Η κατηγορία των μικρομεσαίων SUV έχει αναδειχθεί σε μια από τις πιο απαιτητικές τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Ελλάδα. Όμως, δεν αρκεί πλέον ένα μοντέλο της συγκεκριμένης κατηγορίας να προσφέρει μόνο… όνομα, μεγάλους χώρους και επιβλητική σχεδίαση, αφού οι καταναλωτές ζητούν επιπλέον υψηλή τεχνολογία, χαμηλή κατανάλωση, ισχυρές επιδόσεις και προηγμένα συστήματα ασφάλειας. Και όλα αυτά χωρίς να χρειάζεται να περάσουν αναγκαστικά στην αμιγώς ηλεκτρική εποχή. Για τους αγοραστές αυτούς το νέο Hyundai Tucson Full Hybrid έρχεται να ταιριάξει γάντι στις παραπάνω -εύλογες- απαιτήσεις τους και μάλιστα σε ανταγωνιστική τιμή.
Από 33.490 ευρώ φουλ εξοπλισμένο
Ξεκινώντας από την τιμή, το Tucson Full Hybrid 1.6T 239 PS 6AT 2WD Premium προσφέρεται από 33.490 ευρώ, όταν πριν από σχεδόν ένα εξάμηνο κόστιζε από 34.990 ευρώ. Στην αμέσως επόμενη έκδοση Distinctive ξεκινά από 34.490 ευρώ, ενώ στις Limitted και N Line το κόστος διαμορφώνεται αντίστοιχα στα 36.490 και 38.690 ευρώ. Για τα τετρακίνητα μοντέλα Distinctive, Limited και N Line οι τιμές είναι 36.890, 38.890 και 41.090 ευρώ. Επίσης, όλες οι εκδόσεις συνοδεύεται με εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών χωρίς όριο χιλιομέτρων, όπως ισχύει για όλα τα νέα μοντέλα της Hyundai.
Σημαντικό ρόλο στην πληρότητα που παρέχει το Tucson Full Hybrid παίζει και ο εξοπλισμός που περιλαμβάνει από το πρώτο επίπεδο Premium. Σε αυτό διαθέτει μεταξύ άλλων 7 αερόσακους, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών με διαμορφώσιμη οθόνη 4,2 ιντσών, οθόνη πολυμέσων 12,3 ιντσών με πλοήγηση και σύστημα τηλεματικής Hyundai Bluelink, κάμερα οπισθοπορείας, διζωνικό κλιματισμό, Full LED φώτα, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός/πίσω, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών και άλλα. Η Distinctive προσθέτει σύστημα αποφυγής σύγκρουσης με πέδηση για τυφλό σημείο & κάθετα διερχόμενα οχήματα κατά την όπισθεν, μεγαλύτερες ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών αντί για 17άρες, ράγες οροφής, κάθισμα συνοδηγού ρυθμιζόμενο σε ύψος, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη οσφυϊκή στήριξη καθίσματος οδηγού & καθίσματος συνοδηγού, ατμοσφαιρικό φωτισμό, αισθητήρα βροχής και ασύρματη φόρτιση κινητού τηλεφώνου.
Η Limited είναι εκείνη που αλλάζει αισθητά τον χαρακτήρα του Tucson και του προσθέτει ακόμα πιο πολυτελή εικόνα. Σε σχέση με την Distinctive, διαθέτει μαύρη γυαλιστερή μάσκα και διακοσμητικά glossy black στους προφυλακτήρες, full LED πίσω φωτιστικά σώματα, σκούρα πίσω κρύσταλλα (privacy glass), διπλές απολήξεις εξάτμισης και ειδικό φινίρισμα half mirror στα φώτα ημέρας. Επίσης, προσθέτει πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, σύστημα αυτόματης έκτακτης πέδησης κατά τη στροφή σε διασταύρωση, έξυπνο ρυθμιστή ταχύτητας με λειτουργία Stop & Go, αεραγωγούς πίσω επιβατών και διαφορετικές επενδύσεις. Η κορυφαία N Line, από την άλλη, στοχεύει στην σπορ εικόνα συνδυασμένη με πολυτέλεια. Διαθέτει το εξωτερικό πακέτο N Line με ειδικούς προφυλακτήρες, διαφορετική γρίλια, αεροτομή και μαύρες glossy λεπτομέρειες, 19άρες ζάντες αποκλειστικής σχεδίασης και LED πίσω φως ομίχλης. Στο εσωτερικό ξεχωρίζει για τα σπορ καθίσματα από suede και Alcantara με κόκκινες ραφές, την μαύρη επένδυση οροφής και τα μεταλλικά πεντάλ και λογότυπα N στο τιμόνι και στα καθίσματα.
