Το Mazda MX-5 γιόρτασε πέρσι τα 35α γενέθλιά του, την ώρα που η σημερινή τέταρτη γενιά έχει κλείσει δεκαετία (το 2015 παρουσιάστηκε) και συνεχίζει ακάθεκτη. Τώρα δέχεται ακόμα μία μικρή ανανέωση, η οποία επικεντρώνεται στο εμφανισιακό σκέλος.
Μεγάλος πρωταγωνιστής, το νέο χρώμα Zinc Green Metallic. Μια απόχρωση που εμπνέεται από την αντίστοιχη του πρώτου MX-5 και είναι μια από τις πιο σπάνιες σε όλες τις γενιές Miata, καθώς -πέρα από την πρώτη, άντε και τη δεύτερη- έχει ντύσει πολύ λίγα αυτοκίνητα. Σύμφωνα με τους σχεδιαστές, δημιουργεί μια ισχυρή παρουσία ενώ εναρμονίζεται άψογα τόσο με τα φυσικά τοπία όσο και με τα αστικά περιβάλλοντα. Οι υπόλοιπες διαφοροποιήσεις αφορούν τις νέας σχεδίασης ζάντες αλουμινίου και τα ελαφρώς διαφορετικά LED στα εμπρός φωτιστικά σώματα. Από το εσωτερικό δεν υπάρχει εικόνα, άρα κατά πάσα πιθανότητα συνεχίζει η οθόνη των 8,8 ιντσών και η μινιμάλ προσέγγιση.
Κάτω από το καπό τώρα, επίσης ουδεμία αλλαγή. Ο βασικός 1.500άρης Skyactiv-G συνεχίζει κανονικά στα 134 άλογα και αποτελεί τη μοναδική επιλογή στη χώρα μας, συνεργαζόμενος αποκλειστικά με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο. Σε άλλες αγορές προσφέρεται και ο 2.0λιτρος Skyactiv-G των 184 ίππων, σε συνδυασμό με 6άρι συστήματα μετάδοσης:χειροκίνητο ή αυτόματο ισάριθμων σχέσεων, με την κίνηση να καταλήγει φυσικά στους πίσω τροχούς. Εκεί όπου, από το προηγούμενο φρεσκάρισμα του ND, αναλαμβάνει το διαμοιρασμό της ισχύος ένα νέο μπλοκέ διαφορικό με ασύμμετρα γρανάζια, που βελτιώνει την απόκριση στο γκάζι και τη σταθερότητα της ουράς. Αν ο οδηγός το θελήσει, βέβαια, το MX-5 θα μοιράσει θέαμα. Πλέον, όμως, τον βοηθά να γράψει και χρόνους, με το νέο πρόγραμμα Track του συστήματος ελέγχου ευστάθειας, που επεμβαίνει «τόσο-όσο». Παράλληλα η κρεμαγέρα είναι νέα, με εσωτερικά μέρη που μειώνουν τις τριβές, προσφέροντας ακόμα ταχύτερη απόκριση και καλύτερη αίσθηση.
