Το Renault Megane E-Tech Electric αποτέλεσε ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της γαλλικής μάρκας όταν παρουσιάστηκε πριν από τέσσερα χρόνια, αφού ήταν το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Renault παραγωγής που βασίστηκε σε ειδικά εξελιγμένη πλατφόρμα. Έκτοτε η ηλεκτρική γκάμα της εταιρείας διευρύνθηκε σημαντικά, όμως το Megane παραμένει ένα από τα βασικά της μοντέλα. Τώρα περνά από ανανέωση για το 2026, αποκτώντας πιο σύγχρονη εμφάνιση, μεγαλύτερη αυτονομία και ταχύτερη φόρτιση.
Η πιο εμφανής αλλαγή εντοπίζεται στο εμπρός μέρος, όπου καταργούνται τα ιδιαίτερα LED ημέρας του προηγούμενου μοντέλου. Στη θέση της καμπύλης φωτεινής υπογραφής που βρισκόταν στο επάνω τμήμα του προφυλακτήρα, το ανανεωμένο Megane E-Tech Electric υιοθετεί ένα νέο μοτίβο με ρόμβους. Σε κάθε πλευρά του προφυλακτήρα υπάρχουν δύο ομάδες από τέσσερα φωτιζόμενα στοιχεία, παραπέμποντας στο λογότυπο της Renault. Παράλληλα, η γυαλιστερή μαύρη μάσκα διαθέτει πλέον δεκάδες μικρούς ρόμβους γύρω από το μεγάλο έμβλημα, ενώ η Renault αναφέρει ότι το νέο εμπρός μέρος δημιουργεί την αίσθηση ενός φαρδύτερου αυτοκινήτου. Πίσω, τα φωτιστικά σώματα αποκτούν πιο τρισδιάστατη σχεδίαση και δεν καλύπτονται πλέον από γυάλινη επιφάνεια. Νέος είναι και ο πίσω προφυλακτήρας, ο οποίος είναι πιο έντονος σχεδιαστικά και ενσωματώνει ένα στοιχείο που θυμίζει διαχύτη με κάθετα πτερύγια. Τα νέα σχέδια στις ζάντες των 19 και 20 ιντσών, καθώς και η νέα απόχρωση Satin Slate Blue, ολοκληρώνουν το οπτικό φρεσκάρισμα.
Στο εσωτερικό τώρα, οι Γάλλοι -ευτυχώς- δεν ακολούθησε την τάση της πλήρους κατάργησης των φυσικών χειριστηρίων. Τα ξεχωριστά κουμπιά για τον κλιματισμό διατηρούνται, διευκολύνοντας τη χρήση τους κατά την οδήγηση. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται η κάθετη οθόνη αφής 12 ιντσών για το infotainment και ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών, ενώ μια διακριτική, αλλά πολύ σημαντική, προσθήκη βρίσκεται στην εμπρός κολώνα από την πλευρά του οδηγού. Πρόκειται για κάμερα παρακολούθησης της προσοχής του οδηγού, η οποία τοποθετήθηκε για να καλύπτει τους νεότερους ευρωπαϊκούς κανονισμούς ασφαλείας. Στο Megane E-Tech Electric η κάμερα λειτουργεί επιπλέον ως σύστημα αναγνώρισης οδηγού, ενεργοποιώντας εξατομικευμένες ρυθμίσεις όπως η θέση του καθίσματος και οι προτιμώμενες πηγές πολυμέσων.
Το σημαντικότερο νέο αφορά την αυτονομία. Το ανανεωμένο Megane E-Tech Electric μπορεί πλέον να διανύσει έως 500 χιλιόμετρα με μια φόρτιση, χάρη στη νέα μπαταρία λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος χωρητικότητας 67 kWh (από 60 kWh, που ήταν η κορυφαία επιλογή πριν, ενώ υπήρχε και επιλογή 40 kWh). Η μπαταρία έχει μεγαλύτερες διαστάσεις από πριν, γεγονός που οδήγησε σε αύξηση της απόστασης από το έδαφος κατά 20 χλστ. Ταυτόχρονα, η μέγιστη ισχύς ταχυφόρτισης DC αυξήθηκε κατά 35 kW και φτάνει πλέον τα 165 kW. Έτσι, η φόρτιση από το 15% έως το 80% ολοκληρώνεται σε περίπου 24 λεπτά, δηλαδή περίπου 25% ταχύτερα από πριν. Ο ηλεκτροκινητήρας παραμένει ο ίδιος, αποδίδοντας 215 ίππους και 300 Nm ροπής στους εμπρός τροχούς, οπότε αναμενόμενα δεν αλλάζουν οι επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 7,6 δλ., τελική ηλεκτρονικά περιοριζόμενη στα 160 χλμ./ώρα).
