Μεγάλη ζήτηση σημειώνει νέο μοντέλο της BYD και μάλιστα όχι κάποιο μικρό ηλεκτρικό χαμηλής τιμής, αλλά μια… κουρσάρα πολυτελείας. Σε λίγες μόλις μέρες από την έναρξη του λανσαρίσματός του οι παραγγελίες ξεπέρασαν τις 100.000, ενώ σε μόλις 30 ώρες είχαν ήδη φτάσει τις 65.000. Το νέο BYD που σήμανε «συναγερμό» στα εργοστάσια της κινεζικής μάρκας είναι το Seal 08.
Με μήκος 5.150 χλστ., πλάτος 1.999 χλστ., ύψος 1.505 χλστ. και μεταξόνιο 3.030 χλστ., το νέο BYD Seal 08 τοποθετείται απευθείας στην κατηγορία των μεγάλων πολυτελών sedan. Ωστόσο σχεδιαστικά δεν έχει καμία σχέση με τις παλιές τετράθυρες, τετραγωνισμένες «κούρσες» του παρελθόντος, αφού οι γραμμές το και ειδικά στο τελείωμά του παραπέμπουν σε κουπέ και fastback. Παράλληλα τα λεπτά μακρόστενα φωτιστικά του σώματα, το στρογγυλεμένο εμπρός άκρο και οι σμιλεμένες γενικότερα επιφάνειες του αμαξώματός του δημιουργούν ένα κομψό σύνολο χωρίς σχεδιαστικές εξάρσεις, αφού άλλωστε επιβάλλεται μέσω των διαστάσεών του.
Ένα από τα βασικότερα στοιχεία της εμφάνισής του είναι τα φωτιστικά σώματα δύο επιπέδων. Τα λεπτά LED ημέρας στο επάνω μέρος σχηματίζουν ένα κυματιστό μοτίβο και οι κύριοι προβολείς βρίσκονται χαμηλότερα στον προφυλακτήρα. Η εικόνα αυτή χαρίζει στο εμπρός άκρο του μια ξεχωριστή, σχεδόν φουτουριστική ταυτότητα, ενώ η μεγάλη μάσκα απουσιάζει όπως αρμόζει σε ένα μοντέλο που θα προσφέρεται και ως αμιγώς ηλεκτρικό. Στο προφίλ, οι χωνευτές χειρολαβές συμβάλλουν στη βελτίωση της αεροδυναμικής και ενισχύουν τη λιτή, καθαρή σχεδίαση. Προς τα πίσω η οροφή διαθέτει δύο γυάλινες επιφάνειες και τα φωτιστικά σώματα ακολουθούν επίσης κυματιστή σχεδίαση και τονίζουν το αυξημένο πλάτος του αμαξώματος. Πάνω από το παρμπρίζ διακρίνεται ο αισθητήρας Lidar του προηγμένου συστήματος υποβοήθησης οδήγησης.
Με τέτοιες πληθωρικές διατάσεις, εύλογα προϊδεάζει στο εσωτερικό του για πολύ άνετους χώρους. Ειδικά για τους πίσω επιβάτες η εικόνα της καμπίνας επιβεβαιώνει ότι η BYD έχει δώσει ιδιαίτερη βαρύτητα στην άνεση, αφού και σταυροπόδι να κάτσει κανείς, πάλι περισσεύει χώρος από το μπροστινό κάθισμα. Μεγάλο είναι και το πορτ μπαγκάζ των 533 λίτρων συν άλλα 160 λίτρα στο frunk. Σχεδιαστικά στο εσωτερικό ακολουθείται η πεπατημένη, δηλαδή ευθείες γραμμές και επίπεδες επιφάνειες στο ταμπλό, μια μεγάλη κεντρική οθόνη αφής για το infotainment, μια μικρότερη οθόνη για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και μια αιωρούμενη κεντρική κονσόλα. Παρόλη την ψηφιακότητα υπάρχουν κάποιοι φυσικοί διακόπτες στην κεντρική κονσόλα, όπως επίσης για τη ρύθμιση των καθρεπτών, αντί μέσω της οθόνης όπως συνηθίζεται από άλλους κατασκευαστές. Κάτω από την κεντρική κονσόλα κρύβεται αποθηκευτικός χώρος με λειτουργία θέρμανσης και ψύξης, ενώ στο πίσω μέρος της υπάρχει για τους επιβάτες ένα touchpad. Μάλιστα, στο αναδιπλούμενο υποβραχιόνιο της δεύτερης σειράς καθισμάτων ενσωματώνεται ακόμα μία οθόνη. Επίσης, στην πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού έχει ενσωματωθεί αναδιπλούμενο τραπεζάκι. Τα καθίσματα διαθέτουν υποπόδια, θέρμανση, αερισμό και λειτουργία μασάζ, έτσι ώστε οι φιλοξενούμενοί του να απολαμβάνουν με τις μέγιστες ανέσεις τις όποιες μετακινήσεις τους.
Το BYD Seal 08 διατίθεται ως αμιγώς ηλεκτρικό και ως plug-in hybrid. Η ηλεκτρική έκδοση προσφέρεται με κινητήρες ισχύος 347 ή 435 ίππων, αλλά και με δύο μοτέρ και τετρακίνηση, όπου η συνολική ισχύς θα φτάνει τους 693 ίππους (0-100 χλμ./ώρα σε 3,3 δλ.). Βασίζεται σε αρχιτεκτονική 800 Volt και χρησιμοποιεί νέας γενιάς Blade Battery, μαζί με τεχνολογία υπερταχείας φόρτισης. Η χωρητικότητα της μπαταρίας δεν έχει γίνει γνωστή, όμως η BYD ανακοινώνει αυτονομία 905 χιλιομέτρων CLTC (600 χλμ. με το πρότυπο WLTP) και φόρτιση 5 λεπτών για 400 χιλιόμετρα. Η υβριδική με πρίζα έκδοση DM-i συνδυάζει τον 1.5 Turbo βενζινοκινητήρα των 156 ίππων με ηλεκτροκινητήρα 272 ίππων, ενώ θα υπάρχει και τετρακίνητη παραλλαγή με δύο ηλεκτρομοτέρ συνολικής απόδοσης 544 ίππων (0-100 χλμ./ώρα σε 3,8 δλ.). Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 45,35 kWh (όσο σε αμιγώς μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα) και εξασφαλίζει ηλεκτρική αυτονομία 400 χλμ. στον κινεζικό κύκλο CLTC. Μάλιστα η συνδυαστική αυτονομία με γεμάτο το ρεζερβουάρ βενζίνης φτάνει τα 1.660 χιλιόμετρα. Επίσης, το Seal 08 διαθέτει ενεργή ανάρτηση και σύστημα τετραδιεύθυνσης για καλύτερη άνεση και ευελιξία παρά το μεγάλο του μέγεθος. Οι τιμές τόσο για το ηλεκτρικό Seal 08 όσο και για το DM-i ξεκινούν από 196.900 γουάν (25.438 ευρώ), όταν για παράδειγμα το Seal 05DM-i εκκινεί από 79.800 γουάν (10.310 ευρώ).
