Στο άκουσμα του ονόματος «Brabus» έρχονται στο μυαλό εικόνες από πανίσχυρες Mercedes, με 700-800 ή 900 άλογα και παρουσιαστικό τετράτροχου μπράβου. Ο βελτιωτής από το Μπότροπ είναι συνώνυμο της φίρμας από τη Στουτγκάρδη, όμως πού και πού κάνει τις εξαιρέσεις του. Ό,τι ακριβώς θέλει να ακούει η Lamborghini και οι γκαζοφίλ πλούσιοι, που μπορεί να ζητήσουν φτιαγμένες Urus 900 ίππων με γερμανική υπογραφή.
H Brabus περίλαβε την Urus SE και τη μετέτρεψε στη 900 Superblack , με τα τυπικά προσόντα των δημιουργιών της: τρομερή εμφάνιση και συγκλονιστική δύναμη. Στο πρώτο σκέλος συναντάμε ανθρακονημάτινο αεροδυναμικό πακέτο, που αποτελείται από splitter, side skirts, σταθερή αεροτομή και διαχύτη, φαρδύτερα πίσω φτερά με μεγαλύτερους αεραγωγούς για την ψύξη του μοτέρ, πολυάκτινες ζάντες Monoblock Z Platinum Edition 24 ιντσών (με ελαστικά 295/30 μπροστά, 345/25 πίσω), μια μια τετράδα από ευμεγέθεις απολήξεις για την εξάτμιση και το πρόγραμμα BRABUS SportXtra στην ανάρτηση, που χαμηλώνει το ύψος κατά 20 χλστ.
Το κατάμαυρο (δεν λέγεται τυχαία «Superblack») μοτίβο συνεχίζεται στο εσωτερικό, όπου δέρμα, alcantara και ανθρακονήματα συνθέτουν την εικόνα. Τα μόνα που σπάνε τη μαυρίλα είναι τα αλουμινένια πεντάλ και το υποπόδιο, αλλά και το κόκκινο κάλυμμα στο κουμπί εκκίνησης του κινητήρα, στην κεντρική κονσόλα. Ένα κουμπί που μόλις το πατήσεις, καταλαβαίνεις ότι κάτω από το καπό γίνονται πραγματάκια. Ο 4.0 V8 twinturbo αποκτά νέα ECU, πολλαπλή εισαγωγής και εξάτμιση, βοηθώντας τη συνολική απόδοση του plug-in υβριδικού συστήματος να ανέβει στα 900 άλογα και τα 1.050 Nm, από 800 ίππους και 950 Nm. Αύξηση που κατεβάζει το χρόνο για το 0-100 χλμ./ώρα κατά 0,2 δλ., στα 3,2 δλ. πια, και την τελική σταθερά πάνω από τα 310 χλμ./ώρα. Ακριβές νούμερο δεν ανακοινώνεται, ωστόσο δεδομένα είναι πάνω από τα 312 χλμ./ώρα της εργοστασιακής Urus SE. Πολύ πάνω και η τιμή, που φτάνει τις 544.098 ευρώ.