Αποδοτικό Full Hybrid
Σε σχέση με πριν την αναβάθμιση του μοντέλου, η σημαντικότερη αλλαγή αφορά φυσικά το υβριδικό σύστημα κίνησης. Αποδίδοντας συνδυαστικά 239 ίππους, έναντι 215 ίππων της προηγούμενης έκδοσης, το φουλ υβριδικό Hyundai Tucson έρχεται να ανεβάσει ακόμα πιο ψηλά τον πήχη. Η καρδιά του αυτοφορτιζόμενου συστήματος παραμένει ο γνώριμος υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1.6 T-GDi της εταιρείας, ο οποίος αποδίδει 180 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα 65 ίππων και 250 Nm. Η συνολική αποδιδόμενη ροπή φτάνει τα 380 Nm, προσφέροντας πολύ πιο «γεμάτες» επιταχύνσεις και καλύτερη απόκριση. Η ενέργεια για το ηλεκτρικό μοτέρ αποθηκεύεται σε μία μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 1,5 kWh, γεγονός που σημαίνει πως ο οδηγός δεν χρειάζεται να ασχολείται με φόρτιση.
Στην πράξη, το σύστημα διαχειρίζεται αυτόματα τη συνεργασία βενζινοκινητήρα-ηλεκτροκινητήρα, με στόχο τη χαμηλή κατανάλωση αλλά και την ομαλή λειτουργία. Παράλληλα, η υβριδικό Hyundai Tucson διατηρεί στο βασικό του εξοπλισμό το αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων της εταιρείας, μια επιλογή που συνεχίζει να διαφοροποιεί το Tucson από αρκετούς ανταγωνιστές που χρησιμοποιούν συνήθως CVT στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Αυτό μεταφράζεται σε πιο φυσική αίσθηση στην οδήγηση -με τον οδηγό μάλιστα να μπορεί ο ίδιος να διαχειριστεί τη διαδοχή των σχέσεων μέσω των paddles που βρίσκονται στο τιμόνι- και ανταγωνιστικές επιδόσεις, με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 7,8 δλ. και τελική ταχύτητα 196 χλμ./ώρα. Σημαντικό είναι επίσης το γεγονός ότι το υβριδικό Hyundai Tucson είναι διαθέσιμο με το παραπάνω πακέτο κινητήρα-κιβωτίου τόσο σε προσθιοκίνητες εκδόσεις, όσο και σε τετρακίνητες, με τις τελευταίες να ενισχύουν τις εκτός δρόμου δυνατότητες αλλά και τα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας σε τερέν με χαμηλό συντελεστή τριβής.
Ευρύχωρο και με άρτια ποιότητα
Με το υβριδικό Tucson η Hyundai έχει δώσει μεγάλη έμφαση και στην τεχνολογική αναβάθμιση του μοντέλου. Το ανανεωμένο εσωτερικό ακολουθεί πλέον τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας, με ενιαία διάταξη για τις δύο οθόνες των 12,3 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων και νέο infotainment. Η εργονομία παραμένει από τα δυνατά σημεία του Tucson, καθώς παρά την ψηφιοποίηση, η Hyundai συνεχίζει να διατηρεί φυσικούς διακόπτες για βασικές λειτουργίες, κάτι που ο οδηγός θα εκτιμήσει ιδιαίτερα στην καθημερινή χρήση. Στον τομέα των χώρων, το Tucson εξακολουθεί να βρίσκεται ανάμεσα στα κορυφαία μοντέλα της κατηγορίας. Το μεγάλο μεταξόνιο εξασφαλίζει άνετους χώρους για τους πίσω επιβάτες, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 616 λίτρα, καλύπτοντας με άνεση τις ανάγκες μιας οικογένειας.
@autogreeknews.gr
