Αν πριν από λίγα χρόνια η Porsche αποτελούσε το σημείο αναφοράς στα ηλεκτρικά υψηλών επιδόσεων, σήμερα οι Κινέζοι δείχνουν αποφασισμένοι να της πάρουν αυτόν τον τίτλο. Το νέο Denza Z, από την premium μάρκα της BYD, είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα, καθώς δεν στοχεύει απλά ευθέως την Porsche Taycan, αλλά με 1.600 ίππους, 0-100 χλμ./ώρα κάτω από 2 δλ. και φόρτιση που ολοκληρώνεται σε… μονοψήφιο αριθμό λεπτών, μοιάζει περισσότερο με επίδειξη δύναμης παρά με ανταγωνιστή των Γερμανών.
Η Porsche μπορεί να υπερηφανεύεται για την Taycan Turbo GT των 1.100 ίππων, όμως η BYD κάνει ρελάνς από τις λίγες, με 1.604 αλόγατα! Και σαν να μην έφτανε αυτό, ήδη ετοιμάζει ακόμη πιο ακραία έκδοση με… 2.000 ίππους, δείχνοντας ξεκάθαρα ότι δεν φοβάται να ανεβάσει τον πήχη εκεί όπου μέχρι πρότινος κυριαρχούσαν οι Ευρωπαίοι. Το Denza Z βασίζεται στη νέα πλατφόρμα e3 Sports Car Platform και χρησιμοποιεί τρεις ηλεκτροκινητήρες, έναν εμπρός και δύο πίσω. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 1.604 ίππους και τα 1.240 Nm ροπής, επιτρέποντας στην έκδοση Racing να ολοκληρώσει το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 1,96 δευτερόλεπτα με ημισλικ ελαστικά. Η βασική Coupe χρειάζεται 2,25 δλ, ενώ η έκδοση με τα 2.000 άλογα υπολογίζεται πως θα κάνει το 100άρι σε περίπου 1,7 δλ. Προς το παρόν είμαστε στα 1,96 δλ. και στα 350 χλμ./ώρα (το Racing, 300 χλμ./ώρα τα Coupe και Spider), αφήνοντας πίσω όχι μόνο την Taycan (βασικά δεν ασχολείται καν με τα 305 χλμ./ώρα της), αλλά και αρκετά hypercars.
Ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η τεχνολογία φόρτισης. Η μπαταρία δεύτερης γενιάς Blade χωρητικότητας 76 kWh υποστηρίζει τη νέα τεχνολογία Flash Charging, γεμίζοντας από 10% έως 70% σε μόλις 5 λεπτά και φτάνοντας στο 97% σε μόλις 9 λεπτά όταν συνδεθεί στους νέους φορτιστές 1.500 kW της BYD. Η αυτονομία αγγίζει τα 409 χιλιόμετρα, ανάλογα με την έκδοση (380 χλμ. το Racing). O κινεζικός «πύραυλος», ωστόσο, δεν περιορίζεται μόνο στο γκάζι επί της ευθείας. Διαθέτει ενεργή ανάρτηση DiSus-M με μαγνητορεολογικά αμορτισέρ, κεραμικά φρένα, καθώς και λειτουργία Compass Turn, που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να περιστρέφεται σχεδόν επιτόπου χρησιμοποιώντας τους πίσω τροχούς.
Παρά τον ακραίο χαρακτήρα του, το Denza Z προσφέρει πολυτέλειες που συνήθως συναντά κανείς σε μεγάλες λιμουζίνες. Τα καθίσματα διαθέτουν λειτουργία μασάζ, υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων, κεντρική οθόνη 12,8 ιντσών, ψηφιακός εσωτερικός καθρέφτης και ηχοσύστημα Devialet με Dolby Atmos. Μάλιστα, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τεχνητό ήχο κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο οποίος ακούγεται μέσα στην καμπίνα, έξω από το αυτοκίνητο ή και στα δύο ταυτόχρονα. Το Denza Z πραγματοποίησε την πρώτη δημόσια εμφάνισή του στο Goodwood Festival of Speed, ενώ η BYD ανακοίνωσε ήδη τις τιμές του στη βρετανική αγορά. Το Coupe ξεκινά από 142.900 λίρες (167.738 ευρώ), ενώ το κάμπριο Spider (επίσης κάτι που δεν έχει η Taycan) από 159.900 λίρες (187.695 ευρώ).
