Το κίνημα του restomodding καλά κρατεί. Μια βρετανική εταιρεία, διάσημη για την αναγέννηση του Peugeot 205 GTi, μόλις αποκάλυψε το επόμενο project της, στρέφοντας την προσοχή της στο Ford Escort XR3i. Σε αντίθεση με το Peugeot, εδώ έχουμε να κάνουμε με ένα και μοναδικό αυτοκίνητο, αλλά η ουσία παραμένει μία: ένα εμβληματικό hot hatch της δεκαετίας του 80, είναι και πάλι μαζί μας.
Το νέο έργο της Tolman ξεκίνησε με μια πλήρη ανανέωση του αμαξώματος, ενώ εξίσου εκτενείς αλλαγές έχουμε και στο ατσάλινο σασί, το οποίο έχει ενισχυθεί και καθαριστεί από τυχόν διάβρωση του αυτοκινήτου-δότη. Το πάνελ της οροφής είναι ολοκαίνουργιο, προς αύξηση της στρεπτικής ακαμψίας, την ώρα που η εμφάνιση μας ταξιδεύει πίσω στο χρόνο. Το κατάλευκο Diamond White χρώμα καλύπτει το αμάξωμα, μαζί με κόκκινες πινελιές, ενώ οι νέες ζάντες είναι ειδική παραγγελία. Απολύτως πιστές στο σχέδιο του XR3i, αλλά μία ίντσα μεγαλύτερες (15 αντί 14) για να χωρέσουν τα μεγαλύτερα φρένα της AP Racing και τα φαρδύτερα ελαστικά. Διάσταση που μαζί με τη χαμηλότερη απόσταση από το έδαφος, έρχεται «λουκούμι».
Μιλώντας για ανάρτηση, αμορτισέρ της Bilstein αναλαμβάνουν την επαφή τροχών με το οδόστρωμα, καθώς επίσης νέα γεωμετρία στο setup και παχύτερη εμπρός αντιστρεπτική ράβδος. Κάτω από το καπό, ο ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος των 1.6 λίτρων έχει διατηρηθεί, αλλά όπως και το υπόλοιπο αυτοκίνητο, έχει υποστεί σειρά από αναβαθμίσεις, με νέα έμβολα, ECU, σύστημα εξαγωγής από ανοξείδωτο ατσάλι, καινούργιες μπιέλες, ενισχυμένο στροφαλοθάλαμο και νέα κυλινδροκεφαλή δανεισμένη από τον πιο σύγχρονο κινητήρα Zetec 1.6λτ. Η ισχύς είναι αυξημένη κατά 50% σε σχέση με το XR3i των 80’s, φτάνοντας πλέον τους 150 ίππους και τα 170 Nm ροπής, τροφοδοτώντας τους εμπρός τροχούς μέσω ενός 5τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων.
