Το Dacia Spring παρουσιάστηκε το 2021 και μέσα σε λίγα μόλις χρόνια κατάφερε να βρει περισσότερους από 210.000 αγοραστές σε όλη την Ευρώπη. Η επιτυχία του δεν ήρθε τυχαία, καθώς από την πρώτη στιγμή ακολούθησε πιστά τη φιλοσοφία της Dacia: ένα απλό, προσιτό και ουσιαστικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, χωρίς περιττές πολυτέλειες και με όλα όσα χρειάζονται για τις καθημερινές μετακινήσεις. Αυτά τα προσόντα θα περάσουν και στην επερχόμενη δεύτερη γενιά, για την οποία η Dacia δημοσίευσε την πρώτη teaser εικόνα.
Το όνομα «Spring» παραπέμπει στην άνοιξη, την ανανέωση και τη θετική ενέργεια, στοιχεία που ταιριάζουν απόλυτα με τον χαρακτήρα του μικρού ηλεκτρικού μοντέλου. Η Dacia θέλει με το νέο Spring να συνεχίσει να κάνει την ηλεκτροκίνηση προσβάσιμη σε ακόμα περισσότερο κόσμο, προσφέροντας ένα αυτοκίνητο με τέσσερις κανονικές θέσεις, χώρο αποσκευών και αμιγώς ηλεκτρική κίνηση, σε τιμή χαμηλότερη από αυτή που έχουμε συνηθίσει στα ηλεκτρικά μοντέλα. Για τη δεύτερη γενιά Spring έχουμε ελάχιστα, έως καθόλου, στοιχεία προς το παρόν, αλλά λογικά δεν πρόκειται να αποκλίνει από την επιτυχημένη κατεύθυνση της σημερινής.
Το σημερινό Spring διατηρεί τις πολύ μικρές εξωτερικές του διαστάσεις, οι οποίες το καθιστούν ιδανικό για την πόλη. Έχει μήκος 3.701 χλστ., πλάτος 1.583 χλστ., ύψος 1.519 χλστ. και μεταξόνιο 2.423 χλστ., επομένως ελίσσεται με μεγάλη ευκολία στους στενούς δρόμους και παρκάρει εκεί όπου μεγαλύτερα αυτοκίνητα δυσκολεύονται. Παράλληλα, η υπερυψωμένη θέση οδήγησης και η αυξημένη απόσταση από το έδαφος του χαρίζουν μια πιο SUV εικόνα. Παρότι πρόκειται για ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης, το Spring διαθέτει πολύ καλή πρακτικότητα. Ο χώρος αποσκευών των 308 λίτρων είναι από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία του, ενώ με την αναδίπλωση του πίσω καθίσματος φτάνει έως τα 1.004 λίτρα. Επιπλέον, η καμπίνα διαθέτει αρκετές θήκες μικροαντικειμένων, συνολικής χωρητικότητας 32 λίτρων, ώστε οι καθημερινές μετακινήσεις να γίνονται πιο εύκολες.
Η μπαταρία LFP φτάνει τα 24,3 kWh και εξασφαλίζει αυτονομία έως 225 χιλιόμετρα, ενώ το μεγαλύτερο νέο στην περσινή ανανέωση (στα τέλη του 2025) ήταν η αύξηση της ισχύος. Η βασική έκδοση αποδίδει πλέον 70 ίππους αντί για 45, ενώ η ισχυρότερη φτάνει τους 100 ίππους αντί για 65. Έτσι, οι επιδόσεις βελτιώνονται αισθητά, κυρίως στις επιταχύνσεις εν κινήσει. Το Spring 70 χρειάζεται 10,3 δλ. για το 80-120 χλμ./ώρα, όταν το προηγούμενο Spring 45 απαιτούσε 26,2 δλ., ενώ το Spring 100 ολοκληρώνει την ίδια διαδικασία σε μόλις 6,9 δλ. Καλύτεροι είναι και οι χρόνοι φόρτισης, χάρη στον προαιρετικό on board φορτιστή των 40 kWh (από 30 kWh μέχρι πρότινος), που ολοκληρώνει το 20-80% εντός 29 λεπτών (3 ώρες και 20 λεπτά το 20-100% σε wallbox 7 kW). Μέγιστο προσόν του Spring, βέβαια, δεν παύει να είναι η τιμή. Το νέο ηλεκτρικό της Dacia ξεκινά στη Γαλλία από τις 16.900 ευρώ, ενώ ακόμα και το πιο πλούσιο διαθέσιμο Spring 100 μένει κάτω από τις 20.000 ευρώ.
