DAIHATSU

Όταν μιλάμε ή ακούμε για τούρμπο Daihatsu, η σκέψη πηγαίνει απευθείας στο αξέχαστο Charade GTti. Ο προπομπός όλων των downsized σουπερμίνι, που έκαναν κανόνα τα υπερτροφοδοτούμενα μοτέρ. Αργότερα είχαμε και το YRV Turbo, που θέλησε -αποτυχημένα- να αναβιώσει το θρύλο του Charade σε μίνι-MPV εκδοχή. Εδώ και αρκετά χρόνια δεν κυκλοφορούν καινούργια Daihatsu στην Ευρώπη, […]

Λίγες μόνο μέρες κράτησε η ανησυχία για το τέλος παραγωγής του Daihatsu Copen. Πριν καν το υπάρχον μοντέλο αποσυρθεί από την αγορά, οι Ιάπωνες παρουσίασαν το διάδοχό του. Σε μορφή πρωτοτύπου και με ελαφρώς διαφορετικό όνομα, αλλά το λογοπαίγνιο «K-Open» σε πάει αυτόματα στο «Κόπεν». Το ίδιο ισχύει για την εμφάνιση του concept car. Tο […]

H Daihatsu είναι άμεσα συνυφασμένη με τα μικρά, οικονομικά και πολύ αξιόπιστα αυτοκίνητα (π.χ. Cuore, Sirion και Copen), με γνωστότερο όλων το Terios. Παλαιότερα ήταν δημοφιλής με το Charade, είχε διεισδύσει και στα σεντάν με το Applause, ενώ στα 4×4 κυριαρχούσε με το Feroza ή Rocky. Μια κατασκευή παλαιάς σχόλης, ακόμα πιο σκληροτράχηλη από το Terios, εξελιγμένη για μέγιστες δυνατότητες εκτός δρόμου. Αυτά παλιά. Το Rocky […]

H Daihatsu είναι άμεσα συνυφασμένη με τα μικρά, οικονομικά και πολύ αξιόπιστα αυτοκίνητα (π.χ. Cuore, Sirion και Copen), με γνωστότερο όλων το Terios. Παλαιότερα ήταν δημοφιλής με το Charade, είχε διεισδύσει και στα σεντάν με το Applause, ενώ στα 4×4 κυριαρχούσε με το Feroza ή Rocky. Μια κατασκευή παλαιάς σχόλης, ακόμα πιο σκληροτράχηλη από το Terios, εξελιγμένη για μέγιστες δυνατότητες εκτός δρόμου. Αυτά παλιά. Το Rocky […]

Σε αντίθεση με όλο τον υπόλοιπο πλανήτη (ή τη μεγάλη πλειονότητα αυτού, καλύτερα), στην Ιαπωνία τα SUV δεν απολαμβάνουν την κορυφή των πωλήσεων. Αυτή ανήκει δικαιωματικά και διαχρονικά στα Kei cars, μια κατηγορία λιλιπούτειων αυτοκινήτων που δημιουργήθηκε προκειμένου να καταπολεμήσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση και το νέφος πάνω από το Τόκιο. Μέσα σε αυτή κατηγορία, που λέτε, […]

H Daihatsu είναι άμεσα συνυφασμένη με τα μικρά, οικονομικά και πολύ αξιόπιστα αυτοκίνητα (π.χ. Cuore, Sirion και Copen), με γνωστότερο όλων το Terios. Παλαιότερα ήταν δημοφιλής με το Charade, είχε διεισδύσει και στα σεντάν με το Applause, ενώ στα 4×4 κυριαρχούσε με το Feroza ή Rocky. Μια κατασκευή παλαιάς σχόλης, ακόμα πιο σκληροτράχηλη από το Terios, […]

Η Daihatsu σκοπεύει να παρουσιάσει μια ολοκαίνουργια και πλήρως διαφοροποιημένη εκδοχή του Copen, σε μεγαλύτερο και ισχυρότερο «περιτύλιγμα» από ποτέ. Μια αλλαγή που φέρνει τεράστια αύξηση τόσο στις διαστάσεις, όσο και τη χωρητικότητα του κινητήρα. Το Vision Copen παρουσιάστηκε εν όψει Japan Mobility Show, διατηρώντας τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα που μας έκαναν να το αγαπήσουμε. Το […]

Τα Kei cars μπορεί να μην είναι ευρύτερα γνωστά στον κόσμο, αλλά στην Ιαπωνία αποτελούν μια από τις δημοφιλέστερες κατηγορίες. Η Daihatsu διατηρεί ολοζώντανη παρουσία σε αυτή, παρουσιάζοντας την crossover εκδοχή του Tanto. Το FunCross είναι η πιο ενδιαφέρουσα προσθήκη στη γκάμα του ανανεωμένου Tanto, με τα πλαστικά προστατευτικά σε προφυλακτήρες και πλαϊνά να προσδίδουν […]

H Daihatsu είναι άμεσα συνυφασμένη με τα μικρά, οικονομικά και πολύ αξιόπιστα αυτοκίνητα (π.χ. Cuore, Sirion και Copen), καθώς και με το σκληροτράχηλο Terios. Παλαιότερα ήταν δημοφιλής με το Charade, είχε διεισδύσει και στα σεντάν με το Applause, ενώ στα 4×4 κυριαρχούσε με το Feroza ή Rocky. Ωστόσο, στις 31 Ιανουαρίου του 2013 σταμάτησε να […]

Στην έκθεση αυτοκινήτου του Τόκιο (10-12 Ιανουαρίου 2020), η Daihatsu θα παρουσιάσει τα μοντέλα της με διάφορες βελτιώσεις, μεταξύ των οποίων πιο πολύ ενδιαφέρον συγκεντρώνει το λιλιπούτειο 2θέσιο roadster Copen GR Sport. Δείτε ακόμη: Νέο Daihatsu Rocky: Το Terios του σήμερα Σε σχέση με τις πιο απλές εκδόσεις, το GR Sport διαθέτει πολλές αισθητικές και […]

Το νέο Daihatsu Rocky, ή αλλιώς το δίδυμο αδελφάκι του Toyota Raize, που είδαμε πριν από λίγες μέρες, κάνει τώρα την εμφάνισή του με εργοστασιακό bodykit και διάφορα αξεσουάρ, για όσους θέλουν πιο τονισμένα σπορτίφ ή εκτός δρόμου χαρακτηριστικά. Η αλήθεια βέβαια είναι, ότι ορισμένα αξεσουάρ είναι μάλλον αμφιβόλου αισθητικής και τελικά χωρίς αυτά το […]

Η Daihatsu είναι γεγονός πως κάπου τα έχει μπερδέψει με την γκάμα της. Το Terios έχει απαρνηθεί τον παραδοσιακό του χαρακτήρα, ακόμα και το μέγεθος, μεγαλώνοντας σε διαστάσεις, αγνοώντας την τετρακίνηση και γενόμενο ένα mainstream crossover για την αγορά της Ινδονησίας. Το Rocky, ευρύτερα γνωστό σε εμάς ως Feroza, επίσης δεν θυμίζει σε τίποτα το […]