Ετικέτα: Συμβουλές
Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων κερδίζουν συνεχώς έδαφος, καθώς κάνουν την οδήγηση πιο άνετη, ιδιαίτερα μέσα στην πόλη. Ωστόσο, πολλοί οδηγοί εξακολουθούν να έχουν μια λανθασμένη συνήθεια όταν παρκάρουν: σταματούν το αυτοκίνητο, επιλέγουν τη θέση «P» (Park) και θεωρούν ότι αυτό αρκεί για να παραμείνει ακίνητο. Στην πραγματικότητα, η συγκεκριμένη πρακτική δεν είναι η ιδανική και […]
Το έχουμε πάθει όλοι, κι όποιος λέει ότι δεν του έχει τύχει, μάλλον ψεύδεται. Μια από τις πιο ύπουλες καταστάσεις που μπορεί να αντιμετωπίσει ένας οδηγός, είναι να πατήσει καρφί. Κι αυτό για τον απλούστατο λόγο, πως στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων δεν το αντιλαμβάνεται καν. Η αρνητική επίδραση του καρφιού φανερώνεται αργά και σταδιακά. Το φαινομενικά υγιές λάστιχο χάνει […]
Η φόρτιση ενός ηλεκτρικού ή plug-in υβριδικού αυτοκινήτου δεν αφορά μόνο το πόσο γρήγορα θα γεμίσει η μπαταρία, αλλά και το πότε θα συνδεθεί στην πρίζα. Η σωστή ώρα μπορεί να μειώσει το κόστος της φόρτισης, να αξιοποιήσει καλύτερα το ηλεκτρικό δίκτυο και, σε ορισμένες περιπτώσεις, να ολοκληρώσει τη διαδικασία ταχύτερα. Για τους περισσότερους ιδιοκτήτες, […]
Όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι γεμάτα από αισθητήρες ειδικά στο εμπρός τμήμα τους και έως το μπροστινό παρμπρίζ. Ακόμα και πίσω από τα σήματα στην εμπρός μάσκα ή στον προφυλακτήρα κρύβονται ραντάρ για τα πολύ σημαντικά συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, ενώ μπροστά από τον κεντρικό εσωτερικό καθρέπτη τοποθετούνται εσωτερικά του παρμπρίζ κάμερες που «διαβάζουν» […]
Στην αυτοκίνηση ο χρόνος έχει τεράστια σημασία. Οι κατασκευαστές διαφημίζουν επιταχύνσεις 0-100 χλμ./ώρα, συγκρίνουν χρόνους γύρων στο Nürburgring και πλέον ανταγωνίζονται ακόμη και για το πόσο γρήγορα φορτίζει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Υπάρχουν όμως τρία δευτερόλεπτα που αξίζουν περισσότερο από όλα τα υπόλοιπα, γιατί μπορούν να αποτρέψουν ένα τροχαίο ή ακόμα και να σώσουν ζωές. Πρόκειται […]
Καλοκαίρι και αυτοκίνητο παρκαρισμένο στον ήλιο. Ένας συνδυασμός που μπορεί να μετατρέψει την καμπίνα σε… φούρνο μέσα σε λίγα λεπτά. Τιμόνι που δεν πιάνεται, ζώνες ασφαλείας που καίνε, καθίσματα που θυμίζουν σχάρα για μπριζόλες και ένας αέρας τόσο αποπνικτικός, που αναρωτιέσαι αν αξίζει τελικά να φύγεις από το σπίτι. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να […]
Οι περισσότεροι οδηγοί φροντίζουν να φορούν πάντα τη ζώνη ασφαλείας, ενώ ζητούν το ίδιο και από τους συνεπιβάτες τους. Ωστόσο, υπάρχει μια λιγότερο γνωστή συμβουλή που αφορά τις πίσω θέσεις και μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα χρήσιμη, ακόμη κι όταν δεν κάθεται κανείς εκεί. Η τροχαία στην Ισπανία συνιστά στους οδηγούς να κουμπώνουν τις πίσω ζώνες […]
Κλασική καθημερινή εικόνα: ο Κηφισός «κοκαλωμένος», τα δίκυκλα να περνούν σφυρίζοντας ανάμεσα στις λωρίδες κι εμείς να αναρωτιόμαστε γιατί δεν γεννήθηκε το αυτοκίνητό μας με φτερά. Ή έστω με το σύστημα πτήσης του DeLorean από το «Επιστροφή στο Μέλλον». Μέχρι να γίνει πραγματικότητα κάτι τέτοιο, το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι υπομονή. Δεν είναι […]
Η μούχλα δεν αποτελεί πρόβλημα μόνο για το σπίτι, αλλά μπορεί να αναπτυχθεί εξίσου εύκολα και στο εσωτερικό ενός αυτοκινήτου. Αρκούν λίγη υγρασία, ζέστη και οργανικά υπολείμματα για να δημιουργηθούν οι ιδανικές συνθήκες, με αποτέλεσμα να εμφανιστούν αποικίες μούχλας σε καθίσματα, μοκέτες, ταμπλό, οροφή και επενδύσεις θυρών. Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ότι οι σπόροι της […]
Οι οθόνες έχουν εξελιχθεί σε ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία του σύγχρονου αυτοκινήτου. Σε ορισμένες περιπτώσεις μάλιστα, οι διαστάσεις τους θυμίζουν περισσότερο tablet ή τηλεόραση παρά πίνακα οργάνων. Αρκετοί κατασκευαστές δίνουν πλέον ιδιαίτερη βαρύτητα στον συγκεκριμένο τομέα, με αποτέλεσμα πολλοί υποψήφιοι αγοραστές να αξιολογούν ένα μοντέλο όχι μόνο με βάση τον κινητήρα, τους χώρους ή […]
Μέχρι πριν μερικά χρόνια, δεν υπήρχε καν μάχη μεταξύ αυτόματου και χειροκίνητου κιβωτίου. Το 80% (μην πούμε το 90%, να αφήσουμε λίγο «λάσκα») των αυτοκινήτων που πωλούνταν, έφεραν μηχανική μετάδοση. Ακόμα και μετά την έλευση του DSG το 2002, με το VW Golf R32 MK1, τα αυτόματα χάζευαν με το κιάλι το πεντάλ του συμπλέκτη. […]
Τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα έχουν κατηγορηθεί ουκ ολίγες φορές για την περιβαλλοντική τους απόδοση και το κατά πόσο εκπληρώνουν στην πραγματικότητα, όσα υπόσχονται στη θεωρία. Μέσες καταναλώσεις 1,0 και 1,5 λίτρων/100 χλμ., που μπορεί να προκύψουν μόνο όταν η μπαταρία είναι εντελώς φορτισμένη και οι συνθήκες επιτρέπουν την αξιοποίηση της μέγιστης ηλεκτρικής αυτονομίας, σε συνδυασμό πάντα με […]
