργότερα, με τη Land Rover να επιλέγει μια διαφορετική στρατηγική από αυτή που πολλοί ανέμεναν. Παρά την επέκταση της ηλεκτροκίνησης, η βρετανική εταιρεία δεν σκοπεύει να εγκαταλείψει άμεσα τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Οι βενζινοκίνητες, πετρελαιοκίνητες και plug-in hybrid εκδόσεις θα συνεχίσουν να συνυπάρχουν με τις αμιγώς ηλεκτρικές, δίνοντας στους πελάτες τη δυνατότητα να επιλέξουν την τεχνολογία που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες τους.
