Το Toyota Yaris πουλάει τόσο ως και καινούργιο, όσο και ως μεταχειρισμένο, καθότι πρόκειται για ένα διαχρονικά δημοφιλές αυτοκίνητο στην Ελλάδα. Μεταχειρισμένα Yaris προσφέρονται εκατοντάδες στη χώρα μας, ενώ τα Hybrid συγκεντρώνουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον γιατί εξασφαλίζουν μειωμένη κατανάλωση βενζίνης και με το αυτόματο κιβώτιο των ταχυτήτων διευκολύνουν πολύ στην καθημερινή αστική οδήγηση.
Με τέτοια ζήτηση για Yaris και ειδικά για υβριδικά, δεν υπήρχε περίπτωση να προσφέρονται τόσο φθηνά όσο άλλα μικρά χάτσμπακ, πόσο σε μάλλον όταν το οδόμετρό τους γράφει λίγα χιλιόμετρα. Το συγκεκριμένο μεταχειρισμένο Yaris Hybrid που εντοπίσαμε σε αγγελία είναι ελάχιστα χρησιμοποιημένο και πωλείται από ιδιώτη στην τιμή των 15.800 ευρώ, όταν σε παραπλήσια χρήματα πωλούνται ίδιας γενιάς Yaris Hybrid με πολλά περισσότερα χιλιόμετρα. Εννοείται ότι όπως για κάθε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, έτσι και για αυτό ο υποψήφιος αγοραστής θα πρέπει να κάνει τους απαραίτητους ελέγχους για να βεβαιωθεί ότι όλα βαίνουν καλώς.
Το πρώτης γενιάς Yaris Hybrid όπως το συγκεκριμένο που έχει ταξινομηθεί τον Μάρτιο του 2017, είναι ένα αυτοκίνητο που δίνει έμφαση στην ευκολία στην οδήγηση στην πόλη και στη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Το Full Hybrid μηχανικό σύνολο που το κινεί αποδίδει συνδυαστικά 100 ίππους και αποτελείται από τον 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα των 1.5 λτ. κύκλου Άτκινσον με μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων VVT-i, μέγιστης ισχύος 74 ίππων και 111 Nm ροπής και το ηλεκτρικό μοτέρ των 60 ίππων και 169 Nm ροπής. Η μετάδοση γίνεται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων e-CVT, το οποίο κάνει την οδήγηση στην πόλη πιο εύκολη, συν του ότι η μπαταρία υψηλής τάσης που βρίσκεται κάτω από το πίσω κάθισμα παρέχει το ρεύμα για την ηλεκτρική κίνηση σε χαμηλές ταχύτητες. Σε ρεαλιστικές μεικτές συνθήκες οδήγησης η κατανάλωση κυμαίνεται στα 5,5 λτ./100 χλμ. (μέτρηση δοκιμής), όμως σε αστικές συνθήκες μειώνεται. Επίσης, με εκπομπές CO2 75 γρ./χλμ. απαλλάσσει τον κάτοχό του από την καταβολή των τελών κυκλοφορίας. Οι επιδόσεις που εξασφαλίζει το υβριδικό μηχανικό αυτό σύνολο είναι ικανοποιητικές, με 0-100 χλμ./ώρα σε 11,8 δλ. και τελική ταχύτητα 169 χλμ./ώρα. Το μόνο χαρακτηριστικό του που ενδέχεται να ξενίσει τον οδηγό και είναι υπαρκτό μέχρι και τα νέα υβριδικά Toyota, είναι το βουητό που παράγει ο βενζινοκινητήρας όταν λειτουργεί σε υψηλές στροφές και ακούγεται κατά την έντονη επιτάχυνση ή τη φόρτιση της μπαταρίας εφόσον δεν έχει γίνει από την αναγεννητική πέδηση.
