Η διαδοχή της Huracan με την plug-in υβριδική Temerario δεν έγινε δεχτή με την καλύτερη των υποδοχών από τους φίλους της Lamborghini. PHEV είναι και η Revuelto βέβαια, αλλά εκεί τουλάχιστον το ρεύμα συνδυάζεται με ατμοσφαιρικό V12 που στροφάρει στις 9.000 σ.α.λ. Η Temerario «έστειλε» τη φυσική αναπνοή του V10 για χάρη ενός 4.0 V8 twinturbo, κερδίζοντας πάρα πολλά σε ισχύ αλλά χάνοντας τόσα (κι ακόμα περισσότερα) σε ήχο. Τώρα έρχονται τα νούμερα της ζυγαριάς να προσθέσουν… βάρος στις επικρίσεις.
Η Lamborghini ανακοινώνει επίσημα βάρος με το αυτοκίνητο δίχως τα υγρά του (γιατί άραγε;), αλλά το βρετανικό Autocar έρχεται να ρίξει φως στα κιλά της Temerario. Οι Άγγλοι πήραν για δοκιμή τη μικρή PHEV αδερφή της Revuelto και την έβαλαν στη ζυγαριά, όπως είναι έτοιμη για οδήγηση. Το αποτέλεσμα; Αφενός μια ένδειξη κοντά στα 300 κιλά πάνω από τη «στεγνή», αφετέρου μια ανάσα από τους 2 τόνους. Τα 1.690 κιλά χωρίς υγρά και βενζίνη γίνονται 1.905 με αυτά στην εξίσωση, και μάλιστα με το πακέτο Alleggerita των 42.900 ευρώ να κόβει 25 κιλά. Κανονικά δηλαδή, η Temerario φτάνει τα 1.930 ολόκληρα κιλά! Συγκριτικά, η επίσης plug-in hybrid Revuelto, που έχει κι έναν πολύ μεγαλύτερο βενζινοκινητήρα (6.5 V12 αντί 4.0 V8), ζυγίζει 1.960 κιλά.
Μία από τις ελαφρύτερες εκδόσεις της Huracan, η LP 580-2, είχε βάρος χωρίς φορτίο 1.389 κιλά, 300 κιλά λιγότερο από την Temerario, ή περίπου 1.500 κιλά με υγρά, κάνοντας τη διαφορά σε σχέση με τον υβριδικό διάδοχό της ακόμη πιο έντονη. Δεδομένου ότι η Temerario διαθέτει τρεις ηλεκτροκινητήρες και μπαταρία, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι είναι βαρύτερη από την Huracan. Ο πιο άμεσος αντίπαλός της είναι η Ferrari 296 GTB, η οποία είναι επίσης PHEV αλλά χρησιμοποιεί μόνο έναν ηλεκτροκινητήρα. Οι Άγγλοι αναφέρουν ότι έχουν μετρήσει την 296 GTB στα 1.648 κιλά μαζί με τα υγρά, καθιστώντας την 257 κιλά ελαφρύτερη από την Temerario, ενώ η McLaren Artura είναι ακόμα ελαφρύτερη, με βάρος μόλις 1.552 κιλά. Βέβαια είναι αρκετά πίσω σε δύναμη, καθώς με 680 ίππους, η Artura υπολείπεται κατά πολύ των 830 ίππων της Ferrari και των 920 ίππων της Lambo.
