Ετικέτα: Χρήσιμα
Μπορεί τα αυτοκίνητα να είναι πιο τεχνολογικά προηγμένα από ποτέ, ωστόσο τα παλιά «πάθη» δεν διαγράφονται εύκολα. Ακόμα και με τα υπερσύγχρονα ηλεκτρονικά στο πλευρό τους, οι κινητήρες κινδυνεύουν από ασθένειες του παρελθόντος – και μάλιστα, περισσότερο σε σχέση με πριν. Χαρακτηριστικό παράδειγμα τα «πειράκια». Αλλιώς γνωστά ως προανάφλεξη, ή κρουστική καύση. Τα συμπτώματα κοινά: έντονος χτύπος […]
Αργά ή γρήγορα οι υαλοκαθαριστήρες κάθε αυτοκινήτου θα αρχίσουν να τρίζουν όταν καθαρίζουν το παρμπρίζ, ενοχλώντας τον οδηγό και τους υπόλοιπους επιβάτες. Όταν είναι καινούργιοι και καλής ποιότητας ούτε που θα ακούγονται, όμως όσο περνάει ο καιρός θα ξεκινήσει να εμφανίζεται το τρίξιμο και να γίνεται ολοένα και πιο έντονο, ειδικά όταν χρησιμοποιούνται περισσότερο με […]
Κάθε αυτοκίνητο, ανεξαρτήτως αν είναι συμβατικό με θερμικό κινητήρα ή εξηλεκτρισμένο, δηλαδή υβριδικό ή αμιγώς ηλεκτρικό, χρησιμοποιεί δισκόφρενα για το φρενάρισμα. Όλα τα καινούργια διαθέτουν στους εμπρός τροχούς αεριζόμενους δίσκους, ενώ τα ταμπούρα στον πίσω άξονα χρησιμοποιούνται κυρίως σε πιο μικρά και ήπιας ισχύος (υπάρχουν και εξαιρέσεις). Τα ηλεκτρικά έχουν το πλεονέκτημα ότι επιβραδύνουν και […]
Όσο καλό κάνει το αλάτι στη διατήρηση καθαρών δρόμων κατά της χιονόπτωσης και του πάγου, άλλο τόσο και περισσότερο ζημιά κάνει στο αυτοκίνητο. Ποιοι οι λόγοι πίσω από αυτό; Απλοί και χημικοί. Τα περισσότερα εξαρτήματα των αυτοκινήτων αποτελούνται από χάλυβα, δηλαδή ένα κράμα σιδήρου με άνθρακα και άλλα στοιχεία. Το αμάξωμα, το πλαίσιο, οι αναρτήσεις […]
Όποιος ζει και οδηγεί στην Ελλάδα, δεν μπορεί να μην γνωρίζει πως μια από τις συνηθέστερες «καρμανιόλες» των δρόμων είναι οι λακκούβες. Αυτά τα κενά στο οδόστρωμα, που έχουν την τάση να μεγαλώνουν υπό κανονικές συνθήκες και να καλύπτονται με χαλίκι ή άλλα πρόχειρα μέσα όταν ζυγώνουν δημοτικές εκλογές. Όλοι ξέρουμε τα προφανή προβλήματα που μπορεί […]
Σε κάθε αυτοκίνητο, ο κινητήρας αποτελεί το πιο ζωτικής σημασίας τμήμα του, αφού οποιαδήποτε βλάβη ή δυσλειτουργία σημαίνει μέχρι ακινησία και αρκετά λεφτά για επισκευή. Σε κάποιες περιπτώσεις μπορεί να φταίει ένα ελαττωματικό εξάρτημα, ή φυσιολογική φθορά λόγω χρήσης. Όμως σε πολλές καταστάσεις βασικός υπαίτιος των προβλημάτων είναι ο ίδιος ο οδηγός. Το χαρακτηριστικό «κροτάλισμα» […]
Τα ελαστικά που φοράει οποιοδήποτε όχημα είναι ζωτικής σημασίας, αφού αποτελούν το μοναδικό σημείο επαφής του με την άσφαλτο (ή το χώμα κ.λπ.). Όσο καλές και να είναι οι αναρτήσεις, τα φρένα, το πλαίσιο και τα ηλεκτρονικά συστήματα, αν τα ελαστικά έχουν φθαρεί πολύ, τότε η οδική συμπεριφορά αλλοιώνεται σημαντικά και τίθεται θέμα ασφάλειας. Πόσο […]
Η αλήθεια είναι πως όλοι μας έχουμε χρησιμοποιήσει, άλλοτε λιγότερο και άλλοτε περισσότερο, τα φώτα του αυτοκινήτου μας για να «επικοινωνήσουμε» με άλλους οδηγούς. Τι θέλουμε όμως να πούμε όταν «παίζουμε» τα φώτα στον απέναντι; Τι λέει ο Κ.Ο.Κ.; Είναι παράνομο; Τις καλύτερες απαντήσεις δίνει, φυσικά, το ίδιο, το γράμμα του νόμου. Σύμφωνα λοιπόν με […]
Με την πάροδο του χρόνου και των χιλιομέτρων κάθε αυτοκίνητο εμφανίζει φυσιολογικές φθορές σε διάφορα μηχανικά ή μη μέρη του, οι οποίες στην πλειοψηφία τους επισκευάζονται. Κάποιες με πιο μεγάλο κόστος και άλλες με εξαιρετικά μικρό, χωρίς να απαιτείται από τον κάτοχο του οχήματος καμία μηχανολογική γνώση. Από τις πιο ενοχλητικούς ήχους που ακούγονται στο […]
Αργά ή γρήγορα οι υαλοκαθαριστήρες κάθε αυτοκινήτου θα αρχίσουν να τρίζουν όταν καθαρίζουν το παρμπρίζ, ενοχλώντας τον οδηγό και τους υπόλοιπους επιβάτες. Όταν είναι καινούργιοι και καλής ποιότητας ούτε που θα ακούγονται, όμως όσο περνάει ο καιρός θα ξεκινήσει να εμφανίζεται το τρίξιμο και να γίνεται ολοένα και πιο έντονο, ειδικά όταν χρησιμοποιούνται περισσότερο με […]
Οι χαμηλές θερμοκρασίες του περιβάλλοντος μαζί με τη χιονόπτωση απαιτούν ειδική μεταχείριση στο αυτοκίνητο, έτσι ώστε να μην προκληθούν ζημιές και βλάβες. Πριν ακόμα μπει ο οδηγός στο αμάξι του αλλά και κατά την εκκίνησή του θα πρέπει να ακολουθήσει ορισμένους βασικούς κανόνες για τη δική του ασφάλεια και των τριγύρω του. Πόσες φορές δεν […]
Οι ακραίες θερμοκρασίες δεν συνδυάζονται καλά με τα ηλεκτρικά οχήματα. Σε αμφότερες περιπτώσεις, αυτός που πλήττεται είναι η αυτονομία. Στη μεν ζέστη λόγω χρήσης κλιματισμού και ενδεχόμενης υπερθέρμανσης, στο δε κρύο λόγω πτώσης απόδοσης των μπαταριών. Γιατί, όμως, συμβαίνει αυτό; Στις υψηλές θερμοκρασίες είναι εύκολα κατανοητό το ζήτημα που μπορεί να προκαλέσει μια υπερθέρμανση, η […]
