Η Opel διαθέτει τρεις εκπροσώπους στις πιο «καυτές» κατηγορίες των μικρών και μικρομεσαίων SUV, οι οποίες φέτος το πρώτο τρίμηνο έχουν σαρώσει σε ταξινομήσεις, φτάνοντας το απίστευτο 60% της εγχώριας αγοράς. Στη βάση της γκάμας τοποθετείται το πιο compact και ντιζαϊνάτο Mokka, αμέσως μετά τοποθετείται το πιο πρακτικό και ευρύχωρο Frontera, ενώ στο άνω άκρο βρίσκεται η ναυαρχίδα της μάρκας, το νέο Grandland. Όλα είναι διαθέσιμα με σημαντικές προσφορές, ενώ στην περίπτωση του πιο δημοφιλούς Mokka το μέγιστο όφελος για τον πελάτη φτάνει έως τις 7.900 ευρώ.
Με τιμή «εκκίνησης» 19.900 ευρώ
Το νέο Mokka 1.2 Turbo 136 hp προσφέρεται σε όλες τις εκδόσεις εξοπλισμού με έκπτωση 2.500 ευρώ και οι τιμές του διαμορφώνονται από 19.900, 20.900 και 23.400 ευρώ στις εκδόσεις Mokka, Edition και Edition Plus αντίστοιχα. Με το υβριδικό μηχανικό σύνολο 1.2 Turbo 145 hp EDCT6 η τιμή εκκίνησης είναι 24.150 ευρώ με την έκπτωση των 1.500 ευρώ στην πρώτη έκδοση Edition Plus, ενώ μεγαλύτερα είναι τα οφέλη για τα αμιγώς ηλεκτρικά. Πιο συγκεκριμένα για το Mokka Electric 156 hp 54 kWh (από 26.900 ευρώ) ισχύει συνολικό όφελος έως 7.000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της προωθητικής ενέργειας των έως 4.000 ευρώ και της κρατικής επιδότησης των 3.000 ευρώ. Στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται το πιο ισχυρό Mokka GSE 281 hp 54 kWh με προωθητική ενέργεια 4.900 ευρώ και μαζί με την κρατική επιδότηση (7.900 ευρώ κέρδος) διατίθεται από 38.600 ευρώ.
Όσον αφορά τον εξοπλισμό, στην αρχική έκδοση Mokka τοποθετούνται 6 αερόσακοι, τα συστήματα φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας και αναγνώρισης πινακίδων ορίων ταχύτητας, ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών, κεντρική οθόνη πολυμέσων 10 ιντσών με ασύρματο Mirror link-Apple Carplay/Android Auto, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, όλα τα ηλεκτρικά καλούδια, αισθητήρες βροχής και φωτός και αυτόματο κλιματισμό. Στο επόμενο επίπεδο εξοπλισμού Edition προστίθενται μαύρη οροφή (διχρωμία) και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών. Στο Mokka Edition Plus τοποθετούνται ακόμα Adaptive Cruise Control, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός, κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, ανίχνευση τυφλού σημείου, θερμαινόμενο τιμόνι, μπουτόν εκκίνησης κινητήρα και σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, πλοήγηση και επαγωγική φόρτιση κινητού. Υπάρχει και το Mokka GS με πιο σπορ εμφανισιακά χαρακτηριστικά εξωτερικά και στο εσωτερικό, συν προβολείς IntelliLux LED Matrix.
Πληρότητα κινητήρων
Με τους κινητήρες αμιγώς βενζίνης, Hybrid και Electric, το νέο Mokka καλύπτει ένα ευρύ φάσμα αγοραστών, ανάλογα με τις επιθυμίες τους. Οι πιο «παραδοσιακοί» που θέλουν να δαπανήσουν παράλληλα λιγότερα χρήματα για την απόκτησή του, θα επιλέξουν τον 1.200άρη turbo αμιγώς βενζίνης με το χειροκίνητο κιβώτιο των 6 ταχυτήτων. Το μοτέρ αυτό αποδίδει 136 ίππους και 230 Nm ροπής από τις 1.750 σ.α.λ., εξασφαλίζει επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 8,9 δλ., καταναλώνει 5,6 λτ./100 χλμ. (εργοστασιακή τιμή) και με εκπομπές CO2 127 γρ./χλμ. τα τέλη κυκλοφορίας είναι 81 ευρώ. Όσοι θέλουν υβριδική τεχνολογία με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα διαλέξουν το Mokka Hybrid με τη συνδυαστική ισχύ των 145 ίππων. Ταιριάζει με επιτυχημένο τρόπο τον 1.2 Turbo κινητήρα των 136 ίππων με ένα ηλεκτρικό μοτέρ 28 ίππων και 55 Nm ροπής που είναι ενσωματωμένο στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων. Επίσης, η αυτοφορτιζόμενη μπαταρία με την ονομαστική χωρητικότητα των 0,9 kWh παρέχει το ρεύμα για να κινείται το αυτοκίνητο 100% ηλεκτρικά σε χαμηλές ταχύτητες. Ταυτόχρονα παρέχει γρήγορες επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 8,2 δλ.) με χαμηλή μεικτή κατανάλωση 4,8 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 108 γρ./χλμ. (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας).
Οι οδηγοί που θέλουν να απαλλαγούν από τα υγρά καύσιμα και να κάνουν τις όποιες διαδρομές τους μόνο ηλεκτρικά, τότε θα προσανατολιστούν στο Mokka Electric. Το πιο «βατό» μοντέλο εξοπλίζεται με κινητήρα ισχύος 156 ίππων και 260 Nm ροπής και μπαταρία 54 kWh. Επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 9 δλ., καταναλώνει 15,4 kWh/100 χλμ. και διανύει με μια πλήρη φόρτιση έως 397 χλμ. σε μεικτό κύκλο ή περισσότερα σε αστικό περιβάλλον όπου η κατανάλωση μειώνεται. Για τη αναπλήρωση ενέργειας της μπαταρίας από το 20% στο 80% απαιτούνται 27 λεπτά σε ταχυφορτιστή DC 100 kW, ή 3 ώρες και 10 λεπτά σε Wallbox AC 3φασικό 11 kW. To ισχυρότερο Mokka GSE με τους 281 ίππους και 345 Nm ροπής κάνει το σπριντ των 100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,9 δλ., καταναλώνει 18,5 kWh/100 χλμ. και η αυτονομία του σε συνδυαστικό κύκλο φτάνει έως τα 336 χλμ.
@autogreeknews.gr
