Μεταχειρισμένα Toyota Yaris Hybrid υπάρχουν εκατοντάδες διαθέσιμα στην εγχώρια αγορά, από όλες τις γενιές και για όλα τα οικονομικά βαλάντια. Οι τιμές τους βρίσκονται σε υψηλότερα επίπεδα έναντι άλλων μικρών χάτσμπακ λόγω της μάρκας και μοντέλου που κρατούν αξία και του υβριδικού μηχανικού συνόλου με την ύπαρξη του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Κατά βάση τα πιο φθηνά Yaris Hybrid είναι «φορτωμένα» με πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα, ενώ εκείνα με τα πιο λίγα ανεβαίνουν πολύ σε τιμή.
Εξαίρεση στον κανόνα μοιάζει το συγκεκριμένο Yaris Hybrid που «αλιεύσαμε» από γνωστή ιστοσελίδα αγγελιών, το οποίο πωλείται σε προσιτή τιμή και έχει λίγα χιλιόμετρα. Σύμφωνα με την αγγελία, έχει ταξινομηθεί τον Ιανουάριο του 2014 και έκτοτε έχει διανύσει μόλις 114.000 χιλιόμετρα. Ισοδυναμούν με 9.500 χλμ. ανά έτος, δηλαδή κάτω από τον «τυπικό» μέσο όρο των 15.000 χλμ. ετησίως. Ο ιδιοκτήτης του είναι συνταξιούχος, μη καπνιστής, τα χιλιόμετρα έχουν γίνει στην εθνική οδό, τα ελαστικά αντικαταστάθηκαν φέτος τον Ιανουάριο και τα service έχουν πραγματοποιηθεί μόνο σε επίσημη αντιπροσωπεία. Η τιμή των 10.000 ευρώ που ζητά είναι λογικότατη και πιο χαμηλή από άλλα Yaris Hybrid με περισσότερα χιλιόμετρα και ίσως αμφιβόλου προελεύσεως (εισαγωγής).
Το Yaris Hybrid πρώτης γενιάς όπως το συγκεκριμένο, ήταν και παραμένει ένα αυτοκίνητο που δίνει έμφαση στην ευκολία στην οδήγηση στην πόλη και στη χαμηλή κατανάλωση. Το full hybrid μηχανικό του σύνολο με τη συνδυαστική ισχύ των 100 ίππων συνθέτουν ο τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας των 1.5 λτ. κύκλου Άτκινσον με μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων VVT-i απόδοσης 74 ίππων και 111 Nm ροπής, σε συνδυασμό με το ηλεκτρικό μοτέρ των 60 ίππων και 169 Nm ροπής. Η μετάδοση γίνεται μέσω ενός αυτόματο κιβωτίου ταχυτήτων e-CVT, το οποίο διευκολύνει στις αστικές μετακινήσεις αφού ο οδηγός δεν «ταλαιπωρείται» με ανεβο-κατεβάσματα.
Ωστόσο ενδέχεται κάποιοι οδηγοί να ενοχληθούν από το βουητό και το θόρυβο που εμφανίζει ο θερμικός κινητήρας όταν αυξάνονται σημαντικά οι στροφές του κατά την πλήρη επιτάχυνση και τη φόρτιση της μπαταρίας. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις το Yaris Hybrid των 1,1 τόνων φτάνει τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 11,8 δλ. και η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 169 χλμ./ώρα. Σε πραγματικές μεικτές συνθήκες το μηχανικό αυτό σύνολο καταναλώνει κοντά στα 5,5 λτ./100 χλμ., ενώ σε συνθήκες πόλης όπου αξιοποιείται η ηλεκτρική ενέργεια οι απαιτήσεις για βενζίνη μειώνονται. Παράλληλα με εκπομπές CO2 75 γρ./χλμ. απαλλάσσει τον κάτοχό του από ένα ακόμα οικονομικό «βάρος» αυτό των τελών κυκλοφορίας.
