«Κάψαμε» 2,6 ευρώ/100 χλμ. για φυσικό αέριο!

Πατήστε εδώ για το πρώτο μέρος της δοκιμής

200 χλμ. με 5,28€ για φυσικό αέριο και 13,81€ για βενζίνη

Η μεγάλη οικονομία που προσφέρει σε καύσιμο το eco up! με το φυσικό αέριο επιβεβαιώθηκε και στην πράξη, όμως και το βενζινοκίνητο up! εμφάνισε εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι αφού ξαναγεμίσαμε τα αυτοκίνητα με καύσιμο στην λήξη της διαδρομής διαπιστώσαμε πως οι μέσες τιμές που καταγράφηκαν ήταν χαμηλότερες από τις εργοστασιακές, χωρίς ουσιαστικά να «κυνηγάμε» τη μέγιστη δυνατή χαμηλή κατανάλωση, αφού στην Ε.Ο. κινούμασταν με ταχύτητες της τάξεως των 100-120 χλμ./ώρα, ενώ στην πόλη ακολουθούσαμε την ροή, χωρίς βίαιες επιταχύνσεις και απότομες επιβραδύνσεις.

Στο eco up! το trip computer κατέγραψε στη διαδρομή των 200 χιλιομέτρων μέση κατανάλωση 3,1 κιλά/100 χλμ., ωστόσο κατά τον ανεφοδιασμό με φυσικό αέριο η αντλία έγραψε 5,42 κιλά (5,28€), δηλαδή μόλις 2,71 κιλά/100 χλμ.! Αντίστοιχα στο up! βενζίνης η μέση κατανάλωση στα 200 χλμ. διαδρομής ανήλθε στα 4,6 λτ./100 χλμ. (στο trip computer), όμως στην αντλία γέμισε μέχρι να ξεχειλίσει (όπως και στον πρώτο ανεφοδιασμό) με 8,824 λίτρα (13,81€), δηλαδή 4,4 λτ./100 χλμ.

Το VW eco up! εφοδιάζεται με δύο δεξαμενές φυσικού αερίου χωρητικότητας 11 κιλών (72 λίτρων), συν ένα ρεζερβουάρ βενζίνης 10 λίτρων, με την αυτονομία να ανέρχεται στα 600 χιλιόμετρα σύμφωνα με την VW (380 χλμ. από το φυσικό αέριο συν 220 χλμ. από την βενζίνη). Στο up! 1.0 60 PS, το ρεζερβουάρ των 35 λίτρων εξασφαλίζει θεωρητική αυτονομία 778 χιλιομέτρων.

Από την άλλη πλευρά, στον τομέα των επιδόσεων, το up! 1.0 60 PS παρά το ότι αποδίδει 8 ίππους λιγότερους, διαθέτει 5 Nm περισσότερη ροπή, ενώ είναι και κατά 102 κιλά ελαφρύτερο με αποτέλεσμα να είναι αισθητά πιο σβέλτο και να έχει καλύτερη απόκριση στο πάτημα του γκαζιού από τις χαμηλές στροφές. Όπως φαίνεται και από τις εργοστασιακές μετρήσεις, το up! 1.0 60 PS είναι πιο γρήγορο στα 0-100 χλμ./ώρα κατά 1,9 δευτερόλεπτα και είναι σημαντικά πιο ελαστικό, αφού στα 80-120 χλμ./ώρα με 5η ταχύτητα είναι ταχύτερο από το eco up! κατά 10 δευτερόλεπτα.     

Ανάλυση κόστους χρήσης στην 5ετία

Σε βάθος 5ετίας με 15.000 χλμ. ετησίως, με βάση τις ισχύουσες τιμές σε καύσιμα και τέλη κυκλοφορίας και τις εργοστασιακές μετρήσεις κατανάλωσης, το VW eco up! θα κοστίσει 2.122 ευρώ και το up! 1.0 60 PS 6.074 ευρώ, από τα οποία 5.602 ευρώ για βενζίνη και 472 ευρώ για τέλη κυκλοφορίας. Το ετήσιο κόστος του eco up! είναι κατά 791 ευρώ χαμηλότερο, πράγμα που σημαίνει ότι στα 2.830 ευρώ που στοιχίζει περισσότερο ως αγορά (με τον ίδιο εξοπλισμό, το eco up! έχει στάνταρ και Start/Stop), η απόσβεση θα γίνει σε 3,5 χρόνια. Δείτε αναλυτικά στους πίνακες παρακάτω όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τιμές. 

Συμπέρασμα

Η οικονομία που προσφέρει στις μετακινήσεις το eco up! με το φυσικό αέριο είναι πραγματικά απίστευτη και δεν αμφισβητείται, όπως διαπιστώσαμε και από τη δοκιμή κατανάλωσης, αφού για 200 χιλιόμετρα σε Εθνική Οδό και πόλη με «νορμάλ» οδήγηση ξοδέψαμε 5,28€ για φυσικό αέριο και 13,81€ για βενζίνη. Διαφορά που ισοδυναμεί με 61,7% χαμηλότερο κόστος (!) με το φυσικό αέριο. Παράλληλα, η απόσβεση της υψηλότερης τιμής του eco up! επιτυγχάνεται σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, ενώ ουσιαστικά το μόνο αρνητικό του σημείο είναι οι υποδεέστερες επιδόσεις έναντι του αμιγώς βενζινοκίνητου up! 1.0 60 PS.

 Πατήστε εδώ για το πρώτο μέρος της δοκιμής