Το Murano το έχουν ξεχάσει οι περισσότεροι στην Ευρώπη. Από την πρώτη του γενιά, πίσω στο 2003 (και μέχρι το 2007), έχουμε να το δούμε στα μέρη μας, ωστόσο σε άλλες περιοχές του κόσμου -κυρίως στην Αμερική και την Ιαπωνία- μετράει αισίως τέσσερις γενιές. Η Nissan μόλις παρουσίασε την αναθεωρημένη και φρεσκαρισμένη εκδοχή της τελευταίας, που ξεχωρίζει -κλασικά για Murano- χάρη στην εντυπωσιακή εμφάνιση και τον δυνατό κινητήρα, κάτω από το επιβλητικό παρουσιαστικό.
Το Murano MY26 κρατάει τις διαφοροποιήσεις σε χαμηλά επίπεδα, αφού το λανσάρισμα της 4ης γενιάς πριν δυο χρόνια έφερε σαρωτικές αλλαγές στη σχεδίαση. Δεν υπήρχε λόγος να πειράξουν το σχήμα ή τις γραμμές οι σχεδιαστές, περιορίζοντας τις πινελιές τους στα γραφικά των LED εμπρός-πίσω, τους προφυλακτήρες, τα σχέδια των ζαντών (από 19 ως 21 ίντσες) και τα διαθέσιμα χρώματα. Η καμπύλη της γραμμής των παραθύρων, που δίνει την (ψευδ)αίσθηση κουπέ, τραβούν τα βλέμματα στο προφίλ, ενώ πίσω κυριαρχούν οι έντονες καμπύλες και τα ενιαία γωνιώδη φωτιστικά. Το Murano MK4 μπορεί να φαίνεται τεράστιο, αλλά στην ουσία είναι λίγο μικρότερο σε μήκος από το MK3 (4.876 χλστ. αντί 4.887, 1.981 χλστ. πλάτος, ύψος 1.702 χλστ., 2.824 χλστ. μεταξόνιο).
Στο εσωτερικό πρωταγωνιστεί το δίδυμο των οθονών (12,3 ίντσες έκαστη) που καταλαμβάνουν το πάνω, αλλά και το μεγαλύτερο, μέρος του ταμπλό. Ο ambient φωτισμός, το δυάκτινο τιμόνι και τα αναβαθμισμένα υλικά κεντρίζουν τα βλέμματα, ενώ εξοπλιστικά τα πάντα είναι στάνταρ: όλα τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, Apple CarPlay, Android Auto, ηχοσύστημα της Bose και προαιρετικά, μέχρι δερμάτινα καθίσματα με λειτουργία μασάζ. Στα μηχανικά μέρη τώρα, συνεχίζει να δίνει το ρυθμό αποκλειστικά ο 2.0λιτρος τετρακύλινδρος VC-Turbo, με απόδοση 245 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. και 352 Nm στις 4.400 σ.α.λ. Σημαντικότατη αναβάθμιση στο κιβώτιο του MK4, όπου τη θέση του παρωχημένου CVT πήρε ένα ολοκαίνουργιο 9άρι αυτόματο. Η ισχύς μεταφέρεται πλέον αποκλειστικά σε όλους τους τροχούς (προσφερόταν και 2WD πριν το facelift), καθότι το 90% των αγοραστών επιλέγουν το AWD. Ούτως ή άλλως η Nissan έχει δώσει βάση στην αύξηση των off road δυνατοτήτων του Murano, ανεβάζοντας την απόσταση από το έδαφος στα 211 χλστ.
Το νέο Murano είναι ήδη διαθέσιμο στην εγχώρια αγορά, με τιμές που ξεκινούν από τα 7.964.000 γεν (λίγο κάτω από 42.900 ευρώ).
